Raststätten entlang des Northern Expressway

TPO – Auf der Nord-Süd-Schnellstraße gibt es 12 Raststätten, von denen 3 über vollständige Einrichtungen verfügen und 9 temporäre Raststätten sind, die den Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 dienen sollen.

Laut der Vietnam Expressway Corporation (VEC) verfügt der Abschnitt von Hanoi nach Ha Tinh über 2 voll ausgestattete Bahnhöfe und 4 temporäre Bahnhöfe mit einem durchschnittlichen Abstand von 60-70 km pro Bahnhof, während der Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Khanh Hoa über 1 voll ausgestatteten Bahnhof und 5 temporäre Bahnhöfe mit einem durchschnittlichen Abstand von 60-70 km pro Bahnhof verfügt.

Bezüglich der Raststätten sagte der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung, Nguyen Quang Giang, dass die Verwaltung derzeit auf der Nord-Süd-Autobahn Verträge mit Investoren für 8 Raststätten unterzeichnet hat, darunter die Teilprojekte Mai Son-Nationalstraße 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 Stationen) und Phan Thiet-Dau Giay.

Die Strecke von Hanoi nach Ha Tinh verfügt über zwei voll ausgestattete Raststätten, die während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 eingerichtet wurden, sowie über vier temporäre Stationen im Abstand von durchschnittlich 60–70 km. (Abbildung: Regierungszeitung)

Bislang wurden und werden zwei Bahnhöfe gebaut, nämlich Vinh Hao - Phan Thiet (Bahnhof Km205+092) und Phan Thiet - Dau Giay, um den Fortschritt bei der Fertigstellung eines Teils der notwendigen Arbeiten für den temporären Betrieb zum chinesischen Neujahr zu unterstützen.

Bezüglich des Standorts gilt Folgendes: 3 Stationen haben den Standort übergeben und sind damit grundsätzlich für die Umsetzung qualifiziert, 2 Stationen haben den Standort teilweise übergeben, und die verbleibenden 3 Stationen wurden noch nicht übergeben.

Vier Raststätten wurden vom Petrolimex- Joint-Venture gewonnen. Der Investor setzt interne Verfahren (Genehmigung des Entwurfs, Auswahl des Auftragnehmers usw.) um, um den Bau voranzutreiben. Die beiden verbleibenden Stationen (Vinh Hao – Phan Thiet bei km 144+560 und Cam Lam – Vinh Hao) wurden vom Futabuslines-Thanh Hiep Phat-Joint-Venture gewonnen. Auch hier setzt der Investor interne Verfahren um.

Laut dem stellvertretenden Direktor der vietnamesischen Autobahnbehörde verzögert sich der Bau der Raststätten trotz der Vertragsunterzeichnung mit den Investoren im August 2024 aufgrund von Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung. Daher wird erwartet, dass die Investoren im ersten Quartal dieses Jahres mit dem Bau beginnen können.

Die vietnamesische Autobahnverwaltung hat die Investoren aufgefordert, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich auf die Fertigstellung von Bereichen wie Toiletten und Parkplätzen zu konzentrieren, um den Nutzern von Anfang an zur Verfügung zu stehen. Parallel dazu treiben die Projektleitungsgremien die Räumung des Geländes voran, um den Gesamtfortschritt des Projekts zu gewährleisten.

Für die Übernahme der Stationen verlangt das Ministerium von den Investoren, Stellungnahmen der Straßenbaubehörde, der Verkehrspolizei und verwandter Einheiten einzuholen, um das Verkehrssicherheitssystem zu ergänzen, die Umwelthygiene zu verbessern usw. Fünf von sechs provisorischen Stationen wurden bereits in Betrieb genommen und werden genutzt, an einer Station werden die restlichen Arbeiten abgeschlossen, sodass sie im Wesentlichen dem Zeitplan entspricht und vor dem 23. Januar in Betrieb genommen werden soll.

Einige temporäre Bahnhöfe wurden von den Projektleitungsgremien vor dem 30. April 2024 eingerichtet, mussten aber aufgrund der Nichterfüllung der Anforderungen und potenzieller Risiken für die Verkehrssicherheit wieder in Betrieb genommen werden. Beispiele hierfür sind: Temporäre Bahnhöfe am Eingang des Truong-Vinh-Tunnels, am Eingang des Than-Vu-Tunnels (nördlicher Bereich) sowie eine temporäre Baustelle bei Kilometer 199 (links der Strecke) des Projekts Vinh Hao – Phan Thiet im südlichen Bereich.

Loc Lien

Quelle: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo