Russland entwickelt zwei Versionen der Geran-Drohne für den Luftstart.

Nur wenige Monate nachdem die Geran-3, angetrieben von Turbofan-Triebwerken, in großer Zahl als Geschwindigkeitssteigerung gegenüber der kolbengetriebenen Geran-2 eingesetzt wurde, entwickelte Russland weiterhin neue Geran-Varianten mit größeren Abmessungen und überlegener Flugleistung im Vergleich zur neuesten, derzeit im Einsatz befindlichen Version.

Ein Dokument aus russischen oder ukrainischen Quellen über vier Varianten der Geran lässt vermuten, dass zwei der neuen Varianten sowohl vom Boden als auch von Flugzeugen aus gestartet werden können (dargestellt an einem Su-25-Kampfflugzeug).

Laut durchgesickerten Dokumenten werden zwei neue Versionen von Geran entwickelt.

Darüber hinaus sind diese Selbstmorddrohnen auch in der Lage, Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen zu integrieren, ähnlich wie eine Geran-2, die zuvor mit R-60 WVRAAM-Raketen gesichtet wurde, die möglicherweise aus einem Lager geborgen wurden.

TurDef hatte zuvor erklärt, dass diese leichten Luft-Luft-Raketen ein Risiko für Abfangjäger darstellen könnten, da diese sich ihnen sehr nahe nähern müssten und möglicherweise nicht in der Lage wären, die Raketen aus der Entfernung zu erkennen.

Die Ausrüstung der Geran mit Raketen bei einem Einsatz auf Flugzeugen könnte jedoch auch einem defensiven Zweck dienen und wird als frühe Form des US-amerikanischen LongShot-Programms angesehen, das darauf abzielte, mit Waffen bestückte Kampfflugzeuge zum Abschuss von Raketen aus der Ferne einzusetzen.

Die Geran-4 ist im Wesentlichen konstruktionsbedingt mit der Geran-3 vergleichbar, ihr Gesamtgewicht hat sich jedoch von 350 kg auf 450 kg und ihre Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h auf 500 km/h erhöht. Dadurch ist die Geran-4 weniger anfällig für die von der Ukraine eingesetzten Hochgeschwindigkeits-Kamikaze-Drohnen und erreicht gleichzeitig eine höhere Einsatzhöhe.

Varianten der Selbstmorddrohnen Geran-4 und Geran-5.

Die Turbofan-Triebwerke der Geran-4 haben eine Schubkraft von 160 kgf (352 lbf), was dank ihrer größeren Treibstoffkapazität eine Reichweite von 850 km ermöglicht.

Die Geran-5 verfügt über eine völlig andere Flugzeugzellenkonstruktion mit langen Tragflächen, großem Spannweitenverhältnis und einem stromlinienförmigen Rumpf, ähnlich modernen Marschflugkörpern. Die Tragflächen sind jedoch aus Produktionsgründen feststehend. Wie bei anderen Geran-Varianten kann ein Raketentriebwerk zur Unterstützung des Starts der RATO montiert werden.

Die Geran-5 wiegt 850 kg, hat eine Reichweite von 950 km und eine Geschwindigkeit von 600 km/h mit einem 90 kg schweren Sprengkopf.

Das für die Geran-5 verwendete 200-kgf-Turbojet-Triebwerk ist leistungsstärker als das der Geran-4, aber immer noch deutlich günstiger als High-End-Marschflugkörpertriebwerke.

Es ist offensichtlich, dass Russland mit den neuen Mitgliedern der Geran-Familie Alternativen zu luftgestützten Marschflugkörpern mit vergleichbarer Reichweite, schnellerer Produktion, geringeren Kosten, aber geringerer Leistung entwickelt. Ähnliche Projekte wurden auch von westlichen Ländern wie den USA, Großbritannien und Spanien in Angriff genommen.

Das Auftreten dieser Waffen soll eine stabile Versorgung mit Offensivwaffen jenseits der Reichweite der Luftverteidigung gewährleisten, zusätzlich zu der begrenzten Anzahl an Marschflugkörpern, die im Falle eines Konflikts zur Verfügung stehen.

Die mit schultergestützten Raketen bestückte Geran-Drohne jagte feindlichen Piloten einen Schauer über den Rücken.

turdef.com Siehe Quelllink

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https://turdef.com/article/russia-develops-geran-4-and-geran-5-for-airborne-launch

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/nga-phat-trien-2-phien-ban-uav-geran-de-phong-tu-tren-khong-post2149082510.html