Brücken, die die beiden Ufer des Co Co verbinden

Dorf 3 Brücke

Village 3 Bridge liegt im Bezirk Dien Ngoc (Dien Ban), in der Ferne liegt das südliche Stadtgebiet von Da Nang . Foto: QT

Die Thon 3-Brücke befindet sich im Bezirk Dien Ngoc der Stadt Dien Ban und liegt im Grenzgebiet zur Stadt Da Nang.

Der Bau der Village 3 Bridge begann im April 2022, die Brücke hat eine permanente Skala. Brückenbreite 22m; davon 4 Fahrspuren à 15 m Breite, Mittelstreifen 0,5 m Breite, Fußgängerbereich und Geländer auf jeder Seite 3,25 m Breite. Bauen Sie eine Fußgängerbrücke unter der Brücke, um die malerische Route entlang des Co Co River zu verbinden.

Um eine Landschaft zu schaffen, besteht die Struktur der Thon 3-Brücke aus einer 99 m langen einfeldrigen Bogenbrücke, unter der eine Straße verläuft. Die beiden Hauptkuppeln sind V-förmig geneigt und symbolisieren das Bild eines Kranichs, der in Richtung Ostmeer fliegt.

Diese Brücke wurde erst am 26. April für den Verkehr freigegeben und ermöglicht eine bequemere Verkehrsanbindung des östlichen Teils von Dien Ban mit der Küstenregion von Da Nang.

Nghia-Tu-Brücke

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nghia-Tu-Brücke (Bezirk Dien Duong, Stadt Dien Ban) wurde ab 2022 mit einer Gesamtinvestition von 315 Milliarden VND genehmigt. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 1.072 m, wovon die Brückenlänge 189,2 m beträgt, mit einem permanenten Maßstab und einer geplanten Lebensdauer von 100 Jahren. Freigabestufe IV für den Co Co River.

Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2025. Bis Ende April 2024 ist der Bau der Bohrpfähle, des Pfeilerkörpers M1 sowie der Pfeiler P1 und P2 abgeschlossen.

Der Bau der Nghia-Tu-Brücke ist in vollem Gange. Foto: QT

Das Nghia-Tu-Brückenprojekt zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Region zu schaffen, insbesondere da die alte Nghia-Tu-Brücke direkt daneben mittlerweile baufällig und klein ist und den Verkehrsanforderungen der Schwerlastfahrzeuge auf der Route DT607B nicht mehr gerecht wird.

Nguyen-Duy-Hieu-Brücke

Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke gilt heute als eine der schönsten Brücken der Provinz. Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke befindet sich im Grenzgebiet zwischen den Städten Dien Ban und Hoi An.

Das Bauprojekt dieser Brücke begann am 30. Juli 2020 und wurde Ende April 2022 technisch für den Verkehr freigegeben.

Die Brücke ist Teil des Baggerprojekts, das der Notfall-Hochwasserentwässerung und dem Schutz vor dem Eindringen von Salzwasser in den Co Co-Fluss dient. Die Brücke ist mit einer Länge von 242,4 m ausgelegt; Querschnitt 20,5 m breit.

Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke über den Co-Co-Fluss wurde mit dem Ziel errichtet, eine Verbindung zur Küstenstraße DT603B herzustellen. Die Cam-Kim-Brücke auf der Nationalstraße 14H wird eine strategische Achse bilden, den äußeren Gürtel des Stadtgebiets von Hoi An. Foto: QT

Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke über den Fluss Co Co wurde mit dem Ziel errichtet, eine Verbindung zur Küstenstraße DT603B herzustellen. Die Cam-Kim-Brücke auf der Nationalstraße 14H wird eine strategische Achse bilden, den äußeren Gürtel des Stadtgebiets von Hoi An, und das Verkehrsaufkommen in die Stadt deutlich reduzieren.

Obwohl die Nguyen Duy Hieu-Brücke fertiggestellt wurde, wurden der Straßenbereich von DT603B bis zur Brücke sowie die Verbindungsstraße von der Nguyen Duy Hieu-Brücke zur Cam Kim-Brücke noch nicht modernisiert oder erweitert, sodass nur sehr wenige Schwerlastfahrzeuge über die Nguyen Duy Hieu-Brücke fahren.

Der Co Co-Fluss ist eine Binnenwasserstraße, die Da Nang und Hoi An seit langem verbindet und im 18. und 19. Jahrhundert am geschäftigsten war. Doch durch Versandung war dieser Fluss lange Zeit verstopft, heute sind nur noch fließende Gewässerabschnitte mit anderen Namen vorhanden.

Das Projekt zur Ausbaggerung des Co Co-Flusses, der die Mündung des Han (Da Nang) mit der Mündung des Dai (Hoi An) verbindet und 28 km lang ist (der Abschnitt durch Quang Nam ist etwa 19,5 km lang), ist im Gange, um den Fluss freizumachen.

De Vong-Brücke

Die De-Vong-Brücke wurde ab Oktober 2016 gebaut und Ende Dezember 2018 fertiggestellt. Die De-Vong-Brücke ist der Ausgangspunkt der Vo-Chi-Cong-Route (Küstenstraße 129), die die DT603B (Straße von Da Nang nach Hoi An) über die Cua-Dai-Brücke mit dem Süden von Hoi An verbindet.

Die De-Vong-Brücke ist über 260 m lang und überspannt den poetischen De-Vong-Fluss (der in der Stadt Hoi An Co-Co-Fluss genannt wird). Sie stellt ein Highlight der Verkehrsinfrastruktur am östlichen Tor von Hoi An dar und sorgt gleichzeitig für einen reibungslosen Fluss auf der Küstenhauptstraße der Provinz. Dadurch wird der Verkehr durch das Zentrum der Stadt Hoi An reduziert und die Belastung der nahegelegenen Phuoc-Trach-Brücke verringert, die stark beschädigt ist.

KOI-Brücke (Eisenbrücke)

Die letzte Brücke auf dieser Liste ist etwas ganz Besonderes. Die KOI-Brücke verbindet die Au Co Street (in der Nähe des Cua Dai Beach) durch ein Resort in der Stadt Hoi An.

Laut dem Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board handelt es sich bei der Koi-Brücke um eine Eisenbrücke, die sich bei Kilometer 3+950 befindet und eine Durchfahrtshöhe von (15 x 4,5) m hat. Für diese Brücke wurde zuvor vom Verkehrsministerium eine vorübergehende Baugenehmigung erteilt.

In Bezug auf diese Brücke hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam in der Abschlussmitteilung Nr. 419 vom 21. September 2021 eine Lösung angeordnet, eine Lösung ist jedoch noch nicht erfolgt. Daher waren die Bauschiffe, die den Kanal des Baggerprojekts am Co Co-Fluss ausbaggern, in der Vergangenheit bei jeder Passage der Brücke stark beeinträchtigt und waren auf die Flut angewiesen.

Quelle