Der Milliarden-Dollar-Autobahnknotenpunkt in Hai Phong ist zu 96 % fertiggestellt und nähert sich damit der Ziellinie.

Das Projekt zur Investition in und zum Bau eines Autobahnkreuzes, das die Nationalstraße 17B mit der Nationalstraße 5 und der Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong verbindet, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,867 Milliarden VND.

Die Bauunternehmen beschleunigen den Baufortschritt des Autobahnkreuzprojekts National Highway 5 und streben eine Fertigstellung im zweiten Quartal 2026 an.

Bis Ende April 2026 waren die Bauarbeiten an dem Autobahnkreuz, das die Nationalstraße 17B mit der Nationalstraße 5 und der Bahnstrecke Hanoi –Hai Phong in der ehemaligen Provinz Hai Duong (heute Stadt Hai Phong) verbindet, zu etwa 96 % abgeschlossen. Die Fertigstellung des Projekts wird im zweiten Quartal 2026 erwartet.

Nach Angaben des Hai Phong Agricultural and Rural Development Project Management Board waren bis Ende April 2026 etwa 96 % der Arbeiten am Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes, das die Nationalstraße 17B mit der Nationalstraße 5 und der Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong in der ehemaligen Provinz Hai Duong (heute Stadt Hai Phong) verbindet, abgeschlossen, sodass das Ziel für April erreicht wurde.

Das Projekt ist nun vollständig abgeschlossen, einschließlich der Betonbalken und Geländer, der Geländermontage; des Baus von Kastenprofil-Stützmauern und Brückenwiderlagern (Füllung mit Schüttgut, Schotterbettung usw.), der Abdichtung; des Baus von Straßenfundamenten für Zufahrtsstraßen, der Installation von Bordsteinen, Wellblech, Gehwegpflaster und Asphalt; des Baus von Fundamenten und Lichtmasten…

Das Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes, das die Nationalstraße 17B mit der Nationalstraße 5 und der Bahnstrecke Hanoi –Hai Phong in der Gemeinde Kim Xuyen (ehemals Bezirk Kim Thanh, heute Gemeinde Phu Thai, Stadt Hai Phong) verbindet, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 1,867 Billionen VND. Das Projekt wird vom Western Hai Phong Investment and Construction Project Management Board, heute Hai Phong Agricultural and Rural Development Project Management Board, geleitet. Baubeginn war im Dezember 2024.

Das Projekt wird von einem Konsortium aus drei Unternehmen realisiert: Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group und Thinh Vuong TVT.

Der Bauprozess des Projekts war aufgrund stetig steigender Rohstoffpreise mit vielen Schwierigkeiten verbunden; die Bauarbeiten wurden durch die Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong unterbrochen, während die Nationalstraße 5, die durch das Gebiet verläuft, weiterhin normal befahren wurde…

HA VY

Quelle: https://baohaiphong.vn/nut-giao-nghin-ty-o-hai-phong-can-moc-96-sap-ve-dich-542061.html