Teil 1: Stehen Strommasten dem Fortschritt im Weg?

Viele Verkehrsprojekte in der Provinz sind von Verzögerungen bedroht, da die Bauarbeiten aufgrund der notwendigen Verlegung der Stromnetzinfrastruktur entlang der Strecke unterbrochen oder verlangsamt werden. Diese Verzögerungen erschweren nicht nur die Bauunternehmen, sondern beeinträchtigen auch die Effizienz des Investitionskapitals.

Das Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Provinzstraße 454, dem Abschnitt von der Stadt Thai Binh bis zur Brücke von Sa Cao, ist aufgrund der Infrastruktur des Stromnetzes in Zeitnot zu geraten.

Jede Straße ist „von Stromleitungen durchzogen“.

Über 250 Strommasten stehen noch immer nicht abgebaut – eine Zahl, die allein in fünf Verkehrsprojekten verzeichnet wurde, die vom Provinziellen Projektmanagementrat für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen verwaltet und umgesetzt werden. In Projekten, bei denen der Projektmanagementrat für Infrastrukturprojekte in acht Bezirken und Städten selbst als Investor fungiert, übersteigt die Zahl der nicht abgebauten Strommasten und der zahlreichen Umspannwerke sogar 500. Die Verzögerung bei der Verlegung der Stromnetzinfrastruktur aus dem Geltungsbereich von Verkehrsprojekten stellt derzeit ein großes Hindernis dar, das den Gesamtfortschritt der Projekte verlangsamt und Investitionskapital verschwendet.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 455, Abschnitt von der Gemeinde An Duc im Bezirk Quynh Phu bis zur Provinzstraße 456 im Bezirk Thai Thuy, erstreckt sich über 7 km. Die Landräumung für das Projekt verlief bisher relativ reibungslos; insbesondere die landwirtschaftlichen und Wohnflächen im Abschnitt durch den Bezirk Quynh Phu wurden an das Bauunternehmen übergeben. Allerdings bestehen weiterhin Probleme bei der Landräumung an den Standorten von 60 Strommasten, wodurch das Bauunternehmen das Projekt nicht wie geplant abschließen kann.

Herr Pham Vu Hiep, technischer Angestellter der Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, sagte: „Die meisten dieser Strommasten befinden sich innerhalb der Straßen- und Entwässerungsgrabenbereiche, sodass viele Stellen unfertig bleiben müssen, was den Bau von Straßen und Entwässerungsgräben behindert. Dies stellt ein potenzielles Risiko für die Arbeitssicherheit, die elektrische Sicherheit und die Verkehrssicherheit auf der Strecke dar.“

Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung und Sanierung der Provinzstraße 454, Abschnitt 1 von Thai Binh City bis zur Sa Cao Brücke (Phase 1), der sich über knapp 3,5 km vom Streckenbeginn bis zur Kreuzung mit dem Highway 13 erstreckt, begannen die Arbeiten im September 2021. Die Vertragslaufzeit betrug 25 Monate, von denen nur noch 5 Monate verbleiben. Bislang hat das Bauunternehmen 2,5 von 3,47 km des Straßenunterbaus und der Deckschicht bis zur Asphaltbetonschicht (C19), 2,9 von 3,47 km der Schottertragschicht (Typ 2) und 3,9 von 4,9 km der Längsentwässerungsgräben fertiggestellt. Die Baukosten belaufen sich auf ca. 101 bis 137 Milliarden VND. Laut Projektinvestor und Bauunternehmen besteht jedoch die Gefahr, dass das Projekt nicht termingerecht abgeschlossen werden kann, falls der Engpass bezüglich des Geländes für das Stromnetz nicht bald gelöst wird.

Herr Nguyen Kim Tuyen, technischer Mitarbeiter bei Long Hung Green Environment Co., Ltd., erklärte: „Das Projekt steht derzeit vor Problemen bei der Landbeschaffung für 35 Strommasten und 2 Umspannwerke. Insbesondere in Phase 1 des Projekts befinden sich noch 16 Mittelspannungsmasten, die noch nicht versetzt wurden. Das Bauunternehmen hat sich wiederholt an die lokalen Behörden und den Energiesektor gewandt, um diese Probleme zu lösen. Die Umsetzung verläuft jedoch schleppend, was zu Bauunterbrechungen führt und sowohl den Fortschritt als auch die Qualität des Projekts beeinträchtigt.“

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 455, Abschnitt von der Gemeinde An Duc im Bezirk Quynh Phu bis zur Provinzstraße 456 im Bezirk Thai Thuy, steht noch immer vor Problemen bei der Landbeschaffung im Zusammenhang mit 60 Strommasten.

Risiko von Verzögerungen aufgrund von Problemen mit der Stromnetzinfrastruktur.

Herr Bui Chau Binh, Leiter der Projektmanagementabteilung des Provinzprojektmanagementamtes für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, erklärte, dass viele Verkehrsprojekte ihre Bauarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen hätten. Aufgrund der schleppenden Verlegung der Stromnetzinfrastruktur seien die Projekte jedoch in Verzug geraten und hätten mehrfach Verlängerungen beantragen müssen. Ein typisches Beispiel sei der Abschnitt der Provinzstraße 454 (ehemals Straße 223) von der Tran Thai Tong Straße bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 10 im Industriepark TBS Song Tra. Das Projekt, das im September 2020 begann und im Juni 2022 abgeschlossen werden sollte, musste aufgrund zahlreicher Hindernisse im Zusammenhang mit der Landfreigabe, darunter die schleppende Verlegung des Stromnetzes entlang der Strecke, immer wieder Vertragsverlängerungen beantragen.

Herr Doan Quang Nam, Bauleiter der Thai Binh Road Management Joint Stock Company, erklärte: „Aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung für über 20 Strommasten musste das Bauunternehmen während der Bauphase improvisieren und die Fahrbahndecke sowie die Entwässerungsgräben in Bereichen anlegen, in denen Land verfügbar war. Der Rest blieb unfertig. Dies beeinträchtigte den Fortschritt und die Qualität des Projekts erheblich. Darüber hinaus standen nach Abschluss der Asphaltierungsarbeiten noch immer viele Strommasten mitten auf der Straße und stellten eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit dar. Dank der engen und zeitnahen Unterstützung der Behörden auf allen Ebenen sowie der aktiven und koordinierten Bemühungen der zuständigen Stellen und des Bauunternehmens konnten diese Probleme Ende 2022 schließlich gelöst werden.“

Von den fünf Projekten, die derzeit vom Provinzialen Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen verwaltet und umgesetzt werden, stehen 259 Strommasten und 4 Umspannwerke vor Herausforderungen. Die Bauarbeiten werden aktuell durch Probleme beim Landerwerb an diesen Standorten behindert. Die meisten dieser Masten befinden sich innerhalb von Straßen- und Entwässerungsgräben, wodurch viele Abschnitte unfertig bleiben müssen und der Straßen- und Entwässerungsbau verhindert wird. Dies birgt Sicherheitsrisiken für Arbeiter, die elektrische Sicherheit und Verkehrsteilnehmer.

Um den Baufortschritt der Projekte zu gewährleisten, hat die Provinzielle Projektmanagementbehörde für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen wiederholt schriftliche Anfragen an die Thai Binh Power Company sowie an die Volkskomitees der Bezirke und Städte gerichtet. Diese Anfragen beziehen sich auf die Koordinierung der Verlegung der Strominfrastruktur für die Verkehrsbauprojekte. Konkret wurde die Thai Binh Power Company aufgefordert, dringend einen Plan zur Verlegung der Stromleitungen außerhalb des Projektgebiets zu entwickeln und das Land umgehend an die Baufirma zu übergeben. Bislang stockt die Umsetzung jedoch, wodurch Verzögerungen bei zahlreichen Projekten drohen.

Kommentar (0)