Ein Unternehmen möchte auf den Bahngleisen Solarmodule installieren.

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Europa beschleunigt seine Energiewende. Entwickler haben viele potenzielle Flächen für Solarmodule entdeckt, beispielsweise auf Gehwegen, an Seen und in landwirtschaftlichen Betrieben.

In Deutschland experimentiert die Deutsche Bahn mit der Installation von Solarmodulen auf Bahnschwellen. Sun Ways ist das erste Unternehmen, das ein abnehmbares System zur Installation von Solarmodulen zwischen Gleisen patentieren ließ. Dies könnte das gesamte Schienennetz revolutionieren.

Laut Sun Ways ist der Platz zwischen den beiden Gleisen perfekt für Standard-Photovoltaikmodule geeignet, sodass die Eisenbahn Strom erzeugen kann, ohne zusätzliches Land zu beanspruchen.

Nutzung von Bahngleisen zur Installation von Solarmodulen. Foto: EN

Anstatt einzelne Paneele zu platzieren, verbindet Sun Ways sie miteinander und breitet sie wie einen Teppich aus. Das macht die Installation nicht nur schneller und kostengünstiger, sondern ermöglicht auch die vorübergehende Demontage, wenn Bahnunternehmen routinemäßige Gleiswartungen durchführen müssen.

Sicherheit hat oberste Priorität. Die Paneele sind mit einer Antireflexbeschichtung versehen, um die Blendung der Lokführer zu reduzieren. Zur Reinigung wird im Zug eine Besenbürste installiert, die die Paneele bei der Durchfahrt automatisch abfegt.

Theoretisch könnten die Paneele im gesamten 5.317 Kilometer langen Schienennetz der Schweiz eingesetzt werden.

Sun Ways schätzt, dass das nationale Schienennetz jährlich eine Terawattstunde Solarenergie erzeugen könnte, was etwa zwei Prozent des gesamten Energieverbrauchs des Landes entspricht. Der erneuerbare Strom würde ins Netz eingespeist und so die Haushalte versorgen.

Die Eisenbahnindustrie kann große Mengen Strom erzeugen. Foto: EN

Derzeit gibt es weltweit mehr als eine Million Kilometer Eisenbahnstrecken. Laut Sun Ways könnten 50 % der weltweiten Eisenbahnstrecken mit von diesem Unternehmen entwickelten Solarmodulen ausgestattet werden.

Das Unternehmen untersucht und entwickelt die Machbarkeit des Projekts jedoch noch. Die internationale Eisenbahnbehörde äußerte Bedenken, dass die Paneele reißen und dadurch Brandgefahr entstehen oder den Lokführer ablenken könnten.

Darüber hinaus können Eis und Schneefall Solarmodule beschädigen. Sun Ways arbeitet an einem System zur Wasserenteisung.

Das Startup strebt eine Expansion in viele Länder weltweit an, beispielsweise nach Deutschland, Österreich, Italien, in die USA und in asiatische Länder.

Was passiert bei der massiven Installation von Solarmodulen auf Wohnungsbalkonen?

Auf den Balkonen von Familien werden Solaranlagen installiert. In Deutschland wird dieses Modell gefördert.

Was passiert, wenn Autobahnen auf der ganzen Welt mit Solardächern ausgestattet werden?

Forschern zufolge könnten durch die Installation von Solarpaneldächern auf Autobahnen weltweit 17.578 TWh pro Jahr erzeugt werden, was mehr als 60 % des weltweiten Stromverbrauchs entspricht.