Studie zum Ausbau der Schnellstraße Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Das Bauministerium stimmt dem Vorschlag des Investors hinsichtlich der Notwendigkeit einer Prüfung der Investition in den Ausbau der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie auf 10-12 Fahrspuren unter Verwendung der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu.

Die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie verfügt über 6 Fahrspuren, ist aber an Wochenenden, Feiertagen und während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) häufig überlastet. – Foto: NAM TRAN

Das Bauministerium erklärte dies in einem Dokument, das an die vietnamesische Straßenverwaltung und die Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company bezüglich der Investition in den Ausbau der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie (das südliche Tor zu Hanoi ) unter Anwendung der PPP-Methode gesendet wurde.

Zuvor hatte die Phuong Thanh Transport Construction and Investment Joint Stock Company (Investor des Schnellstraßenprojekts Phap Van - Cau Gie) dem Bauministerium einen Bericht zukommen lassen, in dem sie erklärte, dass die 29 km lange Schnellstraße Phap Van - Cau Gie seit Juli 2019 mit der Erweiterung auf 6 Fahrstreifen und 2 Notbremsstreifen (Fahrbahnbreite 33,5 m) fertiggestellt sei.

In den letzten Jahren hat das Verkehrsaufkommen auf dieser Schnellstraße deutlich zugenommen, mit einem durchschnittlichen Anstieg von etwa 6 % pro Jahr. Die Mauterhebungsdaten zeigen, dass das durchschnittliche tägliche Pkw-Aufkommen auf der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie im Jahr 2024 bei rund 85.000 Fahrzeugen lag und damit die geplante Kapazität (55.400 Fahrzeuge pro Tag) deutlich überstieg.

Gemäß dem Straßennetzplan für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 wird die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie 10-12 Fahrspuren haben (der Abschnitt Phap Van - Ringstraße 4 wird 12 Fahrspuren haben, und der Abschnitt Ringstraße 4 - Phu Thu wird 10 Fahrspuren haben).

Aktuell investiert Hanoi in den Ausbau der Verbindungsstraßen zur Schnellstraße Phap Van - Cau Gie, beispielsweise in: das Autobahnkreuz Tu Hiep; den Abschnitt der 3,5-Ringstraße von Phuc La nach Van Phu; und die 4-Ringstraße der Hauptstadtregion.

Nach ihrer Fertigstellung werden diese Projekte die Verbindungen zwischen den Schnellstraßen Phap Van und Cau Gie verbessern, was zu einer deutlichen Steigerung des Verkehrsaufkommens führen wird, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest).

Auf Grundlage der obigen Analyse schlägt die Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company dem Bauminister vor, dem Investor die Ausarbeitung eines Vorschlags für den Ausbau der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie auf 10-12 Fahrspuren zu gestatten.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der zuständigen Behörden und Stellen stimmte der Bauminister dem Vorschlag des Investors und des Projektunternehmens hinsichtlich der Notwendigkeit zu, die Investition in den Ausbau der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie mittels einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu prüfen, um den Verkehrsbedarf zu decken und die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 - 2030 schrittweise abzuschließen, mit einer Vision bis 2050.

Der Bauminister hat die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, die Federführung bei der Koordinierung der nächsten Schritte mit dem Investor und den zuständigen Behörden zu übernehmen und dabei die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

Kürzlich hat die Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) dem Finanzministerium auch vorgeschlagen, die Erweiterung der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh von 4 auf 6 Fahrspuren zu genehmigen.

Dies ist eine 50 km lange Schnellstraße, eine südliche Verlängerung der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie, in die VEC investiert hat und die seit 2012 voll in Betrieb ist.

Nach Berechnungen von VEC würde der Ausbau dieser Schnellstraße auf 6 Fahrspuren auf dem bestehenden Straßenbett, den Brücken und Durchlässen 2.113 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt (840 Milliarden VND) und das mobilisierte Kapital von VEC (1.273 Milliarden VND) erfordern.

Bei Genehmigung wird VEC im Jahr 2025 mit den Investitionsvorbereitungen beginnen, im ersten Quartal 2026 mit dem Bau starten und die Bauarbeiten von 2026 bis 2028 durchführen.

Zuvor, am 7. März, wurde auch das Projekt zur Erweiterung des Abschnitts Cao Bo - Mai Son der Schnellstraße (15,2 km lang, Anschluss an die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh) von begrenzten 4 Fahrspuren auf volle 6 Fahrspuren begonnen.

Dieses Projekt wird vom Bauamt der Provinz Ninh Binh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,9 Billionen VND finanziert. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant.

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Quelle: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm