Die Versorgungs- und Vertriebsinfrastruktur ist für E10-Benzin bereit.

GD&TĐ – Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass die Versorgung mit Ethanol, die Beimischungskapazität und das Vertriebssystem für E10-Benzin im Wesentlichen die Anforderungen für eine landesweite Umsetzung erfüllt hätten.

Bei einem Treffen mit der Zentralen Propaganda- und Massenmobilisierungsabteilung am 26. Mai berichtete das Ministerium für Industrie und Handel über die Umsetzung des Rundschreibens Nr. 50/2025/TT-BCT, das den Fahrplan für die Anwendung des Mischungsverhältnisses von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen in Vietnam festlegt.

Proaktive Ethanolversorgung, Beimischungskapazität übersteigt die Nachfrage.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel liegt der Benzinverbrauch bei etwa 1 Million m³/Monat, der Bedarf an Ethanol (E100) zur Beimischung zu E10-Benzin bei rund 100.000 m³/Monat. Derzeit deckt die heimische Produktion etwa 25.000 m³/Monat ab, die restlichen 75.000 m³ werden importiert. Die Unternehmen haben sich im Wesentlichen eine ausreichende Versorgung gesichert, um den Beimischungsbedarf in der kommenden Zeit zu decken.

Was die Mischkapazität betrifft, so haben zum 23. April 2026 13 von 26 Mineralölgroßhändlern in Biokraftstoffmischsysteme investiert oder sind dabei, in solche Systeme zu investieren.

Von diesen verfügt Petrolimex derzeit über eine Mischkapazität von rund 455.000 m³/Monat und baut diese auf 550.000 m³/Monat aus, PVOil hat 320.000 m³/Monat erreicht und Saigon Petro hat rund 120.000 m³/Monat erreicht.

Die kombinierte Mischkapazität dieser drei Unternehmen erreicht rund 890.000 m³/Monat, was bei einer vollständigen Umstellung des Marktes auf E10 fast 89 % des nationalen Benzinbedarfs entspricht. Wird das aktuelle Mischungsverhältnis von 85 % E10 und 15 % E5 beibehalten, könnte die bestehende Kapazität etwa 96 % des Bedarfs decken.

Darüber hinaus warten zehn Unternehmen auf die Genehmigung zur Beimischung von E10-Benzin mit einer Gesamtkapazität von rund 297.600 m³/Monat. Nach Erteilung der Genehmigung würde die Gesamtmischkapazität der 13 Unternehmen etwa 1,18 Millionen m³/Monat erreichen und damit den aktuellen Bedarf übersteigen.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte außerdem, dass die Binh Son Raffinerie bereit sei, sich bei Bedarf an der Beimischung von E5- und E10-Bioethanol zu beteiligen, mit einer Kapazität von etwa 20.000 bis 40.000 m³/Monat im Mai 2026 und einer Steigerung auf 70.000 bis 90.000 m³/Monat ab Juni 2026.

Die Raffinerie Binh Son ist bereit, sich bei Bedarf an der Beimischung von E10-Benzin zu beteiligen und strebt eine stabile Beimischungsinfrastruktur an.

Die grundlegende Verteilungsinfrastruktur ist bereit.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel stellt die Vertriebsinfrastruktur das letzte Glied in der Lieferkette dar und spielt eine entscheidende Rolle für die Markteinführung von E10-Benzin. Da das bestehende Mineralölverteilungssystem jedoch landesweit umfassend ausgebaut ist, beschränkt sich die Umstellung von RON95-Benzin auf E10 im Wesentlichen auf die Modernisierung und Anpassung des Betriebs und erfordert keine umfangreichen Investitionen in neue Infrastruktur.

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass das gesamte Einzelhandelssystem seit 2018 Erfahrung mit dem Verkauf von E5 RON92-Benzin habe, sodass es E10 grundsätzlich ohne größere technische Hindernisse empfangen und verteilen könne.

Die derzeit für RON95-Benzin verwendeten Tanks, Pumpen, Rohrleitungen und Transportfahrzeuge müssen jedoch noch gereinigt und überholt werden, um mit E10RON95-Benzin kompatibel zu sein. Dieser Prozess kann zusätzliche Kosten verursachen und kurzfristige Betriebsunterbrechungen zur Folge haben.

Dem Bericht zufolge haben große Unternehmen derzeit keine größeren Schwierigkeiten bei der Bewältigung der genannten technischen Probleme. Die beiden größten Distributoren, Petrolimex und PVOil, die aktuell einen Marktanteil von etwa 70–75 % am Einzelhandelsbenzinmarkt halten, haben proaktiv den flächendeckenden Vertrieb von E10 eingeführt.

Konkret testet PVOil seit August 2025 den Vertrieb von E10-Kraftstoff in Hanoi und Hai Phong, bevor er ab dem 15. Mai 2026 offiziell an fast 1.000 Tankstellen landesweit angeboten wird. Petrolimex führt ebenfalls Versuche in Ho-Chi-Minh-Stadt und Vung Tau durch und wird den Kraftstoff ab dem 20. Mai 2026 offiziell in seinem gesamten Netz anbieten.

Das Ministerium für Industrie und Handel stellte ausdrücklich fest, dass seit der landesweiten Einführung von E5-Benzin im Jahr 2018 bis hin zur Erprobung und dem Vertrieb von E10-Benzin in jüngster Zeit keine offiziellen Beschwerden über die Qualität von Biokraftstoff oder negative Auswirkungen auf die Leistung und Lebensdauer von Fahrzeugmotoren bei den Aufsichtsbehörden und Unternehmen eingegangen sind.

Diese Tatsache zeigt, dass die Bioethanolkraftstoffe E5 und E10 grundsätzlich die technischen Anforderungen erfüllen und für die derzeit in Vietnam im Umlauf befindlichen Fahrzeugtypen geeignet sind. Damit wird eine Grundlage für den Fahrplan zur Umstellung auf grüne Kraftstoffe in der Zukunft geschaffen.

Quelle: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html