Aufgrund von Preisdeklarationsvorschriften und dem Druck des Marktwettbewerbs halten die meisten Unternehmen die Ticketpreise vorübergehend aufrecht und suchen gleichzeitig nach Möglichkeiten, die Kosten zu senken, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
Laut Herrn Tran Thanh Canh, Geschäftsführer des Busunternehmens Rong Viet (Stadtteil Bong Son, ein traditionsreiches Transportunternehmen, das die Strecke An Lao, Hoai Nhon, Hoai An – Ho-Chi-Minh -Stadt und zurück bedient), hat der plötzliche Anstieg der Treibstoffpreise vielen Unternehmen Schwierigkeiten bereitet. Anfang März 2026 wurde auf der Schnellstraße Phan Thiet-Dau Giay offiziell eine Mautgebühr erhoben, was zu Mehrkosten von fast 1 Million VND pro Fahrt führte.

„Durch die gestiegenen Treibstoffpreise entstehen uns pro Fahrt Verluste von fast 6 Millionen Dong. Das Transportunternehmen muss viele Ausgaben kürzen und nach zusätzlichen Warenquellen suchen, um etwa 3 Millionen Dong auszugleichen. Die restlichen Verluste müssen wir jedoch hinnehmen. Um unsere Kunden zu halten und die Strecke aufrechtzuerhalten, müssen wir den Betrieb fortsetzen, während wir auf eine Anpassung der Fahrpreise durch die Behörden warten“, erklärte Herr Canh.
Viele Busunternehmen stehen aufgrund steigender Treibstoffpreise unter erheblichem Druck. Vertreter von Unternehmen wie Hoang Dung, An Phu, Hoang Thuy und Tuan Anh gaben an, dass die Treibstoffkosten derzeit etwa 35–40 % ihrer gesamten Betriebskosten ausmachen. Steigen die Treibstoffpreise stark an, erhöhen sich auch die Gesamtbetriebskosten ihrer Busflotte, während die Fahrpreise nicht sofort angepasst werden können.
Herr Nguyen Van Thong, Direktor des Limousinenserviceunternehmens Trung Nguyen Limousine, erklärte: „Aktuell bietet das Unternehmen täglich zwölf Fahrten auf der Strecke Pleiku-Quy Nhon an. Die hohen Benzinpreise erschweren es dem Unternehmen, die Kosten zu decken. Aufgrund des starken Wettbewerbs auf dieser Strecke ist das Unternehmen jedoch gezwungen, die Fahrpreise beizubehalten, um eine konstante Fahrgastzahl zu gewährleisten.“

„Wir versuchen, die Betriebskosten zu minimieren, um den Betrieb aufrechtzuerhalten, während wir auf geeignete Anpassungen warten“, sagte Herr Thong.
Nach Angaben der Geschäftsleitung des Busbahnhofs Duc Long (thuộc Binh Dinh Bus Station Joint Stock Company) hat bis heute kein Transportunternehmen ein Dokument eingereicht, in dem die Kostenbestandteile der Ticketpreise aufgeführt sind, damit dieses den Behörden zur Prüfung und Anpassung der Ticketpreise vorgelegt werden kann.
Tatsächlich haben einige überregionale Transportunternehmen ihre Frachtraten leicht angepasst und sie um 10.000 bis 20.000 VND pro Auftrag erhöht; auch die Fahrpreise wurden stellenweise leicht angehoben, um die Kosten auszugleichen. Viele Kunden sind der Ansicht, dass eine angemessene Preiserhöhung notwendig ist, damit die Transportunternehmen ihren Betrieb aufrechterhalten können.
Unterdessen mussten auch einige große Transportunternehmen ihre Abläufe anpassen. So hat beispielsweise das Busunternehmen Phuong Trang den Personentransport innerhalb von Ho-Chi-Minh-Stadt vorübergehend eingestellt. Auch der Betrieb auf mehreren Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinzen des zentralen Hochlands wurde vorübergehend eingestellt. Diese Maßnahmen zeigen, dass der Druck steigender Treibstoffkosten den Transportsektor direkt beeinträchtigt und Unternehmen zwingt, ihre Routenplanung zu überdenken.
Quelle: https://baogialai.com.vn/nha-xe-gong-minh-truoc-da-tang-gia-xang-dau-post581768.html






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