Risiko eines Stopps des Ausbaus des National Highway 28B aufgrund nicht fristgerechter Übergabe des Geländes

Obwohl für die Umsetzung des Projekts und die Auszahlung des gesamten im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 vorgesehenen Kapitals nur noch wenige Monate verbleiben, gibt es für den National Highway 28B immer noch Probleme bei der Landrodung und es besteht die Gefahr, dass die Umsetzung gestoppt wird.

Die Überführung der Nationalstraße 28B durch den Dai Ninh Pass in der Provinz Lam Dong befindet sich im Bau. Dieser Straßenabschnitt soll planmäßig im Oktober 2025 fertiggestellt sein. Foto: DOAN KIEN

Das Bauministerium hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong gerade aufgefordert, die Volkskomitees der Gemeinden und lokalen Funktionseinheiten anzuweisen, sich auf den Abschluss der Entschädigungsverfahren, die Landrückgewinnung und die Verlegung technischer Infrastruktursysteme im August 2025 zu konzentrieren, damit den Bauunternehmern eine saubere Baustelle für den Ausbau der Nationalstraße 28B zur Verfügung steht.

Wenn es der Gemeinde nicht gelingt, die Übergabe des Geländes gemäß dem oben genannten Meilenstein abzuschließen, wird es nach Angaben des Bauministeriums kaum möglich sein, den Fertigstellungsplan für das Projekt im Jahr 2025 einzuhalten und das gesamte im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 (verbleibend etwa 5 Monate) zugewiesene Kapital auszuzahlen. Es besteht die Gefahr, dass die Umsetzung gestoppt werden muss. Gemäß der Anweisung des Premierministers wird das Kapital angepasst, um sich auf wichtige nationale Projekte zu konzentrieren.

Zuvor hatte die Zeitung SGGP berichtet, dass das Projekt zur Modernisierung der 68 km langen Nationalstraße 28B, die das Zentrum der Provinz Lam Dong mit der Küstenregion verbindet, im April 2024 begonnen habe und eine Gesamtinvestition von 1.435 Milliarden VND vorsehe.

Das Projekt beginnt in der Gemeinde Luong Son (Kreuzung der Nationalstraße 1) und endet in der Gemeinde Ninh Gia (Kreuzung der Nationalstraße 20). Nach über einem Jahr Bauzeit besteht die Gefahr, dass das Projekt in Verzug gerät.

Der Abschnitt der Nationalstraße 28B durch den Dai Ninh-Pass in der Provinz Lam Dong wird nur langsam ausgebaut. Jedes Fahrzeug, das dieses Gebiet passiert, verursacht oft viel Staub, der die Menschen beeinträchtigt. Foto: DOAN KIEN

Laut Zeitplan ist das Projekt in zwei Pakete unterteilt, Paket XD01 (42 km lang) von Kilometer 0 bis Kilometer 42 soll im Mai 2026 abgeschlossen sein.

Das Paket XD02 von Km42-Km69 soll am 15. Oktober 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Allerdings herrscht auf der Baustelle dieses Pakets noch immer große Unordnung und es besteht ein hohes Risiko von Verzögerungen.

Die großen Höhenunterschiede bereiten auch Schwierigkeiten bei der Modernisierung und Erweiterung des National Highway 28B. Foto: DOAN KIEN

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung (Projektinvestor) wurden im Rahmen des Projekts bisher 61,7 km/68 km Land (91 %) für die Bauausführung übergeben.

Allerdings sind noch 6,3 km bzw. 68 km nicht übergeben; einige technische Infrastrukturarbeiten wurden nicht verlegt (4,3 km Wasserleitungen, 100 Strommasten verschiedener Art und Eisenbahnsignalleitungen am Pfeiler M2 der Eisenbahnüberführung).

Die Baustelle für den Ausbau des National Highway 28B ist aufgrund des Mangels an sauberem Land in Unordnung. Foto: DOAN KIEN

Was die Landerwerbsverfahren betrifft, so gibt es derzeit 23,21 Hektar Land, für die die Räumungspläne noch nicht genehmigt wurden (davon sind 16,19 Hektar Eigentum von 3 Organisationen, 535 Haushalten und 7,01 Hektar öffentliches Land).

Die Probleme konzentrieren sich derzeit auf die Gemeinden Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine und Ninh Gia (Provinz Lam Dong).

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html