Bedenken entstehen, da die Ha Long Bucht und die Insel Cat Ba weitgehend isolierte Gebiete sind.

Unternehmen und Tourismusexperten sind besorgt darüber, dass es kein gemeinsames Managementgremium für das Weltnaturerbegebiet Ha Long Bay - Cat Ba geben wird.

Nach der Anerkennung der Halong-Bucht (Quang Ninh) und des Cat-Ba-Archipels (Hai Phong) als UNESCO-Welterbestätten am 16. September haben viele Tourismusfachleute die Notwendigkeit eines gemeinsamen Verwaltungsgremiums gefordert. Laut der Abteilung für Kulturerbe (Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus) wird es dazu jedoch nicht kommen. Beamte aus Hai Phong haben dies bereits zuvor bestätigt.

Als Reaktion auf VnExpress äußerten zahlreiche Tourismusexperten und Reiseunternehmen ihre Besorgnis über diese Information. Herr Bui Thanh Tu, Marketingdirektor von Best Price, erklärte, dass die Generaldirektion aus Sicht von Unternehmen und Touristen die seit vielen Jahren bestehende Handelsblockade zwischen der Halong-Bucht und der Lan-Ha-Bucht (Teil des Cat-Ba-Archipels) aufheben werde. Nach der Öffnung der Bucht würden neue Reiserouten eingeführt, die Touristen attraktivere Erlebnisse böten.

Sollte die Route eröffnet werden, könnten Schiffe mit Hai-Phong-Registrierungsnummern tief in den Hafen von Tuan Chau oder andere Häfen in Quang Ninh einlaufen, um Passagiere aufzunehmen. Derzeit müssen Reedereien Tenderboote (kleine Boote) einsetzen, um Passagiere vom Anleger in Tuan Chau in die Gewässer vor der Halong-Bucht und der Lan-Ha-Bucht zu bringen und sie dort auf größere Schiffe umzuladen.

In der Halong-Bucht liegen Fischerboote dicht beieinander vor Anker. Foto: Khai Phong

Herr Thanh, ein Bootsbesitzer, der sowohl in der Ha Long Bucht als auch in der Lan Ha Bucht tätig ist, ist besorgt über die Situation „mehr Menschen, mehr Vorschriften“, falls es kein einheitliches Verwaltungsgremium gibt.

Auf einer Pressekonferenz am 5. Oktober gab Herr Trinh Van Tu, stellvertretender Direktor des Kultur-, Sport- und Tourismusamtes der Stadt Hai Phong, bekannt, dass die Eintrittspreise für die Lan-Ha-Bucht an die der Ha-Long-Bucht angeglichen werden. Derzeit kostet der Eintritt in die Lan-Ha-Bucht 80.000 VND, während er in der Ha-Long-Bucht je nach Route zwischen 200.000 und 250.000 VND liegt. Die Übernachtungsgebühr beträgt in der Lan-Ha-Bucht 250.000 bis 500.000 VND und in der Ha-Long-Bucht 550.000 bis 750.000 VND pro Person.

„Die Erhöhung der Eintrittsgebühren für die Lan-Ha-Bucht durch die Stadt Hai Phong wird den Unternehmen schaden“, sagte Herr Thanh und äußerte die Hoffnung, dass ein gemeinsamer Verwaltungsausschuss eine „angemessenere“ Gebühr für die gesamte Strecke festlegen werde.

Laut dem Reeder buchen viele Kunden Sightseeing-Touren und Übernachtungen ein Jahr im Voraus. Sollte Hai Phong die Tourpreise plötzlich erhöhen, müsste das Unternehmen die Verluste ausgleichen. Andererseits stehen die Investitionen in die Infrastruktur der Lan-Ha-Bucht in keinem Verhältnis zur Preiserhöhung. Dies zeigt sich am deutlichsten daran, dass die Kreuzfahrtschiffe in der Bucht keine eigenen Anlegestellen besitzen und oft im Grenzgebiet zwischen der Ha-Long-Bucht und der Lan-Ha-Bucht ankern müssen, um auf Passagiere von Tenderbooten zu warten.

Herr Thanh sagte daher, dass „ein zentrales Verwaltungsgremium dringend erforderlich sei“, um die Frage der Eintrittsgebühren und Reisekosten in Zukunft zu kontrollieren.

Unterdessen erklärte Herr Pham Ha, Vorsitzender der Lux Group, einem Unternehmen, das sich auf 5-Sterne-Yachtservices spezialisiert hat, dass die Bucht derzeit von vielen verschiedenen Abteilungen und Behörden verwaltet werde und es notwendig sei, diese unter einer einzigen Behörde zusammenzuführen, um Überschneidungen der Zuständigkeiten zu vermeiden.

Kreuzfahrtschiff in der Lan-Ha-Bucht (Hai Phong). Foto: Heritage Cruises

Herr Phan Dinh Hue, Experte für Destinationsentwicklung und Tourismus im Mekong-Delta, bemerkte, dass die Geschichte der Halong-Bucht und des Cat-Ba-Archipels der Situation im Mekong-Delta ähnelt. Viele Touristen, die das Mekong-Delta besuchen, sagen: „Ich besuche eine Provinz, kenne aber die ganze Region“, da sich die touristischen Angebote der einzelnen Orte ähneln und es den Besuchern nicht gelingt, länger zu verweilen und die Gegend zu erkunden.

„Die Ressourcen mögen dieselben sein, aber die Produktentwicklung muss anders aussehen. Man kann nicht einfach überall Menschen sehen, die Obstgärten besuchen, Bootsfahrten auf dem Fluss unternehmen und traditionelle Volkslieder singen“, sagte Herr Hue.

Laut diesem Experten betrachten Touristen den Cat-Ba-Archipel und die Halong-Bucht als ein großes Meeres- und Inseltourismusgebiet mit gemeinsamen Ressourcen. Die Aufteilung der Verwaltungsgrenzen ist eine Angelegenheit des Managements und betrifft die Touristen nicht. Ihr Wunsch ist es, „so viel wie möglich zu reisen und so viel wie möglich zu sehen“.

Herr Hue erklärte, Vietnam müsse den Tourismus auf der Grundlage der einzigartigen Ressourcen jeder Region entwickeln. Die Thailändische Tourismusbehörde (TAT), die seit ihrer Gründung 1979 maßgeblich für den Erfolg des thailändischen Tourismus verantwortlich ist, erforscht und beobachtet das Reiseverhalten internationaler Besucher, um Thailand bei der Entwicklung spezifischer Werbeprogramme für jeden Markt zu unterstützen. Die TAT unterhält 45 Büros in ganz Thailand, die sich auf die Förderung und Entwicklung spezifischer Regionen wie Südthailand, Zentralthailand, Nordostthailand, Nordthailand und Ostthailand konzentrieren.

Mit Blick auf die Ha Long Bay – Cat Ba schlug Herr Hue vor, dass es bald ein regionales Destinationsentwicklungszentrum geben sollte, um eine gemeinsame Marke aufzubauen und Produkte zu entwickeln, um Doppelungen und Eintönigkeit zu vermeiden.

Tu Nguyen

Quellenlink: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html