
Nach ersten Informationen geriet das Schiff TH-92545-TS am 21. Mai gegen 3:00 Uhr morgens im nordöstlichen Bereich der Insel Bay Sao (im Seegebiet Co To, Sonderwirtschaftszone Co To, Provinz Quang Ninh) in schlechtes Wetter, Dunkelheit und starken Regen, was die Sicht stark einschränkte und zu einer heftigen Kollision mit einem Unterwasserriff führte.
Die Kollision verursachte ein großes Leck im Bug des Schiffes, durch das rasch Wasser eindrang. Dadurch geriet das Schiff in Sinkgefahr und die acht Fischer an Bord waren unmittelbar in Lebensgefahr. Das 18 Meter lange und 5,8 Meter breite Schiff war mit einem 360-PS-Motor ausgestattet und gehörte Herrn Hoang Van Tung (geb. 1981, wohnhaft in Quang Xuong, Thanh Hoa ), der es auch als Kapitän führte. Sieben weitere Besatzungsmitglieder stammten ebenfalls aus der Region.

Unmittelbar nach Eingang der Notfallmeldung entsandte die Grenzschutzstation Co To umgehend eine fünfköpfige Einsatzgruppe aus Offizieren und Soldaten sowie ein Motorboot, um schnellstmöglich vor Ort zu sein und die Rettungsmaßnahmen zu koordinieren. Dank des schnellen Eingreifens konnten die Behörden alle acht Fischer mit ihrem Hab und Gut sowie ihrer Angelausrüstung sicher an Land bringen. Gleichzeitig entsandte die Einheit neun weitere Offiziere und Soldaten zum Hafen von Co To, um beim Verladen der Angelausrüstung zu helfen, medizinische Versorgung zu leisten und die Fischer psychisch zu betreuen.
Derzeit sind die Gesundheit und die Stimmung der acht Fischer stabil. Die Grenzschutzstation Co To koordiniert weiterhin mit den zuständigen Behörden die Ausarbeitung eines Bergungsplans und die Kontaktaufnahme mit spezialisierten Rettungsschiffen, um das havarierte Fischerboot zur Reparatur in die Sonderwirtschaftszone Van Don (Provinz Quang Ninh) zu schleppen.

Um Unfälle auf See während der stürmischen Jahreszeit proaktiv zu verhindern, raten die Behörden den Fischern, regelmäßig die Wettervorhersagen zu aktualisieren, das Auslaufen bei eingeschränkter Sicht unbedingt zu vermeiden, den Rumpf und die Maschinen ihrer Schiffe vor dem Auslaufen zu überprüfen und zu warten, sich mit ausreichend Rettungswesten auszustatten und ununterbrochene Langstreckenkommunikationssysteme bereitzuhalten sowie die Teamarbeit zu stärken, um im Falle von Zwischenfällen rechtzeitig Hilfe leisten zu können.
Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/kip-thoi-cuu-8-ngu-dan-gap-nan-บน-vung-bien-co-to-20260521135513297.htm









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