Dorf 3 Brücke
Die Thon 3-Brücke befindet sich im Bezirk Dien Ngoc der Stadt Dien Ban und liegt im Grenzgebiet zur Stadt Da Nang.
Der Bau der Thon 3-Brücke begann im April 2022. Die Brücke ist dauerhaft. Sie ist 22 m breit; vier Fahrspuren sind 15 m breit, der Mittelstreifen 0,5 m, der Fußgängerbereich und die Geländer auf beiden Seiten 3,25 m. Unter der Brücke befindet sich eine Fußgängerbrücke, die die Panoramaroute entlang des Co Co River verbindet.
Um eine Landschaft zu schaffen, besteht die Thon-3-Brücke aus einer 99 m langen Einfeldbogenbrücke mit einer darunter verlaufenden Straße. Die beiden Hauptbögen sind V-förmig geneigt und symbolisieren das Bild eines Kranichs, der in Richtung Ostmeer fliegt.
Diese Brücke wurde erst am 26. April für den Verkehr freigegeben und ermöglicht eine bequemere Verbindung des östlichen Teils von Dien Ban mit der Küstenregion von Da Nang.
Nghia-Tu-Brücke
Das Investitionsprojekt für den Bau der Nghia-Tu-Brücke (Bezirk Dien Duong, Stadt Dien Ban) wurde 2022 mit einer Gesamtinvestition von 315 Milliarden VND genehmigt. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über 1.072 m, davon 189,2 m Brückenlänge. Die Brücke ist dauerhaft und hat eine geplante Lebensdauer von 100 Jahren. Die Schifffahrtsfreigabe für den Fluss Co Co ist Stufe IV.
Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2025. Bis Ende April 2024 ist der Bau der Bohrpfähle, des Pfeilerkörpers M1 sowie der Pfeiler P1 und P2 abgeschlossen.
Das Nghia-Tu-Brückenprojekt zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung in der Region zu schaffen, insbesondere da die alte Nghia-Tu-Brücke direkt daneben mittlerweile baufällig und klein ist und den Verkehrsanforderungen der Schwerlastfahrzeuge auf der Route DT607B nicht mehr gerecht wird.
Nguyen-Duy-Hieu-Brücke
Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke gilt heute als eine der schönsten Brücken der Provinz. Sie befindet sich im Grenzgebiet zwischen den Städten Dien Ban und Hoi An.
Das Bauprojekt dieser Brücke begann am 30. Juli 2020 und wurde Ende April 2022 technisch für den Verkehr freigegeben.
Die Brücke ist Teil des Projekts zur Ausbaggerung, Notfall-Hochwasserentwässerung und Salzwassereinbruchsprävention des Flusses Co Co. Die Brücke ist 242,4 m lang und hat eine Querschnittsbreite von 20,5 m.
Die Nguyen-Duy-Hieu-Brücke über den Fluss Co Co wurde mit dem Ziel errichtet, eine Verbindung zur Küstenstraße DT603B herzustellen. Die Cam-Kim-Brücke auf der Nationalstraße 14H wird eine strategische Achse bilden, den äußeren Gürtel des Stadtgebiets von Hoi An, und das Verkehrsaufkommen in die Stadt deutlich reduzieren.
Obwohl die Nguyen Duy Hieu-Brücke fertiggestellt wurde, wurden der Straßenbereich von DT603B bis zur Brücke sowie die Verbindungsstraße von der Nguyen Duy Hieu-Brücke zur Cam Kim-Brücke noch nicht modernisiert oder erweitert, sodass nur sehr wenige Schwerlastfahrzeuge über die Nguyen Duy Hieu-Brücke fahren.
Der Co Co-Fluss war lange Zeit eine Binnenwasserstraße, die Da Nang und Hoi An verband und im 18. und 19. Jahrhundert am stärksten befahren war. Aufgrund von Verschlammung ist der Fluss jedoch seit langem blockiert, und heute sind nur noch Abschnitte mit unterschiedlichen Namen erhalten.
Das Projekt zur Ausbaggerung des Co Co-Flusses, der die Mündung des Han (Da Nang) mit der Mündung des Dai (Hoi An) verbindet und 28 km lang ist (der Abschnitt durch Quang Nam ist etwa 19,5 km lang), ist im Gange, um den Fluss freizumachen.
De Vong-Brücke
Die De-Vong-Brücke wurde ab Oktober 2016 gebaut und Ende Dezember 2018 fertiggestellt. Die De-Vong-Brücke ist der Ausgangspunkt der Vo-Chi-Cong-Route (Küstenstraße 129), die die DT603B (Straße von Da Nang nach Hoi An) über die Cua-Dai-Brücke mit dem Süden von Hoi An verbindet.
Die De-Vong-Brücke ist über 260 m lang und überspannt den poetischen De-Vong-Fluss (der in der Stadt Hoi An Co-Co-Fluss genannt wird). Sie stellt ein Highlight der Verkehrsinfrastruktur am östlichen Tor von Hoi An dar und sorgt gleichzeitig für einen reibungslosen Fluss auf der Küstenhauptstraße der Provinz, wodurch der Verkehr durch das Zentrum der Stadt Hoi An reduziert und die Belastung der nahegelegenen Phuoc-Trach-Brücke verringert wird, die stark beschädigt ist.
KOI-Brücke (Eisenbrücke)
Die letzte Brücke auf dieser Liste ist etwas ganz Besonderes. Die KOI-Brücke verbindet die Au Co Street (in der Nähe des Cua Dai Beach) mit einem Resort in der Stadt Hoi An.
Laut dem Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board handelt es sich bei der Koi-Brücke um eine Eisenbrücke bei Kilometer 3+950 mit einer Durchfahrtshöhe von 15 x 4,5 m. Für diese Brücke wurde zuvor vom Verkehrsministerium eine vorübergehende Baugenehmigung erteilt.
Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam hat in der Schlussmitteilung Nr. 419 vom 21. September 2021 eine Lösung für diese Brücke angeordnet, die jedoch noch nicht umgesetzt wurde. Daher hat dies in der Vergangenheit die Schiffe und Boote, die an der Ausbaggerung des Kanals des Co Co-Fluss-Baggerprojekts arbeiten, bei jeder Passage der Brücke stark beeinträchtigt und ist auf die Flut angewiesen.
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