Derzeit laufen die Bemühungen zum Bau der östlichen Umgehungsstraße um die Stadt Dong Ha.

Das östliche Umgehungsstraßenprojekt in Dong Ha City hat eine Gesamtlänge von 17,5 km. Davon entfallen knapp 13,3 km auf den Abschnitt zwischen Doc Mieu und der Nationalstraße 9 sowie über 4,2 km auf den Abschnitt zwischen der Kreuzung der Straße Nguyen Hoang und der Brücke über den Fluss Nam Hieu. Die Anlieger haben bereits die Baugrundstücke für zwei Abschnitte übergeben: 11,68 km von 13,3 km (88 %) und 3,54 km von 4,26 km (84,4 %). Die Bauunternehmen beschleunigen die Arbeiten an diesem wichtigen Projekt und streben eine Fertigstellung im Jahr 2025 an.

Die Thanh An Joint Stock Company beschleunigt den Bau der östlichen Umgehungsstraße von Dong Ha, Abschnitt durch die Gemeinde Phong Binh im Bezirk Gio Linh – Foto: TU LINH

Laut der Verkehrsbehörde (QLBTGT) des Verkehrsministeriums wird das Projekt für die östliche Umgehungsstraße von Dong Ha, zwischen Kilometer 741+179 der Nationalstraße 1 (Gemeinde Phong Binh, Bezirk Gio Linh) und Kilometer 10+187 der Nationalstraße 9 im Stadtbezirk Dong Giang, Dong Ha, mit über 399,9 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt im Rahmen des mittelfristigen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 finanziert. Dieser Abschnitt ist als Straße der Klasse III in ebener Lage mit einer Fahrbahnbreite von 12 m, einer Fahrbahnbreite von 11 m, zwei Fahrstreifen für motorisierte Fahrzeuge und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h klassifiziert.

Dieser Abschnitt beginnt bei Kilometer 0+00 und kreuzt die Nationalstraße 1 bei Kilometer 741+179 (Doc Mieu, Gemeinde Phong Binh). Die Route führt dann durch die Reisfelder am Rande des Dorfes Phuoc Thi in der Gemeinde Gio My und überquert die Provinzstraße 575a bei Kilometer 5+304,42. Von hier verläuft die Route geradeaus weiter zwischen dem geplanten Industriegebiet Quan Ngang und dem Flughafen Quang Tri , etwa 100 m westlich der Flughafengrenze, und kreuzt die Straße 73 Ost bei Kilometer 10+302,09. Sie führt dann weiter nach Süden und endet bei Kilometer 13+293,43, wo sie die Nationalstraße 9 bei Kilometer 10+187 kreuzt – den Abschnitt von Cua Viet zur Nationalstraße 1.

Ingenieur Tran Minh Hai, Kommandant und Manager des Straßenabschnitts von km 2+780 bis 5+300, der von der Thanh An Joint Stock Company gebaut wird, sagte, dass die Einheit die günstigen Wetterbedingungen genutzt habe, um ihre Arbeitskräfte zu konzentrieren und den Bau in drei Schichten zu organisieren, um den festgelegten Termin einzuhalten.

Demnach hat das Bauvolumen für diesen knapp 13,3 km langen Abschnitt etwa 42 % des Plans erreicht. Die Bauarbeiter haben 157.000/240.000 m³ Fahrbahnunterbau ausgehoben, 273.300/400.200 m³ des K95-Damms und 24.400/54.740 m³ des K98-Damms aufgeschüttet sowie 33/61 Durchlässe verschiedener Typen fertiggestellt. Beim Brückenprojekt Canh Hom in der Gemeinde Phong Binh sind die Bohrpfähle, Widerlager, die Fahrbahndecke und die Leitplanken fertiggestellt; auch der Aushub des organischen Bodens, die Sandaufschüttung und die Zufahrtsstraße am Widerlager M1 sind abgeschlossen.

Der Abschnitt von der Kreuzung Nguyen Hoang bis südlich der Brücke über den Hieu-Fluss in der Stadt Dong Ha ist 4,26 km lang und entspricht dem Straßenstandard der Klasse III für flaches Gelände. Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m und die Fahrbahnbreite 11 m, was für zwei Fahrspuren für motorisierte Fahrzeuge ausreicht.

Herr Truong Duy Thanh, ein technischer Angestellter der Quang Tri General Construction Joint Stock Company, der Einheit, die den Abschnitt von km 0+000 bis km 1+348 (des 4,26 km langen Abschnitts) baut, sagte, dass sich die Phu Le Brücke auf dem Straßenabschnitt befindet, für dessen Bau das Unternehmen den Zuschlag erhalten hat.

Bis Ende Oktober 2024 hatte die Einheit die Bohrpfähle für die Brücke fertiggestellt, die Betonarbeiten für die Pfeiler T2 und T5 abgeschlossen, das Widerlager M2 errichtet und die Schalung sowie die Bewehrung für die Pfeiler T1, T3 und T4 gefertigt. Aufgrund ungünstiger Witterungsbedingungen nutzte die Einheit trockene Tage, um im Dreischichtbetrieb zu arbeiten und den Zeitplan einzuhalten.

Laut Verkehrsmanagementbehörde haben die Bauunternehmen etwa 16,1 % des Projekts für den Abschnitt von der Kreuzung Nguyen Hoang bis südlich der Brücke über den Hieu-Fluss abgeschlossen. Dies umfasst 3.552/4.209 m ausgehobenen organischen Fahrbahnunterbau; 1.902/2.355 m Geotextil- und Sanddämme; 2.850/4.209 m Erddämme; 252/819 m Entwässerungsrohre; sowie die Herstellung verschiedener Kastenprofilbauteile.

Gemäß der Planung verfügt dieser Abschnitt südlich der Brücke über den Hieu-Fluss über eine höhenfreie Anschlussstelle mit der Straße von Stadtbezirk 2 zu den Stadtbezirken Dong Luong und Dong Le der Stadt Dong Ha. Um jedoch die Verkehrssicherheit während des Betriebs dieser Umgehungsstraße zu gewährleisten, wird der Verkehrssektor die bestehende Abzweigstraße am Kreisverkehr, der zur Brücke über den Hieu-Fluss auf der Umgehungsstraße führt, gemäß Beschluss Nr. 1954/QD-UBND vom 29. August 2023 des Provinzvolkskomitees, mit dem das Projekt genehmigt wurde, sperren.

Bei der Besichtigung des Baufortschritts würdigte der Leiter der Verkehrsbehörde, Tran Huu Hung, die Anstrengungen der Bauunternehmen, Arbeitskräfte und Ausrüstung zu bündeln, die Bauarbeiten zügig voranzutreiben und das Projekt zu beschleunigen. Trotz der im Vergleich zu den Provinzrichtlinien hohen Marktpreise für Erde und Sand arbeiteten die Bauunternehmen, sofern es das Wetter zuließ, unermüdlich Tag und Nacht, um den Baufortschritt sicherzustellen und das Projekt schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen.

Dies ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das der sozioökonomischen Entwicklung dient und zur Reduzierung des Verkehrsaufkommens in Dong Ha und im Bezirk Gio Linh beiträgt. Das Projekt steht zudem unter Zeitdruck hinsichtlich der Auszahlungsfristen, was hohe Standards bei Baugeschwindigkeit und -qualität erfordert. Um die planmäßige Durchführung des Projekts zu gewährleisten, bitten wir den Bezirk Gio Linh und die Stadt Dong Ha, ihre Informationsbemühungen zu intensivieren, die Haushalte für das Projekt zu mobilisieren, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten und die Grundstücke zügig zu übergeben.

Die Verantwortlichen der Provinz Quang Tri sind sehr besorgt über den Fortschritt und die Qualität dieses Projekts. Bei mehreren Inspektionen der Rodungs- und Bauarbeiten forderten sie den Bezirk Gio Linh und die Stadt Dong Ha auf, sich aktiv mit den zuständigen Behörden und Ämtern abzustimmen, um die rechtlichen Bestimmungen, insbesondere die kürzlich vom Volkskomitee der Provinz erlassenen Entschädigungs- und Unterstützungsrichtlinien sowie die neuen Landgesetze, zu überprüfen und so die bestmögliche Unterstützung für die Bevölkerung zu gewährleisten.

Besonderer Wert wird auf die flexible Anwendung der Rechtsvorschriften gelegt, damit die Bevölkerung die Richtlinien der Partei sowie die Politik und Gesetze des Staates versteht, die stets auf die Interessen der Bevölkerung ausgerichtet sind. Der Bezirk Gio Linh konzentriert sich auf den beschleunigten Bau von Umsiedlungsgebieten, um den Menschen die Ansiedlung zu erleichtern und sicherzustellen, dass die neuen Wohnungen alle notwendigen Bedingungen bieten und besser sind als ihre alten, damit die Menschen dort in Frieden leben können.

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