Flughafenmitarbeiter kämpfen inmitten des fast 80°C heißen „Ofens“.

TPO – Mitten in der Hitzewelle Ende Mai in Hanoi erreichte die Oberflächentemperatur des Flughafenrollfelds zeitweise fast 80 Grad Celsius. Trotz dieser sengenden Hitze arbeitete das Airline-Personal unermüdlich weiter, um die Sicherheit und Pünktlichkeit aller Flüge zu gewährleisten.

„Ein loderndes Inferno“ auf einer Betonfläche.

Laut dem Nationalen Zentrum für meteorologische und hydrologische Vorhersagen erleben die nördlichen und zentralen Regionen Vietnams Ende Mai eine Phase weitverbreiteter Hitzewellen mit Temperaturen zwischen 37 und 39 Grad Celsius, die vielerorts sogar 40 Grad Celsius übersteigen. Dies sind jedoch nur die Angaben in den Wetterberichten. Auf vielen Flughafenparkplätzen sieht die Realität deutlich extremer aus.

Die Betonoberfläche des Rollfelds absorbiert kontinuierlich Sonnenstrahlung, wodurch sich die Temperatur in Kombination mit der direkten Abstrahlung von Flugzeugtriebwerken und -ausrüstung auf 70–80 Grad Celsius erhöht. Konkret erreichte die Temperatur auf dem Rollfeld des Flughafens Noi Bai am 25. Mai um 15:00 Uhr diesen Rekordwert. Trotz der extremen Hitze, die einem Backofen glich, hielten sich die Mitarbeiter von frühmorgens bis mittags unermüdlich auf dem Rollfeld auf.

Die Oberflächentemperaturen auf dem Vorfeld des Flughafens Noi Bai können bei heißem Wetter 70 bis 80 Grad Celsius erreichen. Foto: NIA und VNA.

Tran Tuan Nguyen, ein Mitarbeiter des Bodenpersonals von Vietnam Airlines , erklärte gegenüber einem Reporter der Zeitung Tien Phong , dass er und seine Kollegen täglich anstrengende Aufgaben verrichten, wie das Fahren von Flugzeugschleppern, den Gepäcktransport, die Bedienung von Geräten und die Betreuung von Passagieren. In der sengenden Sonne sind die Hemden der Arbeiter stets schweißnass.

Die Bodenmitarbeiter von Vietnam Airlines arbeiten unter der sengenden Sonne am Flughafen. Foto: VNA.

Nguyen vertraute an: „Manchmal ist die Startbahn brütend heiß, und schon nach wenigen Minuten im Freien bin ich schweißgebadet. Obwohl die Arbeit hart ist, motivieren wir uns gegenseitig, unsere Aufgaben zu erfüllen, denn ehrlich gesagt versteht jeder, dass hinter uns Hunderte von Passagieren warten. Für uns ist es eine Freude und Ansporn, einen erfolgreichen Start zu erleben, und gleichzeitig eine Motivation, weiterhin in der prallen Sonne auszuharren.“

Der unsichtbare Druck der Präzision

Pham Duc Minh, ein Betriebstechniker bei Vietnam Airlines, sagte, die größte Herausforderung bestehe darin, die Konzentration aufrechtzuerhalten. In der sengenden Hitze arbeiten Minh und die Ingenieure gewissenhaft auf dem Betonboden und überprüfen und warten alles, von Triebwerken und Fahrwerken bis hin zu elektrischen Systemen und selbst kleinsten technischen Details.

Am Nachmittag des 26. Mai arbeiteten Herr Minh und die Ingenieure bei Temperaturen von 70 bis 80 Grad Celsius fleißig auf dem Betonboden, um verschiedene Flugzeugkomponenten zu inspizieren und zu warten. Foto: VNA.

Im Betankungsbereich erfordert jede Überwachungs- und Betriebsprozedur absolute Präzision. Trotz der sengenden Hitze betonte Minh die Disziplin, die bei der Arbeit erforderlich ist: „Schon ein kleiner Fehler kann den gesamten Flug beeinträchtigen, deshalb müssen wir auch bei langen Arbeitszeiten in der prallen Sonne stets hochkonzentriert bleiben.“

Das hektische Arbeitstempo erstreckt sich über alle Bereiche des Flughafens. An den Sicherheitskontrollpunkten befolgen die Mitarbeiter strikt alle Abläufe und führen ständige Patrouillen durch, um absolute Sicherheit zu gewährleisten.

Am Flughafen Phu Bai (Stadt Hue ) arbeiten die Frachtabfertiger noch immer in einem gleichmäßigen Rhythmus und sortieren und verladen Waren inmitten der drückenden Hitze, die von den Metallcontainern und dem Betonboden ausgeht.

Frachtabfertiger am Flughafen Phu Bai unter der sengenden Sonne. Foto: VNA.

Zur Unterstützung der Beschäftigten wurden umgehend verschiedene Maßnahmen zur Hitzeminderung umgesetzt, darunter die Bereitstellung von zusätzlichem Trinkwasser, die Einrichtung angemessener Pausen zwischen den Schichten, die Verbesserung der Kühlung an den Arbeitsplätzen und die entsprechende Anpassung der Betriebszeiten. Parallel dazu wurden die Kabinenkühlung vor dem Abflug, die Optimierung der Bodenabfertigungszeiten und die Beschleunigung des Boarding-Prozesses kontinuierlich koordiniert. Hauptziel war es, Wartezeiten zu minimieren und den Passagieren eine reibungslose Reise zu ermöglichen.

Hinter jedem pünktlichen Flug, der den Passagieren Freude bereitet, stecken der Schweiß und die stille Koordination von Tausenden von Menschen, ungeachtet der widrigen Wetterbedingungen... Sie werden auch im Sommer noch mit intensiven Hitzewellen zu kämpfen haben, nicht nur an diesem brütend heißen Tag.

Quelle: https://tienphong.vn/nhan-vien-san-bay-quay-quat-giua-chao-lua-gan-80-do-c-post1846345.tpo