Die Reisindustrie steht vor einer doppelten Herausforderung.

Die Bauern in den Provinzen und Städten des Mekong-Deltas ernten derzeit ihren Winter-Frühjahrs-Reisertrag der Saison 2025/26. Bei einer Anbaufläche von rund 1,49 Millionen Hektar und günstigen Witterungsbedingungen wird der Ertrag auf über 11,5 Millionen Tonnen geschätzt. Aufgrund niedriger Reispreise infolge von Schwierigkeiten beim Reisexport fallen die Gewinne jedoch geringer aus als erwartet.

Die Kosten steigen, aber die Reispreise sinken.

Frau Le Thi Cam Giang aus der Gemeinde Vinh Trinh in der Stadt Can Tho bewirtschaftet über zwei Hektar Reis der Sorte OM 18. Dank der VietGAP-Anbaumethoden, des reduzierten Saatgutverbrauchs, des geringeren Pestizideinsatzes und des reduzierten Wasserverbrauchs sowie günstiger Wetterbedingungen erzielte sie einen Ertrag von über einer Tonne pro Hektar. Nach der Ernte verkaufte sie den Reis umgehend an Händler für 6.000 VND/kg. Nach Abzug der Kosten betrug ihr Gewinn etwa 3 Millionen VND pro Hektar, deutlich weniger als in den vorherigen Winter-Frühjahrs-Saisons.

Herr Nguyen Van Dung aus der Gemeinde Luong Tam in der Stadt Can Tho sagte: „Normalerweise kommen Händler, um sich nach dem Kauf von Rotbuschreis zu erkundigen und leisten eine Anzahlung im Voraus, aber dieses Jahr ist es genau umgekehrt; die Händler einigen sich erst kurz vor der Ernte mit den Bauern auf den endgültigen Preis. Gleichzeitig sind die Kosten für die Anmietung von Mähdreschern gestiegen, sodass der Gewinn aus meinem Hektar Winter-Frühjahrsreis nicht sehr hoch ist.“

Die Bauern in Can Tho haben eine Rekordernte im Winter-Frühjahrs-Reisernte eingefahren, doch der Verkaufspreis ist niedrig. Foto: HOAI THANH

Unterdessen berichten viele Einzelbauern und Pächter von geringen Gewinnen in dieser Saison. Frau Lam Thi Chin aus der Gemeinde Dong Thuan in der Stadt Can Tho erklärte: „Es gibt hier keine Genossenschaft, daher können die Bauern nicht für eine großflächige Produktion zusammenarbeiten, was die Investitionskosten erhöht. Derzeit schwanken die Reispreise zwischen 5.800 und 6.200 VND/kg, hinzu kommen Pachtkosten von über 5 Millionen VND/Hektar/Jahr. Das bedeutet, dass wir in dieser Saison gerade mal die Kosten decken.“

Mit Blick auf die schnurgeraden Reisfeldreihen in der Gemeinde Thoai Son (Provinz An Giang ) erklärte Herr Nguyen Van Lam: „In dieser Saison erzielen Haushalte, die im Rahmen des Projekts zur nachhaltigen Entwicklung des Mekong-Deltas bis 2030 nach dem Modell der großflächigen Bewirtschaftung anbauen, dank umweltfreundlicher Anbaumethoden und reduzierter Emissionen einen garantierten Gewinn von 3–4 Millionen VND pro Hektar. Ziel ist es, bis 2030 eine Million Hektar hochwertigen, emissionsarmen Reis anzubauen und so das grüne Wachstum zu fördern. Zusätzlich erhalten sie durch Absatzmärkte Unterstützung von Unternehmen beim Reisverkauf. Dieses Modell gilt als nachhaltig und sichert den Landwirten Gewinne, selbst bei schwankenden Reispreisen. Kleinbauern hingegen erzielen keine so hohen Gewinne.“

Die Reisexporte sind betroffen.

Laut dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt exportierten vietnamesische Unternehmen im Februar 2026 rund 640.000 Tonnen Reis im Wert von 289,4 Millionen US-Dollar. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 exportierte das Land insgesamt etwa 1,3 Millionen Tonnen Reis im Wert von rund 599,3 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einem Mengenanstieg von 5 %, jedoch einem Wertrückgang von über 11 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Grund dafür sind die gesunkenen Weltmarktpreise für Reis. Während vietnamesische Unternehmen im Januar und Februar 2026 Reis zu einem Durchschnittspreis von rund 464 US-Dollar pro Tonne exportierten – ein Rückgang von über 15 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum –, wird gebrochener Reis mit 5 % Kornanteil derzeit nur noch für etwa 355–360 US-Dollar pro Tonne angeboten. Die Transaktionen verlangsamen sich tendenziell, da internationale Käufer mit einem weiteren Rückgang der Reispreise rechnen, während die Provinzen des Mekong-Deltas gerade ihre Winter-Frühjahrs-Ernte einbringen, was zu einem deutlichen Anstieg des Angebots führt.

Die Prognosen der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) für den globalen Reismarkt in den Jahren 2025–2026 deuten auf ein reichliches Angebot mit Rekordproduktion und komfortablen Lagerbeständen hin. Die Preise werden voraussichtlich schwanken: Duftreissorten dürften um 1,8 % teurer werden, während Klebreissorten aufgrund der schwachen Nachfrage voraussichtlich um 1,8 % verteuert werden.

Der vietnamesische Lebensmittelverband (VFA) stellte fest, dass Indien (das über 40 % des weltweiten Reishandels ausmacht) von den Spannungen im Nahen Osten betroffen ist. Dies führte dazu, dass der Preis für 5 % Bruchreis bei rund 349 US-Dollar pro Tonne lag, ein Rückgang um 58 US-Dollar pro Tonne im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Gleichzeitig sanken auch die Exportpreise für 5 % Bruchreis aus Ländern wie Thailand und Pakistan im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Angesichts der genannten Schwierigkeiten hielt die Abteilung für Binnenmarktmanagement und -entwicklung (Ministerium für Industrie und Handel) ein Treffen mit verschiedenen Verbänden und Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen ab, um den Warenexport vor dem Hintergrund der komplexen Entwicklungen im Nahen Osten zu erörtern. Herr Nguyen Van Nghiem, Generalsekretär des vietnamesischen Lebensmittelverbands (VFA), erklärte, dass die Provinzen des Mekong-Deltas derzeit in die Winter-Frühjahrs-Reisernte eintreten, während der eskalierende Konflikt im Nahen Osten zu hohen Ölpreisen geführt habe. Dies wirke sich auf die Transportkosten und den Betrieb von Reiserntemaschinen aus und drücke somit die Reispreise. Aktuell hätten einige Reedereien, die Reis in den Nahen Osten transportieren, die Frachtraten von etwa 1.000 US-Dollar pro Container auf 3.000 bis 4.000 US-Dollar pro Container erhöht.

Um das Exportziel von rund 7,73 Millionen Tonnen Reis im Jahr 2026 zu erreichen, empfiehlt der vietnamesische Lebensmittelverband (VFA) dem Staat dringend die Bereitstellung von Krediten (mit Zinssätzen um die 5–6 %) für den Ankauf von Reis zur Zwischenlagerung. Das Ministerium für Industrie und Handel sollte Lösungen zur Sicherstellung der Dieselversorgung für die Reisernte und den Transport umsetzen. Der VFA appelliert zudem an die inländischen Unternehmen, die globale Lage und die Marktnachfrage genau zu beobachten. Sie müssen verstehen, welche Reisprodukte in den jeweiligen Märkten bevorzugt werden, um die Qualitäts- und Lebensmittelsicherheitsstandards zu erfüllen. Die Stärkung der Produktion von duftenden und hochwertigen Reisprodukten ist entscheidend, um Marktanteile zu sichern und den Wert im zunehmend wettbewerbsintensiven globalen Reisexport zu steigern.

HOAI THANH - TRAN KIEU

Quelle: https://baocantho.com.vn/nganh-lua-gao-doi-mat-voi-kho-khan-kep--a200779.html