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Sehen Sie sich die Rach Mieu 2-Brücke vor dem Eröffnungstag an

Nach vielen Jahren des Wartens ist das Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke, die die Provinzen Dong Thap und Vinh Long verbindet, abgeschlossen und wird am 19. August 2025 eingeweiht und in Betrieb genommen. Es wird Millionen von Menschen an beiden Ufern des Tien-Flusses Freude bereiten und einen Wendepunkt in der Infrastruktur der gesamten Region darstellen.

Báo Vĩnh LongBáo Vĩnh Long18/08/2025

Nach vielen Jahren des Wartens ist das Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke, die die Provinzen Dong Thap und Vinh Long verbindet, abgeschlossen und wird am 19. August 2025 eingeweiht und in Betrieb genommen. Es wird Millionen von Menschen an beiden Ufern des Tien-Flusses Freude bereiten und einen Wendepunkt in der Infrastruktur der gesamten Region darstellen.

Die Schrägseilbrücke Rach Mieu 2 überquert den Tien-Fluss und bricht damit das Monopol der bestehenden Rach Mieu-Brücke. Foto: THACH THAO
Die Schrägseilbrücke Rach Mieu 2 überquert den Tien-Fluss und bricht damit das Monopol der bestehenden Rach Mieu-Brücke. Foto: THACH THAO

Erwartungen erfüllen

In den letzten Tagen hört man überall Leute, die sich gegenseitig fragen: „Wann wird die Rach Mieu 2-Brücke für den Verkehr geöffnet?“ Auch die sozialen Netzwerke sind überflutet mit Bildern von Menschen, die sich freudig melden, weil die traumhafte Rach Mieu 2-Brücke nach über dreijähriger Bauzeit nun fertiggestellt ist und damit zur Lösung des anhaltenden Stauproblems beiträgt.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Rach Mieu 2-Brücke wird vom My Thuan Project Management Board ( Bauministerium ) finanziert. Die Gesamtinvestition beträgt 6.810,11 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und wird zwischen 2021 und 2026 umgesetzt. Das Projekt ist 17,6 km lang, davon 7,95 km durch die Provinz Dong Thap und 9,65 km durch die Provinz Vinh Long.

Der neu eröffnete Straßenabschnitt führt durch Obstgärten. Foto: THACH THAO
Der neu eröffnete Straßenabschnitt führt durch Obstgärten. Foto: THACH THAO

Herr Vo Chi Cong, Eigentümer des privaten Unternehmens Chi Cong (Bezirk Phu Tan, Provinz Vinh Long ), freute sich: „Da die bestehende Rach Mieu-Brücke das Beladen von Fahrzeugen mit drei oder mehr Achsen zweimal täglich verbietet, werden Transportunternehmen wie wir mit der Eröffnung der Rach Mieu 2-Brücke eine Menge Kosten sparen, da die Fahrzeuge hinfahren und für eine weitere Fahrt umkehren müssen. Außerdem wird die Arbeit der Fahrer gespart, da sie kontinuierlich arbeiten und nicht warten müssen, bis es Zeit ist, die Brücke zu überqueren.“

Herr Vo Van Ben (wohnhaft in der Gemeinde Thanh Tri) sagte begeistert: „Mit der Rach Mieu 2-Brücke müssen sich die Leute keine Sorgen mehr um Verkehrsstaus machen. Besonders für Patienten ist es einfacher, zu medizinischen Untersuchungen nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu fahren, ohne auf den richtigen Zeitpunkt warten zu müssen.“

Mit der Eröffnung der Rach Mieu 2-Brücke konnten auch viele Geschäfte, die Zierblumen und Setzlinge in der Gegend verkaufen, aufatmen, denn in letzter Zeit war die Rach Mieu-Brücke an Wochenenden und Feiertagen ständig verstopft. In der Hochsaison müssen Lastwagen mit Zierblumen und Setzlingen manchmal drei bis vier Stunden pro Strecke brauchen, um die bestehende Rach Mieu-Brücke zu überqueren.

Bemerkenswerte Anstrengungen

Dank der Bemühungen des Investors, der Bauunternehmer, der Baueinheiten, der Ingenieure und der Arbeiter konnte die Bauzeit des Rach Mieu 2-Brückenprojekts verkürzt und Tag und Nacht, unabhängig von Sonne oder Regen, in Betrieb genommen werden.

Eine Straßenwalze verdichtet die Straßenoberfläche nach dem Asphaltbetonieren. Foto: THACH THAO
Eine Straßenwalze verdichtet die Straßenoberfläche nach dem Asphaltbetonieren. Foto: THACH THAO

Bauminister Tran Hong Minh bekräftigte: „Die Bauzeit für die Rach-Mieu-2-Brücke konnte im Vergleich zum ursprünglichen Plan um sechs Monate verkürzt werden, was den Aufwand und die Effizienz des Bauprozesses unterstreicht. Durch die proaktive Verwendung einheimischer Materialien und Geräte konnten die Baukosten im Vergleich zu importierten Materialien um etwa 50 % gesenkt werden. Was die Qualität des Projekts betrifft, wurden Bautechnologien und -techniken aktualisiert und effektiv eingesetzt, um die technischen Anforderungen zu erfüllen. Der Einsatz moderner Geräte und Maschinen hat zur Verbesserung der Qualität und Nachhaltigkeit des Projekts beigetragen.“

Die Rach-Mieu-2-Brücke verbindet die Provinzen Vinh Long und Dong Thap. Foto: TRUNG HIEU

Die Bauabteilung begrüßte die Bemühungen des Investors und der Bauunternehmer, die Projektumsetzungszeit zu verkürzen. Bei einem kürzlichen Besuch des Rach Mieu 2-Brückenprojekts bekräftigte Vizepremierminister Tran Hong Ha: „Der erfolgreiche Abschluss des Bauprojekts Rach Mieu 2 beweist, dass Vietnam die Technologien im Straßen- und Brückenbau beherrscht. Die Verkehrsanbindung zwischen den Orten wird die wirtschaftliche Entwicklung fördern und die wirtschaftliche Zusammenarbeit stärken. Dieses Projekt löst nicht nur das Verkehrsproblem der beiden Orte, sondern hat auch eine umfassendere Bedeutung für die wirtschaftliche Entwicklung der Mekong-Delta-Region.“

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Vinh Long, Lu Quang Ngoi, sagte: „ Der Betrieb der Rach Mieu 2-Brücke erleichtert den Verkehr und den Gütertransport und beendet die Verkehrsstaus an der bestehenden Rach Mieu-Brücke. Das Projekt trägt zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes bei, deckt den steigenden Transportbedarf auf der Nationalstraße 60 und gewährleistet die Landesverteidigung, Sicherheit sowie die wirtschaftliche und soziale Entwicklung im Mekong-Delta. Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den östlichen Provinzen des Mekong-Deltas wie Vinh Long, Can Tho, Ca Mau usw. zu verkürzen.“

Aster

Quelle: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202508/ngam-cau-rach-mieu-2-truoc-ngay-thong-xe-40c17f6/


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