Was sagen die Behörden?

TPO – Zusätzlich zu den üblichen Autokorsos und Paraden auf den Straßen wurde festgestellt, dass viele Linienbusse in Hanoi Fahrgäste mit Tricks anlocken und sie dann mitten auf der Straße aussteigen lassen. Dies geschieht auf vielen Straßen, doch die Behörden greifen nicht effektiv ein und koordinieren die Maßnahmen nicht ausreichend.

Nach mehrtägigen Recherchen stellten Reporter von Tien Phong fest, dass neben illegalem Parken und der Nutzung von Fahrbahn und Gehweg als illegale Bushaltestellen viele Reisebusse auch „mit allen Mitteln“ Fahrgäste aufnehmen. Ein typisches Beispiel ist der Fall eines Fahrgastes namens Tuan, der dem Busbahnhof Giap Bat meldete, dass der Bus 35B-00116 (Kennzeichen Ninh Binh) nicht nach Phu Ly ( Ha Nam ) fuhr, sondern Fahrgäste in Phap Van unter einem Vorwand zum Einsteigen lockte und sie dann an der alten Nationalstraße 1 absetzte (ebenfalls nicht in Richtung Phu Ly). Der Busbahnhof suspendierte den Bus daraufhin vorübergehend.

Am Busbahnhof My Dinh stellten Reporter fest, dass die Strecke Pham Hung – Pham Van Dong zwar die höchste Fahrzeugdichte im Westen Hanois aufweist, der Verkehr dort aber am chaotischsten ist. Am 28. und 29. Mai filmten und fotografierten Reporter Dutzende von Pkw, die gegen die Parkregeln verstießen und Fahrgäste ein- und aussteigen ließen, darunter Fahrzeuge mit den Kennzeichen: 19N-5795, 19B-00317, 14B04384, 29F-05801, 98B-01874…

Auf der Vo Van Kiet - Ringstraße 3 gibt es ebenfalls viele illegale Halte- und Absetzpunkte, darunter die Kreuzung Kim Chung, die Kreuzung Nam Hong und die Van Tri Brücke (Dong Anh)...

Täuschungsmanöver mit protzigen Autos in Hanoi: Was sagen die Behörden? Foto 1

Der Passagierbus 35B-00116 wurde auf der Straße von Fahrgästen angehalten und betrogen. Ein Reporter aus Tien Phong fotografierte die Szene während der Fahrt in der Giai-Phong-Straße.

Auf der Autobahn 6, die am Busbahnhof Yen Nghia in Richtung Stadtzentrum vorbeiführt, halten und parken zahlreiche Pkw entgegen den Vorschriften, um Fahrgäste aufzunehmen oder Waren ein- und auszuladen. Einige dieser Fahrzeuge, die in den letzten Tagen in Tien Phong den Verkehr behindert haben, tragen die Kennzeichen: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842…

Auf den Straßen von Ngoc Lam - Ngo Gia Kham wurden am Nachmittag des 27. Mai Bilder von vielen Fahrzeugen aufgenommen, die sich in Schneckentempo (unter 20 km/h) fortbewegten, aufgereiht und direkt auf der Straße geparkt waren.

Um herauszufinden, ob die auf der Straße verkehrenden Fahrzeuge über einen Betriebsvertrag (ein Kennzeichen) verfügen, arbeitete der Reporter von Tien Phong kürzlich mit den Verantwortlichen des Busbahnhofs Giap Bat zusammen. Nach einer Überprüfung und Inspektion gaben diese an, dass etwa 60 % der von der Zeitung veröffentlichten Liste Fahrzeuge mit Kennzeichen sind, die am Busbahnhof verkehren, etwa 20 % der Fahrzeuge zwar ein Kennzeichen besitzen, aber nur wenige Tage im Monat am Busbahnhof im Einsatz sind, und 10 % Fahrzeuge ohne Kennzeichen – also „illegale“ Fahrzeuge.

Konkret sind etwa 20 % der am Busbahnhof eingesetzten Fahrzeuge nur wenige Tage im Monat im Einsatz, wie der Busbahnhof mitteilte. Dazu gehören unter anderem die Fahrzeuge mit den Kennzeichen 35B-00324, 35B-00144 und 35B-00323. Weitere 10 % der Fahrzeuge, die ohne Vertrag (Lizenz) am Busbahnhof Giap Bat verkehren, sind laut Angaben des Busbahnhofs unter anderem die Fahrzeuge mit den Kennzeichen 29B-07832 und 29B-61220 im Einsatz.

Was sagen Verkehrspolizisten, Polizisten und Inspektoren?

Anhand der Liste der Fahrzeuge, die regelmäßig auf den Straßen rund um den Busbahnhof verkehren, wie Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi und Phap Van, die durch die Zusammenarbeit mit den Behörden erstellt wurde, lässt sich feststellen, dass es viele „illegale Fahrzeuge“ und „Marktfahrzeuge“ gibt, darunter auch Fahrzeuge, die zwar Verträge mit dem Busbahnhof haben, aber nicht am Bahnhof verkehren.

Gemäß den Vorschriften müssen Fahrzeuge im Fernverkehr über Provinzgrenzen hinweg mit Ausweisen, Abfahrtsscheinen, Fahrtenbüchern usw. ausgestattet sein. Auf der Strecke Giai Phong – Ngoc Hoi patrouillieren und kontrollieren zudem zahlreiche Einsatzkräfte, darunter bis zu vier reguläre Kontrollpunkte der Verkehrspolizei: Giai Phong – Kim Dong, Giai Phong – Nguyen Huu Tho, Giai Phong – Ngoc Hoi und Phap Van – QL1B (Autobahn). Trotzdem kommt es weiterhin häufig vor, dass Fahrzeuge im Fernverkehr entgegen den Vorschriften anhalten, zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen parken oder Waren ein- und ausladen.

Täuschungsmanöver mit protzigen Autos in Hanoi: Was sagen die Behörden? Foto 2

Ein langer Reisebus fährt die Pham-Hung-Straße entlang. Der Schaffner öffnet die Tür und streckt den Kopf heraus, um den Fahrgästen zuzuwinken. Daneben steht ein Schild, das das Parken und Fahren unter 30 km/h verbietet.

Nachdem die Zeitung Tien Phong eine Artikelserie über die Situation der durch die Straßen fahrenden Reisebusse veröffentlicht hatte, erklärte die Polizei des Bezirks Hoang Mai, sie habe die Verkehrsinspektion Hanoi und die Verkehrspolizei Hanoi (insbesondere das zuständige Verkehrspolizeiteam Nr. 14) in eine sektorübergreifende Arbeitsgruppe eingeladen, um gemeinsam und effektiv gegen Reisebusse vorzugehen, die gegen die Verkehrsregeln verstoßen. Später bestand diese Arbeitsgruppe jedoch nur aus Vertretern der Polizei von Hoang Mai und der Verkehrsinspektion Hanoi; das Verkehrspolizeiteam Nr. 14 war nicht vertreten.

Die Verkehrsinspektion Hoang Mai, eine Abteilung des Verkehrsministeriums von Hanoi, erklärte, dass sie derzeit gemäß ihrer Zuständigkeit nur für die Kontrolle und Ahndung von stehendem Verkehr zuständig sei – also wenn sich ein Fahrzeug auf der Straße befinde. Die Verkehrsinspektion werde jedoch im Rahmen ihrer Befugnisse mit der Polizei des Bezirks Hoang Mai zusammenarbeiten, um Verstöße von Fahrzeugen zu ahnden.

Auf die Frage, warum das Verkehrspolizeiteam Nr. 14 der Verkehrspolizei Hanoi nicht an der kürzlich von der Polizei des Bezirks Hoang Mai eingesetzten interdisziplinären Arbeitsgruppe teilgenommen hat, erklärte der Vertreter der Leitung des Verkehrspolizeiteams Nr. 14, dass das Team 14 zwar nicht an der interdisziplinären Arbeitsgruppe teilgenommen habe, aber proaktiv unabhängige Arbeitsgruppen einsetzen werde.

Als der Reporter die Bedenken der Öffentlichkeit darüber ansprach, ob es mehrere Kontrollpunkte zur Überprüfung und Abfertigung von Personenkraftwagen auf derselben Strecke oder demselben Straßenabschnitt geben würde, sagte der Vertreter des Verkehrspolizeiteams Nr. 14, dass das Team überlegen werde, wie dies verhindert werden könne.

Es werden Personenkraftwagen erfasst, die auf der Straße anhalten, abbremsen, Fahrgäste aufnehmen und absetzen:

Giap Bat Kai-Gebiet: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

Bereich des Busbahnhofs My Dinh: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Bereich des Busbahnhofs Yen Nghia: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Bereich des Busbahnhofs Gia Lam: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Am Nachmittag des 30. Mai erklärte der Direktor des Busbahnhofs Gia Lam, Nguyen Duc Vui, dass nach einem Artikel der Zeitung Tien Phong über Busse, die in der Nähe des Busbahnhofs hielten und Fahrgäste aufnahmen, die zuständige Stelle den Fall überprüft habe. Dabei stellte sich heraus, dass alle im Bericht erwähnten Fahrzeuge ein Kennzeichen (Vertrag) des Busbahnhofs besaßen. Zwei der Fahrzeuge waren Busse (auf benachbarten Linien), die übrigen waren Linienbusse. Obwohl die Fahrzeuge außerhalb des Busbahnhofs verkehrten und gegen die Verkehrs- und Transportvorschriften verstießen, lud der Busbahnhof in den vergangenen Tagen alle Vertreter der Busunternehmen zu einem Gespräch ein. Dabei räumten die Vertreter der Busunternehmen und die Fahrer ihre Fehler ein und verpflichteten sich, den Verstoß nicht zu wiederholen.