Brücken, die die beiden Ufer des Co Co verbinden

Dorf 3 Brücke

Village 3 Bridge liegt im Bezirk Dien Ngoc (Dien Ban), in der Ferne liegt das südliche Stadtgebiet von Da Nang . Foto: QT

Die Thon 3-Brücke befindet sich im Bezirk Dien Ngoc der Stadt Dien Ban und liegt im Grenzgebiet zur Stadt Da Nang.

Der Bau der Thon 3-Brücke begann im April 2022. Die Brücke hat eine feste Breite. Sie ist 22 m breit; vier Fahrspuren sind 15 m breit, der Mittelstreifen ist 0,5 m breit, der Fußgängerbereich und die Geländer auf beiden Seiten sind 3,25 m breit. Unter der Brücke wird eine Fußgängerbrücke gebaut, um die Panoramaroute entlang des Co Co-Flusses zu verbinden.

Um eine Landschaft zu schaffen, besteht die Thon 3-Brücke aus einer 99 m langen Einfeld-Bogenbrücke, unter der eine Straße verläuft. Foto: QT

Um eine Landschaft zu schaffen, besteht die Struktur der Thon 3-Brücke aus einer 99 m langen Einfeldbogenbrücke mit einer darunter verlaufenden Straße. Die beiden Hauptbögen sind V-förmig geneigt und symbolisieren das Bild eines Kranichs, der in Richtung Ostmeer fliegt.

Diese Brücke wurde erst am 26. April für den Verkehr freigegeben und ermöglicht eine bequemere Verbindung des östlichen Teils von Dien Ban mit der Küstenregion von Da Nang.

Nghia-Tu-Brücke

Das Investitionsprojekt für den Bau der Nghia-Tu-Brücke (Bezirk Dien Duong, Stadt Dien Ban) wurde 2022 mit einer Gesamtinvestition von 315 Milliarden VND genehmigt. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über 1.072 m, davon 189,2 m Brückenlänge. Die geplante Lebensdauer beträgt 100 Jahre. Die Schifffahrtsfreigabe für den Fluss Co Co ist Stufe IV.

Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2025. Bis Ende April 2024 ist der Bau der Bohrpfähle, des M1-Pfeilers sowie der P1- und P2-Pfeile abgeschlossen.

Bau der Nghia-Tu-Brücke in vollem Gange. Foto: QT

Das Nghia-Tu-Brückenprojekt zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und so eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung in der Region zu schaffen, insbesondere da die alte Nghia-Tu-Brücke direkt daneben mittlerweile baufällig und klein ist und den Verkehrsanforderungen schwerer Nutzfahrzeuge auf der Route DT607B nicht mehr gerecht wird.

Nguyen Duy Hieu-Brücke

Die Nguyen Duy Hieu-Brücke gilt heute als eine der schönsten Brücken der Provinz. Die Nguyen Duy Hieu-Brücke befindet sich im Grenzgebiet zwischen den Städten Dien Ban und Hoi An.

Das Bauprojekt dieser Brücke begann am 30. Juli 2020 und wurde Ende April 2022 technisch für den Verkehr freigegeben.

Die Brücke ist Teil des Projekts zur Notbaggerung, Hochwasserentwässerung und Salzwassereinbruchsverhütung des Co Co-Flusses. Die Brücke ist mit einer Länge von 242,4 m und einer Querschnittsbreite von 20,5 m geplant.

Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke über den Fluss Co Co wurde mit dem Ziel errichtet, eine Verbindung zur Küstenstraße DT603B herzustellen. Die Cam-Kim-Brücke auf der Nationalstraße 14H wird eine strategische Achse bilden, den äußeren Gürtel des Stadtgebiets von Hoi An, und das Verkehrsaufkommen in die Stadt erheblich reduzieren.

Obwohl die Nguyen Duy Hieu-Brücke fertiggestellt wurde, wurden der Straßenbereich von DT603B bis zur Brücke sowie die Verbindungsstraße von der Nguyen Duy Hieu-Brücke zur Cam Kim-Brücke noch nicht modernisiert oder erweitert, sodass nur sehr wenige Schwerlastfahrzeuge über die Nguyen Duy Hieu-Brücke fahren.

Der Co Co-Fluss ist ein Binnenwasserweg, der Da Nang und Hoi An lange Zeit miteinander verband und im 18. und 19. Jahrhundert am stärksten befahren war. Aufgrund von Versandung ist dieser Fluss jedoch seit langem blockiert, sodass heute nur noch Abschnitte mit unterschiedlichen Namen übrig sind.

Das Projekt zur Ausbaggerung des Co Co-Flusses, der die Mündung des Han (Da Nang) mit der Mündung des Dai (Hoi An) verbindet und 28 km lang ist (der Abschnitt durch Quang Nam ist etwa 19,5 km lang), ist im Gange, um den Fluss freizumachen.

De Vong-Brücke

Die De-Vong-Brücke wurde ab Oktober 2016 gebaut und Ende Dezember 2018 fertiggestellt. Die De-Vong-Brücke ist der Ausgangspunkt der Vo-Chi-Cong-Route (Küstenstraße 129), die DT603B (Straße von Da Nang nach Hoi An) über die Cua-Dai-Brücke mit dem Süden von Hoi An verbindet.

Die De-Vong-Brücke ist mehr als 260 m lang und überspannt den poetischen De-Vong-Fluss (der als Abschnitt des Co-Co-Flusses durch die Stadt Hoi An bezeichnet wird). Sie stellt ein Highlight der Verkehrsinfrastruktur am östlichen Tor von Hoi An dar und sorgt gleichzeitig für einen reibungslosen Fluss der Küstenverkehrsader der Provinz, wodurch der Verkehr durch das Zentrum der Stadt Hoi An reduziert und die Belastung der nahegelegenen Phuoc-Trach-Brücke verringert wird, die stark beschädigt ist.

KOI-Brücke (Eisenbrücke)

Die letzte Brücke auf dieser Liste ist etwas ganz Besonderes. Die KOI-Brücke verbindet die Au Co Street (in der Nähe des Cua Dai Beach) mit einem Resort in der Stadt Hoi An.

Nach Angaben des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board handelt es sich bei der Koi-Brücke um eine Eisenbrücke bei Kilometer 3+950 mit einer lichten Höhe von 15 x 4,5 m. Für diese Brücke wurde zuvor vom Verkehrsministerium eine vorübergehende Baugenehmigung erteilt.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam hat in der Abschlussmitteilung Nr. 419 vom 21. September 2021 eine Lösung für diese Brücke angeordnet, die jedoch noch nicht abgeschlossen ist. Daher kam es in der Vergangenheit bei jeder Überfahrt der Brücke zu erheblichen Beeinträchtigungen für die Schiffe und Boote, die an der Ausbaggerung des Kanals des Co Co-Fluss-Baggerprojekts arbeiten, und sie sind auf die Flut angewiesen.

Quelle