
Laut dem Reisetrendbericht 2025 von Euronews (einem paneuropäischen Nachrichtensender mit Sitz in Lyon, Frankreich) zählt Bahnreisen zu den sieben wichtigsten globalen Trends, neben anderen Reiseformen wie Filmtourismus, nachhaltigem Tourismus und Astronomietourismus. Die Rückkehr der Bahn steht im Zusammenhang mit der Nachfrage nach einem entschleunigten Lebensstil, dem Genuss von Landschaften und dem Streben nach intensiveren Erlebnissen anstelle von schnellem Reisen.
Über die reine Beförderung hinaus bietet der Raum an Bord nun zahlreiche Annehmlichkeiten für ein angenehmes Reiseerlebnis: vom Genießen der Aussicht durchs Fenster und dem Entspannen in der Kabine bis hin zu köstlichen Speisen und Unterhaltungsprogrammen. So wird die Fahrt selbst zu einem wichtigen Teil des Urlaubs.
Laut einem Bericht von ResearchAndMarkets wird der globale Markt für Bahnreisen bis 2034 voraussichtlich ein Volumen von 493,4 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,4 % entspricht. Die Region Asien- Pazifik führt mit einem Marktanteil von 72,4 % bis 2025, während Europa den Ausbau von Hochgeschwindigkeitsnetzen zwischen den Hauptstädten beschleunigt. Nachtzüge, Luxus-Schlafwagen und Reisen ohne Fluganreise erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und unterstreichen die Attraktivität dieses Verkehrsmittels.
Laut ResearchAndMarkets wird 2026 ein besonders dynamisches Jahr für die Eisenbahnindustrie sein, da Regierungen und Unternehmen massiv in den Sektor investieren.

In Vietnam entwickelt sich der Bahntourismus zunehmend zu einem Produkt mit großem Potenzial. Im Jahr 2024 führte die Vietnam Railways Corporation zahlreiche neue Angebote ein, darunter den Zug SE21/22 auf der Strecke Saigon–Da Nang, die „Central Vietnam Heritage Connection Journey“, die „Da Lat Night Journey“, den Luxuszug Sjourney und den Zug La Reine auf der Strecke Da Lat–Trai Mat.
Bemerkenswert ist, dass der Reunification Express im Jahr 2025 auf Platz 3 der Top 9 der lohnenswertesten Bahnstrecken der Welt gewählt wurde (Vorschlag von Björn Bender, CEO von Rail Europe, einem führenden europäischen Bahndienstleister). Die Reise, die sich über 1.730 km durch das Land erstreckt, bietet Reisenden die Möglichkeit, abwechslungsreiche Landschaften von Bergen und Ebenen bis hin zu Küstenregionen zu erkunden und gleichzeitig das lokale Leben und die Küche entlang der Strecke kennenzulernen.
Parallel dazu sind zahlreiche innovative Produkte entstanden. „Connecting Heritage in Central Vietnam“ wurde 2024 als eines der neun beeindruckendsten Tourismusprodukte von Hue ausgezeichnet. In Hanoi eröffnen die Touren „The Hanoi Train – Hanoi’s 5 Gates“ und „Metro 2A Green Journey“ neue Wege, indem sie Züge und U-Bahnen in Räume für kulturelles Storytelling verwandeln und so Erinnerungen mit dem modernen Leben verbinden.

Ein weiterer Meilenstein ist die Einführung des hochwertigen Touristenzuges „Roter Phönix“. Erstmals seit über einem Jahrhundert präsentiert die vietnamesische Eisenbahn einen Premium-Touristenzug, dessen Design tief in der indochinesischen Kultur verwurzelt ist und den einzigartigen Charakter der Hafenstadt widerspiegelt. Ausgestattet mit modernen Annehmlichkeiten wie Drehsitzen, WLAN und LED-Bildschirmen, verbessert der Zug nicht nur die Servicequalität, sondern schafft auch ein abwechslungsreiches und ansprechendes Reiseerlebnis und ist somit eine attraktive Option für Ausflüge.
Laut der vietnamesischen Tourismusbehörde befindet sich die Eisenbahnbranche in einem tiefgreifenden Wandel, der die zeitlichen Einschränkungen des Reisens in Erlebnisvorteile verwandelt. Züge sind nicht länger nur ein Transportmittel, sondern bieten Touristen die Möglichkeit, Kultur und Geschichte hautnah zu erleben.
Diese Ausrichtung wird deutlich durch die Strategie „Jede Reise ist ein Erlebnis, jeder Bahnhof ein Reiseziel“. Die Bahnindustrie arbeitet mit Kommunen und Unternehmen zusammen, um Produkte zu entwickeln, die mit dem regionalen Erbe und der Kultur verbunden sind, und gleichzeitig die Serviceleistungen in Zügen und Bahnhöfen zu verbessern.
Neben Produkten wird auch in die Infrastruktur erheblich investiert. Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi-Quang Ninh, rund 120 km lang und mit einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h, soll voraussichtlich 2028 fertiggestellt werden und die Reisezeit auf 30 bis 45 Minuten verkürzen. Diese Strecke soll eine neue Verbindungsachse zwischen der Hauptstadt und wichtigen Touristenzentren bilden, die regionale Vernetzung fördern und die Entwicklungsmöglichkeiten erweitern.
Darüber hinaus zeigt der Plan, auf der Grundlage kultureller Themen wie Brokat, Dong-Ho-Malerei und Mundharmonikas luxuriöse Kreuzfahrtschiffe zwischen Hanoi und Lao Cai zu entwickeln, eine klare Richtung auf: die Einbindung einzigartiger kultureller Identitäten in jede Reise, wodurch die Reise zu einem umfassenden kulturellen Erlebnis wird.
Experten zufolge ist für einen wirklich attraktiven Bahntourismus eine enge Zusammenarbeit zwischen Bahn- und Tourismusbranche bei der Entwicklung eines abgestimmten Angebots – von Serviceleistungen bis hin zu Erlebnissen – unerlässlich. In diesem Fall wären Züge nicht nur ein Verkehrsmittel, sondern auch ein Höhepunkt der Reise.
Quelle: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html






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