Den Himmel kraftvoll öffnend

Allein im letzten Monat wurden sieben neue Flugrouten offiziell eröffnet, die verschiedene Orte in Vietnam mit wichtigen internationalen Tourismuszentren verbinden. Diese kontinuierlich neu eröffneten internationalen Verbindungen tragen nicht nur zur Stärkung der Position Vietnams auf der Weltkarte der Luftfahrt bei, sondern unterstützen auch maßgeblich die rasante Entwicklung des Tourismus.

Zahlreiche neue Direktflüge werden derzeit zwischen wichtigen Touristenzielen eingeführt.

Am 3. Juli um 9:30 Uhr startete Vietnam Airlines Flug VN337 vom Flughafen Osaka und landete um 12:25 Uhr desselben Tages auf dem internationalen Flughafen Da Nang. Dies markierte die Aufnahme der ersten Direktverbindung zwischen Da Nang in Vietnam und Osaka in Japan. Dank flexibler Flugzeiten und bequemer Anbindung erwartet Vietnam Airlines, dass die neue Route den Reise-, Tourismus-, Familienbesuchs- und Handelsbedarf zwischen den beiden Regionen effektiv deckt, insbesondere für die über 50.447 Vietnamesen in Osaka – einer der Präfekturen mit einer großen vietnamesischen Bevölkerung in Japan.

Charterflüge, die russische Touristen zurück nach Khanh Hoa brachten, haben maßgeblich zur Stärkung der Tourismusbranche beigetragen.

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Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines, erklärte: „Seit der Aufnahme der ersten Flugverbindung Ho-Chi-Minh-Stadt – Osaka im Jahr 1994 hat die Fluggesellschaft ihr Streckennetz zwischen Vietnam und Japan auf zehn Routen erweitert und bietet durchschnittlich über 120 Flüge pro Woche von Hanoi, Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Tokio, Osaka, Nagoya und Fukuoka an. Nach 30 Jahren hat Vietnam Airlines mehr als 100.000 Flüge zwischen den beiden Ländern durchgeführt und fast 100.000 Passagiere befördert.“

16 Millionen Passagiere. Der nordostasiatische Markt, insbesondere Japan, zählt mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 20 % pro Jahr weiterhin zu den wichtigsten internationalen Märkten für die vietnamesische Luftfahrt. Die Aufnahme der Flugverbindung Da Nang–Osaka birgt erhebliches Potenzial für Tourismus und Handel zwischen den beiden Städten und unterstreicht die Bemühungen von Vietnam Airlines, ihr Streckennetz in Nordasien auszubauen. Dies bietet der Fluggesellschaft nicht nur die Möglichkeit, ihre internationalen Verbindungen zu vertiefen, sondern beweist auch ihr starkes Engagement, das Image Vietnams international zu stärken.

Die Strecke Da Nang – Osaka ist die dritte Verbindung in asiatische Länder, die die nationale Fluggesellschaft im vergangenen Monat eröffnet hat. Bereits am 1. Juni nahm sie zwei neue Strecken in Betrieb: Nha Trang – Busan (Südkorea) und Ho-Chi-Minh-Stadt – Bali (Indonesien). Damit deckte sie die Nachfrage nach Direktverbindungen zwischen stark frequentierten Touristenzielen. Für den europäischen Markt markiert der am 1. Juli aufgenommene Direktflug zwischen Hanoi und Mailand die erste Direktverbindung zwischen Vietnam und Italien. Dieses wichtige Tor nach Südwesteuropa spielt eine strategische Rolle im Streckennetz von Vietnam Airlines und ermöglicht Passagieren einen bequemen Zugang zu Zielen in ganz Europa. Mit der Aufnahme des Direktflugs nach Italien erhöht sich die Gesamtzahl der von Vietnam Airlines nach Europa angebotenen Direktverbindungen auf neun. Hinzu kommen die Direktflüge von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt nach Paris (Frankreich), Frankfurt und München (Deutschland), London (Großbritannien) und Moskau (Russland).

Die ersten Passagiere an Bord der neuen Flugverbindung Da Nang – Osaka, die von Vietnam Airlines am 3. Juli eingeführt wurde.

FOTO: VNA

In diesem Jahr plant Vietnam Airlines die Eröffnung von insgesamt 15 neuen internationalen Strecken zu Zielen wie Russland, Italien, Dänemark, China, Indien, Japan, Südkorea und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Auch die Erweiterung des internationalen Flugnetzes ist für Vietjet ein Ziel für 2025. Anfang des Jahres erreichte Vietjet mit dem Erstflug von Vietnam in die USA einen wichtigen Meilenstein. Seitdem hat Vietjet zahlreiche weitere Strecken eröffnet, die Vietnam mit beliebten Zielen in Australien, Indien und China verbinden, und plant, das Streckennetz in naher Zukunft auch auf Europa auszuweiten. Diese Strecken starten nicht nur von den Drehkreuzen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi, sondern bieten auch Direktflüge zu attraktiven Touristenzielen in Vietnam wie Nha Trang, Da Nang und Phu Quoc.

Auf der jährlichen Aktionärsversammlung Ende Mai bekräftigte die Vietjet-Vorsitzende Nguyen Thi Phuong Thao die Mission von Vietjet, das internationale Flugnetz kontinuierlich auszubauen, die Präsenz in der Region und weltweit zu stärken und Pionierarbeit bei der Anbindung neuer Destinationen zu leisten, um so Möglichkeiten für die Entwicklung von Handel, Tourismus und Investitionen zu eröffnen.

Wo immer sich der Himmel öffnet, wird der Tourismus florieren.

Ein Blick auf die Geschäftsergebnisse von Vietnam Airlines und Vietjet für 2024 zeigt deutlich, dass die internationalen Strecken die entscheidende Einnahmequelle waren und den Fluggesellschaften nach der Covid-19-Krise zu einem beeindruckenden Comeback verhalfen. Vietjet erzielte 2024 einen Nachsteuergewinn von über 1.426 Milliarden VND, ein Plus von 516 % gegenüber 2023. Dies ist auf die Strategie zurückzuführen, das internationale Streckennetz auszubauen und gleichzeitig ein stabiles Inlandsnetz zu erhalten. Im Berichtsjahr bediente Vietjet insgesamt 145 Strecken, davon 44 Inlands- und 101 Auslandsstrecken. Vietnam Airlines konnte im ersten Quartal hervorragende Ergebnisse verzeichnen und erzielte einen Rekordumsatz von fast 31.107 Milliarden VND. Der geschätzte Vorsteuergewinn für die ersten drei Monate belief sich auf fast 3.625 Milliarden VND. Für das Gesamtjahr 2024 verzeichnete Vietnam Airlines mit 7.958 Milliarden VND ebenfalls den höchsten Nachsteuergewinn ihrer Geschichte. Ein Vertreter von Vietnam Airlines erklärte, die jüngsten positiven Geschäftsergebnisse seien der starken Erholung des Marktes, insbesondere des internationalen Marktes, zu verdanken.

Umgekehrt dienen Direktflüge auch als Brücke zur Förderung des Tourismus. So hat beispielsweise die Strecke Deutschland-Vietnam nach der Einrichtung neuer Flugverbindungen zwischen München und Vietnam ein deutliches Wachstum verzeichnet. Die Passagierzahlen auf der Strecke Hanoi-München stiegen wöchentlich und monatlich und erreichten mittlerweile eine Sitzplatzauslastung und operative Effizienz, die mit der Strecke Frankfurt-Vietnam vergleichbar sind.

Für russische Touristen bedeutete die fast dreijährige Unterbrechung, dass Charterflüge zwischen elf russischen Städten und Nha Trang Anfang des Jahres offiziell wieder aufgenommen wurden. Dies sorgte für einen starken Aufschwung des Tourismus in Nha Trang im ersten Halbjahr. Allein im ersten Quartal begrüßte die Tourismusbranche in Khanh Hoa rund 49.100 russische Touristen – ein Anstieg von 110,74 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Im Mai landeten wöchentlich 16 Charterflüge und drei Linienflüge mit russischen Touristen am Flughafen Cam Ranh. Das Kultur-, Sport- und Tourismusamt von Khanh Hoa bestätigt, dass die Zunahme der Direktflüge in letzter Zeit die Erholung des russischen Tourismusmarktes maßgeblich gefördert hat. Die Zahl der russischen Touristen in Khanh Hoa wird voraussichtlich weiter deutlich steigen; von Juli bis Ende des Jahres wird mit 90 bis 100 Flügen pro Monat gerechnet.

Ein aktueller Mastercard-Bericht zu Reisetrends bis 2025 zeigt Phu Quoc als besonders attraktives Reiseziel in Asien. Die Zahl der asiatischen Besucher, die per Flugzeug nach Phu Quoc reisen, soll 2024 im Vergleich zu 2019 um über 200 % steigen. Dies ist proportional zur Anzahl neuer Flüge und der erhöhten Frequenz von Direktflügen, die internationale Touristen auf Vietnams Perleninsel bringen.

Angesichts des prognostizierten Anstiegs der Tourismusnachfrage in der kommenden Zeit fordert die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams (CAAV) die vietnamesischen Fluggesellschaften auf, den Ausbau und die Entwicklung des internationalen Luftverkehrs im Jahr 2025 fortzusetzen; insbesondere die internationalen Flüge zu Flughäfen in Orten mit touristischen Zielen wie Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat… zu fördern, um den Inlandsflugverkehr zu stärken und sicherzustellen, dass die Reisebedürfnisse der Passagiere gut erfüllt werden.

Vietnam ist führend in Asien beim Wachstum des internationalen Tourismus.

Laut der Mai-Ausgabe des Welttourismusbarometers der Tourismusorganisation der Vereinten Nationen (UN Tourism) führte Vietnam im ersten Quartal die Asien-Pazifik-Region beim Wachstum der internationalen Touristenankünfte an (plus 30 % gegenüber dem ersten Quartal 2024) und belegte den zweiten Platz bei der Erholung der internationalen Touristenankünfte (plus 34 % gegenüber dem ersten Quartal 2019). Weltweit rangierte Vietnam in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 beim Wachstum der internationalen Touristenankünfte auf Platz sechs (plus 30 % gegenüber dem ersten Quartal 2024) und auf Platz vier beim Wachstum der gesamten Tourismuseinnahmen (plus 29 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024).

Quelle: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm