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Hoffnung, dem Markt-"Lauf" zu entkommen

Báo Thanh niênBáo Thanh niên20/01/2024


Als die Nachricht die Runde machte, dass Arbeiter der PouYuen Vietnam Co., Ltd. (PouYuen Company, ansässig im Stadtteil Tan Tao, Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt) ihre Arbeitsplätze verloren und ihre Gehälter gekürzt wurden, waren auch die Verkäufer auf dem Spontanmarkt ziemlich besorgt...

Zwischen 16:00 und 16:30 Uhr haben die Mitarbeiter von PouYuen Feierabend, und die Straßen sind voller Menschen. Der Nachmittagsmarkt herrscht reges Treiben. Straßenhändler und Karren drängen sich um das Firmengelände von PouYuen. Lautes Hupen erklingt. Die Arbeiter halten ihre Autos an und kaufen schnell Lebensmittel für das Abendessen ein. Gleichzeitig breiten Händler Planen aus und präsentieren ihre Waren auf den Gehwegen und Straßen. Alle rufen nach den Waren und blicken sich ständig um, um bei drohender Ordnung schnell etwas zu ergattern.

Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 1.

Die Straße rund um die Firma PouYuen war voller Großhändler.

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Nguyen Thi Ut (38 Jahre alt, aus Bac Lieu ) und ihr Mann breiteten eine Plane auf dem Bürgersteig der Nationalstraße 54 aus und verkauften ein paar Gemüsesorten. Ut erzählte, dass das Paar früher hart auf den Feldern auf dem Land gearbeitet hatte, die Ernte aber immer schlecht ausgefallen war. Da die Arbeit unsicher war, gingen sie vor fünf Jahren auf Empfehlung eines Bekannten nach Ho-Chi-Minh-Stadt und mieteten ein Haus in der Nähe der Firma PouYuen, um dort als Fabrikarbeiter zu arbeiten. Da sie jedoch nicht eingestellt wurden, nahmen sie ein paar Waren mit, um sie auf dem Markt von PouYuen zu verkaufen.

„Ich habe während der Covid-19-Pandemie nichts gesagt, aber die letzten zwei Jahre waren aufgrund des Wettbewerbs und der Kaufunfähigkeit der Arbeiter sehr schwierig zu verkaufen. Ich habe noch nie ein Jahr wie dieses erlebt. Jetzt, wo die Arbeiter Feierabend haben, ist es zwar sehr voll, aber nicht mehr so ​​schlimm wie damals“, sagte Frau Ut.

„Früher kamen wir mit dem Verkaufen kaum hinterher, aber jetzt ist es sehr leer. Manchmal wissen wir gar nicht, ob es mehr Verkäufer als Käufer gibt, weil es so viele Verkäufer sind. Es gibt Frauen, die zu Hause bleiben und Aufträge für die Textilverarbeitung annehmen. Wenn sie die Gelegenheit haben, Töpfe und Pfannen zu verkaufen, breiten sie diese aus und nutzen jede freie Stelle“, fügte Frau Ut hinzu.

Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 2.
Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 3.
Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 4.

Die Leute, die in der Gegend um die PouYuen Company Geschäfte machten, "rannten weg", als die städtische Ordnung ins Rollen kam.

Kaum hatte sie ihren Satz beendet, um 16:39 Uhr, sah Ut einen Streifenwagen der Stadtpolizei aus Richtung der Brücke unter der Provinzstraße 10B kommen. Das Paar schnappte sich sofort die Gemüseplane, rollte sie zusammen und lud sie auf den Motorradsitz. Als der Streifenwagen vorbeigefahren war, nahm Ut die Plane herunter und breitete sie zum Verkauf aus.

Frau Ut erklärte zügig: „In den letzten Monaten habe ich mich nicht getraut, viele Waren einzukaufen, teils weil die Arbeiter weniger kaufen, teils weil die städtischen Kontrollen manchmal streng sind. Deshalb verkaufe ich spontan. Wenn am Ende des Tages etwas übrig bleibt, esse ich es selbst. Wenn ich es nicht esse, muss ich es wegwerfen und den Verlust hinnehmen.“

Auf die Frage, ob sie zu Tet nach Hause fahren würde, antwortete Ut: „Ich freue mich nicht mehr auf Tet, ich möchte nach Hause, aber woher sollte ich das Geld dafür nehmen? Jeden Tag an Essen zu denken, ist schon anstrengend genug.“

Während sie noch etwa zwei weiteren Arbeitern Gemüse verkaufte, rannten Frau Ut und ihr Mann gegen 16:49 Uhr weiter, da das Ordnungsteam das Auto wendete. Um Frau Ut herum sammelten viele Menschen ihre Waren zusammen, trugen sie fort und drehten sich um. Einige packten ihre Waren in Styroporboxen, lehnten sich an die Wand und hielten sich mit den Füßen fest an den Boxen fest.

Unweit von Frau Uts Verkaufsstand zog Frau Tran Kim Hanh (43 Jahre alt, aus Binh Dinh) ihren Mantelkragen hoch, stellte die Lebensmittel auf ein Tablett und wollte gerade weglaufen. Frau Hanh sagte: „Ich verkaufe nur, wenn es schwierig ist, aber es ist kein sicheres Auskommen. Es gab Tage, da habe ich mir beim Tragen die Zehennägel abgebrochen.“

Laut Frau Hanh herrscht auf diesem Markt täglich zwischen 16 und 17 Uhr Hochbetrieb, wenn die Arbeiter ihre Nachmittagsschicht beendet haben. Frau Hanh weiß, dass ihr Geschäft auch auf den Gehweg hineinragt und den Verkehr beeinträchtigt.

„Aber was soll ich tun? Ich bin arbeitslos. Wenn ich täglich im Großhandel verkaufe, kann ich vielleicht 100.000 VND Gewinn machen. Jetzt muss ich einen Verkaufsplatz finden, aber wie soll ich davon leben, wenn ich 60.000 bis 70.000 VND pro Tag miete? Wenn ich heute Gebühren zahlen muss, muss ich morgen wieder Geld verdienen. Die Regierung verlangt jetzt 200.000 bis 300.000 VND pro Monat für die Gehweggebühren. Ich versuche, sie zu bezahlen, damit ich nicht mehr rennen muss“, sagte Frau Hanh.

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Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 6.

Spontaner Markt, der Arbeiter während des Nachmittagsverkehrs versorgt

Herr To Thanh Tam, stellvertretender Leiter der Abteilung für Stadtentwicklung des Bezirks Binh Tan, sagte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich den Beschluss Nr. 32 über die vorübergehende Nutzung von Gehwegen und Straßen erlassen habe, in dem Bezirke und Städte die Verwaltung einer Reihe von Straßen delegierten und deren Nutzung zum Parken, für kulturelle und künstlerische Aktivitäten, für Geschäfte und zur Sammlung von Baumaterialien erlaubten.

Anschließend erließ der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Resolution 15 zur Regelung der Mautgebühren. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt gab ein Dokument heraus, in dem festgelegt wurde, dass die vom Infrastrukturzentrum verwalteten Strecken vom Verkehrsministerium und die Strecken des Bezirks vom Bezirk selbst lizenziert werden.

Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 7.

PouYuen Company im Bezirk Binh Tan

Bislang ist der Bezirk Binh Tan vom Verkehrsministerium für die Verwaltung der Straßeninfrastruktur zuständig. Laut Statistik verfügt der Bezirk über 548 Straßen, von denen 352 über mehr als drei Meter breite Gehwege verfügen, die für temporäre Nutzungen abseits des Verkehrs zugelassen sind. Nach einer Überprüfung hat der Bezirk einen Plan entwickelt, der sicherstellen soll, dass die Gehwege weiterhin primär dem Verkehr dienen, während Parken, die Lagerung von Baumaterialien oder der Handel zusätzliche Nutzungen darstellen.

Im Rahmen des Verfahrens muss der Bezirk jede Route bewerten, die Route festlegen (welcher Abschnitt, wie lang, ab welcher Hausnummer) und Lösungen für die Umsetzung erarbeiten. Gleichzeitig ist eine Liste zu erstellen und diese zur Stellungnahme an die Polizei, den Verkehrssicherheitsausschuss, das Verkehrsministerium und weitere relevante Organisationen zu senden.

Nachdem die Meinungen eingeholt wurden, veröffentlicht der Bezirk eine Liste der zulässigen Straßen und ihrer jeweiligen Nutzungszwecke. Anschließend können die Bürger beim Empfangsteam des Volkskomitees des Bezirks ihren Nutzungsantrag einreichen, in dem sie unter anderem die Breite des Gehwegs vor ihrem Haus angeben.

Der Bezirk hat den Vorschlag der Bevölkerung, auf dem spontanen Markt neben der Firma PouYuen Handel zu treiben, zur Kenntnis genommen und berät sich derzeit über den Plan. Anschließend werden die einzelnen Routen und deren Zweck festgelegt. Der Bezirk Binh Tan plant keine großflächige Umsetzung, sondern beginnt mit etwa 20 Routen.

Chiều tan ca Công ty PouYuen đông công nhân nhất TP.HCM: Mong sao thoát cảnh chợ 'chạy'- Ảnh 8.

Die Menschen breiten Planen aus und verkaufen Waren mitten auf der Straße.

„Diesen spontanen Markt gibt es schon lange. Er hat stündlich geöffnet und versorgt hauptsächlich Arbeiter nach Feierabend am Nachmittag. Mittags herrscht dort kein Geschäft. Es ist ein fester Bestandteil des Tagesablaufs, den wir nun geordnet haben, mit Wegen für Fußgänger und Fahrzeuge. Die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt hat die entsprechenden Richtlinien erlassen, und die Stadtverwaltung wird diesbezüglich beratend tätig sein, um die Ordnung aufrechtzuerhalten“, sagte Herr Tam.

Im Gebiet um Pou Yuen gibt es derzeit etwa sieben Straßen, die voraussichtlich als Sammelstellen für Baumaterialien genutzt werden sollen. Die Anwohner müssen diese Straßen anmieten. Für andere Zwecke wie Parken oder Warenhandel werden voraussichtlich nur wenige bestehende Straßen spontan genutzt. Die Stadtverwaltung wird in Abstimmung mit dem Volkskomitee des Bezirks, dem Wirtschaftsamt und dem Ordnungsamt eine umfassende Bewertung vornehmen und dem Volkskomitee des Bezirks Binh Tan einen entsprechenden Vorschlag unterbreiten.



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