Ly Son Island hat die Chance, "abzuheben".

Die Provinz Quang Ngai hofft, dass der Flughafen Ly Son zu einer treibenden Kraft für die Sonderwirtschaftszone wird, um ihre zentrale Rolle in allen drei Säulen – Wirtschaft, Tourismus sowie Landesverteidigung und Sicherheit – zu stärken.

Die Sonderwirtschaftszone Ly Son in der Provinz Quang Ngai gilt seit Langem als „ Tourismusparadies “ im Ostmeer. Mit ihren Millionen Jahre alten Vulkanlandschaften, einem reichen marinen Ökosystem und einer langen Geschichte und Kultur, die mit den Hoang-Sa- und Bac-Hai-Patrouillen verbunden ist, ist Ly Son nicht nur ein attraktives Reiseziel, sondern auch von strategischer Bedeutung für die nationale Verteidigung und Sicherheit.

Ein neuer Impuls für die Sonderwirtschaftszone.

Die Insel Ly Son liegt 15 Seemeilen vom Festland entfernt. Touristen erreichen Ly Son hauptsächlich mit dem Schnellboot vom Hafen Sa Ky aus, die Fahrt dauert etwas über eine Stunde. Obwohl die Strecke nicht allzu lang ist, ist diese Reise stark wetterabhängig. Bei Wind und rauer See müssen die Boote oft ihren Betrieb einstellen, was die Touristenzahlen deutlich reduziert. Auch die An- und Abreise zum Festland ist für die Bewohner erschwert. Dies gilt als eines der größten Hindernisse für die touristische Entwicklung der Insel.

In diesem Zusammenhang stößt das Flughafenprojekt Ly Son – Teil des Verkehrsinfrastrukturplans für Quang Ngai und die zentrale Küstenregion – auf besondere Aufmerksamkeit.

Nach einem Treffen mit dem Ständigen Ausschuss des Provinzparteikomitees von Quang Ngai am 9. Februar stimmte Premierminister Pham Minh Chinh grundsätzlich zu, den Flughafen Ly Son in den Masterplan für das nationale Flughafensystem für den Zeitraum 2021-2030 aufzunehmen und zu aktualisieren, mit einer Vision bis 2050.

Touristen, die auf dem Seeweg nach Ly Son reisen, sind während der Regen- und Sturmzeit oft mit Beeinträchtigungen konfrontiert.

In einem früheren Antrag an die Regierung schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai den Bau eines zivilen und militärisch genutzten Flughafens der Stufe 4C in Ly Son mit einer Kapazität von 3 bis 3,5 Millionen Passagieren pro Jahr vor. Um das Ziel der Erreichung des Stadtstatus Typ V bis 2025 und Typ III bis 2040 zu konkretisieren, hat die Sonderwirtschaftszone Ly Son das Ziel formuliert, das Flughafenprojekt Ly Son in die Liste der nationalen Sonderprojekte aufzunehmen und die Investitionen in zwei Phasen zu priorisieren: 2026–2030 und 2031–2035.

Die Provinz Quang Ngai hofft, dass der Flughafen Ly Son zu einer treibenden Kraft für die Sonderwirtschaftszone wird, um ihre zentrale Rolle in allen drei Säulen – Wirtschaft, Tourismus sowie Landesverteidigung und Sicherheit – zu stärken.

Für die Tourismusbranche ist die Eröffnung des Flughafens ein bedeutender Gewinn. Derzeit müssen internationale Touristen, die die Insel Ly Son besuchen möchten, in der Regel nach Da Nang oder Chu Lai fliegen und von dort aus zwei bis drei Stunden mit dem Auto zum Hafen von Sa Ky fahren, um ihre Reise mit dem Boot fortzusetzen. Dieses Verfahren ist zeitaufwendig und kann die Attraktivität der Insel im Vergleich zu Reisezielen mit besserer Infrastruktur erheblich mindern. Sollten hingegen Direktflüge oder Flüge mit kurzen Anschlussverbindungen verfügbar sein, wird die Insel Ly Son so einfach und bequem erreichbar wie nie zuvor.

Man kann sagen, dass die Luftfahrtinfrastruktur dazu beitragen wird, dass sich der Tourismus in Ly Son von einer Phase der kleinräumigen, individuellen Erkundung zu einer Phase der systematischen, groß angelegten Entwicklung mit Ausrichtung auf den internationalen Markt wandelt.

Wir müssen unsere eigene, unverwechselbare Identität entwickeln.

Ein neuer Flughafen ist jedoch nur eine notwendige Voraussetzung. Damit der Tourismus in Ly Son wirklich durchstarten kann, müssen viele weitere Probleme gleichzeitig angegangen werden.

An erster Stelle steht die Serviceinfrastruktur. Derzeit gibt es auf der Insel hauptsächlich Pensionen und Hotels der Mittelklasse sowie einige Privatunterkünfte für junge Touristen, aber keine Luxusresorts oder -hotels. Daher ist die Planung und Gewinnung von Investitionen in hochwertige Unterkünfte unerlässlich.

Darüber hinaus sind umfassende Investitionen in Transport, Strom-, Wasser- und Abwasserentsorgungssysteme erforderlich. Ein rasanter Anstieg der Touristenzahlen ohne angemessene Umweltinfrastruktur führt zu Überlastung, Umweltverschmutzung und negativen Auswirkungen auf das hochsensible Ökosystem der Insel. Erfahrungen aus vielen anderen Küstenreisezielen zeigen, dass kurzfristige Gewinne ohne einen Fokus auf nachhaltige Entwicklung langfristige Schäden nach sich ziehen können.

Ein weiterer Schlüsselfaktor sind die Humanressourcen. Die Bevölkerung von Ly Son lebt hauptsächlich vom Fischfang und Knoblauchanbau und verfügt über wenig Erfahrung im Tourismus- und Dienstleistungssektor. Daher ist es notwendig, rasch Schulungsprogramme in Fremdsprachen, Dienstleistungskompetenzen und Tourismusmanagement für die Einheimischen durchzuführen und gleichzeitig deren Beteiligung an der gemeindebasierten Tourismusentwicklung zu fördern.

Um sich von anderen Orten abzuheben, muss Ly Son eine Tourismusmarke aufbauen, die auf seinen einzigartigen vulkanischen geologischen Gegebenheiten, der Hoang-Sa-Kultur und seinen besonderen Knoblauchprodukten basiert. Diese Alleinstellungsmerkmale sind einzigartig und können von keinem anderen Ort kopiert werden. Werden sie richtig genutzt und mit effektiver Werbung kombiniert, könnte Ly Son sich zu einem zweiten Phu Quoc in Zentralvietnam entwickeln – mit ganz eigenem Charakter.

Aus einer umfassenderen Perspektive trägt der Ausbau des Flughafens Ly Son auch zur Verbesserung des Gemeinwohls bei. Die Inselbewohner erhalten leichteren Zugang zu Gesundheitsversorgung, Bildung und Arbeitsplätzen. Notfälle können schnell per Flugzeug in größere Krankenhäuser transportiert werden.

Der Flughafen auf der strategisch wichtigen Insel wird auch Luft- und Seeüberwachungs- und Kontrolloperationen unterstützen und so die Reaktionsfähigkeit in Notfallsituationen verbessern. Dies ist ein strategisches Element, das die wirtschaftliche und touristische Entwicklung eng mit dem Schutz der Souveränität der maritimen Gebiete und Inseln des Landes verknüpft.

Ziel ist es, ein Zentrum für Küsten- und Inseltourismus zu werden.

Herr Nguyen Minh Tri, Parteisekretär der Sonderwirtschaftszone Ly Son, bestätigte, dass Tourismus und Dienstleistungen zunehmend die führende Rolle im Wirtschaftssektor von Ly Son einnehmen. „Ly Son verfügt über einen Flächennutzungsplan im Maßstab 1:2000, und der Tourismus trägt derzeit 50 % zur gesamten Wirtschaftsleistung der Insel bei. Die Sonderwirtschaftszone Ly Son wird sich künftig auf die Umsetzung umfassender Lösungen konzentrieren, um Ly Son gemäß Beschluss Nr. 26-NQ/TW des Politbüros bald zu einem Zentrum für Insel- und Küstentourismus zu entwickeln… Ich bin überzeugt, dass mit dem Flughafen der Anteil von Tourismus und Dienstleistungen in Ly Son rapide steigen, der Lebensstandard der Bevölkerung sich verbessern und Ly Son sich weiterentwickeln wird“, erklärte Herr Tri.

Quelle: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm