Bringt Mitsubishi den Pajero SUV wieder auf den Markt?

Auf seiner Homepage veröffentlichte Mitsubishi Australia unerwartet ein Bild eines LED-Lichtstreifens zusammen mit dem Wort „Pajero“. Dazu hieß es: „Der PAJERO ist bereit, sein nächstes Kapitel zu schreiben.“

Dies kann als offizielle Bestätigung der japanischen Marke für die Wiederbelebung des legendären Namens Pajero für die neue Generation ihres großen 7-Sitzer-SUV angesehen werden, der den aktuellen Pajero Sport ersetzen soll.

Die neue SUV-Generation wird den Namenszusatz „Sport“ ablegen und wieder den ursprünglichen Namen Pajero tragen. Anders als die Vorgängergenerationen mit selbsttragender Karosserie wird das neue Modell auf einer Leiterrahmen-Plattform basieren, die vom neuen Triton-Pickup abgeleitet ist.

„Das Unternehmen hat spezielle Entwicklungsprozesse für den Fahrgastraum sowie die Vorder- und Hinterradaufhängungssysteme implementiert, um seine charakteristische Vielseitigkeit zu gewährleisten“, teilte ein Markenvertreter internationalen Medien mit.

Die Einführung dieses neuen Modells dürfte bei den Verbrauchern auf großes Interesse stoßen. Laut Drive erklärte der Produktstrategiedirektor von Mitsubishi, dass die Wiedereinführung dieses Namens auf dem Markt eine starke Verbindung zu den Kernwerten der Marke schaffen werde.

Das Modell, das zuvor bei Testfahrten gesichtet wurde, bereitet sich auf seine Markteinführung in Australien vor. Foto: Drive .

Dem Plan zufolge soll dieses 7-Sitzer-Modell im Herbst, voraussichtlich zwischen September und November, weltweit eingeführt werden, bevor es in wichtigen Märkten offiziell in den Verkauf geht.

Der neue Pajero wird im Werk in Thailand gefertigt und wird höchstwahrscheinlich den 2,4-Liter-Biturbo-Dieselmotor (Code 4N16) des Triton-Pickups übernehmen, der 150 kW (entspricht 201 PS) und ein Drehmoment von 470 Nm erzeugt.

Der Hersteller ließ auch die Möglichkeit offen, die Leistungsspezifikationen weiter anzupassen, um sie an die Positionierung des Flaggschifffahrzeugs anzupassen und möglicherweise in Zukunft 48-V-Mild-Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Konfigurationen hinzuzufügen.

Der PHEV-Antriebsstrang wird voraussichtlich auf der Outlander PHEV-Plattform basieren und über einen 2,4-Liter-Benzinmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren verfügen, die im Modelljahr 2026 eine Gesamtleistung von bis zu 221 kW erreichen, sowie über einen 22,7 kWh Lithium-Ionen-Akkumulator.

Dieser Austausch wird als notwendiger Schritt angesehen, da die aktuelle Pajero Sport-Baureihe in einigen Märkten offiziell eingestellt wurde, weil sie die ab März 2025 geltenden neuen Sicherheitsstandards für automatische Notbremssysteme nicht erfüllt.

Die Schließung der Marktlücke mit einem aussagekräftigeren Modell wird dem Unternehmen helfen, seine Wettbewerbsfähigkeit gegenüber starken Konkurrenten wie dem Ford Everest und dem Toyota Prado zu steigern. Diese verbesserte Version wird voraussichtlich teurer sein als die Vorgängergeneration.