Amerikas seltsame Besessenheit

GD&TĐ – Die Kraftstoffpreise in den USA gleichen einer ständig angezeigten wirtschaftlichen Ergebnistafel, auf der die Benzinpreise die Politik in den Schatten stellen können, so RT.

Ein Land für Autos

Die Benzinpreise in den USA haben in allen 50 Bundesstaaten die psychologisch wichtige Marke von 4 Dollar pro Gallone überschritten, da sich die Auswirkungen des Iran-Krieges immer weiter ausbreiten.

Die Vereinigten Staaten sind wohl das einzige Land, in dem Schwankungen der Benzinpreise Schlagzeilen machen. Die Benzinpreise an Tankstellen zu beobachten, ist ein typisch amerikanischer Zeitvertreib und wird oft politisch instrumentalisiert.

Amerikaner fahren viel Auto, weil sie es müssen. Das neue Autobahnnetz ermöglicht zwar schnelle Autofahrten im ganzen Land, verstärkt aber auch den Trend zur Dezentralisierung der Bevölkerung: Wer überall hinfahren kann, muss nicht mehr in der Nähe von irgendetwas wohnen.

Das Leben der amerikanischen Mittelschicht ist untrennbar mit dem Leben in den Vorstädten verbunden. Gleichzeitig ist die Abhängigkeit von billigem Benzin psychologisch mit der Mobilität der Mittelschicht und der Ausdehnung der Vorstädte verknüpft.

Die Zahlen

Die Benzinpreise in den USA sind deutlich günstiger als in Europa, wo die Steuern sehr hoch sind. Auch im Verhältnis zu den Löhnen sind sie unter mehreren großen Ländern am niedrigsten.

Dieser vergleichsweise niedrigere Preis wird jedoch durch den deutlich höheren Verbrauch der Amerikaner ausgeglichen. Ein amerikanischer Autofahrer verbraucht im Durchschnitt fast 575 Gallonen pro Jahr, etwa dreimal so viel wie der durchschnittliche Autofahrer in Deutschland.

Aus diesem Grund ist er ein wesentlich sensiblerer Indikator und hat bedeutendere wirtschaftliche Auswirkungen.

Bei Benzinpreisen von 3 Dollar pro Gallone – dem Durchschnittspreis vor dem Iran-Krieg – würden die jährlichen Benzinkosten etwa 1.725 Dollar betragen, also 144 Dollar pro Monat.

Wenn die Benzinpreise beim derzeitigen nationalen Durchschnitt von 4,56 Dollar bleiben, würde dieser Betrag auf 2.622 Dollar pro Jahr bzw. 219 Dollar pro Monat steigen.

Der Unterschied zwischen den beiden Optionen beträgt somit etwa 900 US-Dollar pro Fahrer und Jahr, was eine erhebliche wirtschaftliche Hürde darstellt.

Die Zahlen allein erzählen jedoch nicht die ganze Geschichte. Eine Besonderheit Amerikas ist, dass die Benzinpreise überall öffentlich angezeigt werden. Amerikaner sehen häufig riesige, beleuchtete Preisschilder.

Die ständige Präsenz und Aufmerksamkeit rund um Benzin- und Ölpreise lässt diese weitaus wichtiger erscheinen als andere Ausgaben. Mieten, Krankenversicherungsbeiträge und Lebensmittelkosten steigen zwar auch und erregen öffentliches Interesse, doch diese Veränderungen finden weniger Beachtung.

Die Benzinpreise haben sich jedoch zu einem ständigen Indikator für die wirtschaftliche Stimmung entwickelt. Der amerikanische Journalist Ian Bogost beschrieb die Schilder an Tankstellen als „wirtschaftliche Leistungsübersichten, die nur wenige Blocks voneinander entfernt angebracht sind“ und nannte die Benzinpreisschilder sogar „eine Art Schlüssel zum Verständnis des amerikanischen Lebens“.

Politik

Es ist unmöglich, über Benzinpreise zu sprechen, ohne den politischen Aspekt zu erwähnen. Das Ereignis, das den Benzinpreisen ihren politischen Charakter verlieh, war die Ölkrise der 1970er Jahre, die natürlich durch Ereignisse im Nahen Osten ausgelöst wurde.

Das arabische Ölembargo von 1973 und die iranische Revolution von 1979 führten in den Vereinigten Staaten zu Treibstoffknappheit und eingeschränkter Verfügbarkeit. Es gab sogar Regelungen für ungerade Nummernschilder, um festzulegen, wer an welchen Tagen Benzin kaufen durfte.

Diese verheerenden Ereignisse in einer Nation, die stark vom Automobil abhängig ist, haben die allgegenwärtigen Energieängste in die amerikanische Politik eingebracht.

Die Erinnerung an diese Ereignisse hallt bis heute in der Rhetorik nach, insbesondere im Kontext der jüngsten Ereignisse.

Jimmy Carter wird oft als Paradebeispiel für einen Präsidenten während einer „Benzinkrise“ in Erinnerung behalten. Die langen Schlangen an den Tankstellen wurden jedoch auch mit der Inkompetenz des Präsidenten in Verbindung gebracht.

Die Benzinpreise blieben während der gesamten Präsidentschaft von George W. Bush hoch. Im Jahr 2008 spielten die Kraftstoffpreise eine wichtige Rolle im US-Präsidentschaftswahlkampf.

Es gab sogar Anhörungen im Kongress zu Energiepreisen und Wahlkampfslogans wie „Öl fördern, Öl fördern“. Sowohl Barack Obama als auch Joe Biden erlebten während ihrer Amtszeiten einen rasanten Anstieg der Benzinpreise.

Der Vorgänger war während des Preisanstiegs nach dem Arabischen Frühling 2011 an der Macht, während der Nachfolger während des Russland-Ukraine-Krieges und des Nachfrageanstiegs nach der Covid-19-Pandemie die Macht übernahm.

Dieser Trend könnte nun auch für Präsident Donald Trump gelten. Eine neue Umfrage von Fox News zeigt, dass 58 % der Befragten die Lebenshaltungskosten als ihre größte wirtschaftliche Sorge betrachten.

Steigende Benzinpreise werden die Ängste nur noch verstärken. Angesichts Trumps ohnehin schon niedriger Zustimmungswerte könnte dies dem Präsidenten und der Republikanischen Partei bei den anstehenden Zwischenwahlen Probleme bereiten.

Dies ist umso besorgniserregender, als ein großer Teil von Trumps Wählern in ländlichen Gebieten lebt und daher stark auf Autos angewiesen ist.

Quelle: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html