Trump kritisiert die USA dafür, dass sie Russland in Bezug auf Eisbrecher weit unterlegen seien.

SKĐS - US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass Washington eine massive Flotte von Eisbrechern bauen werde, um Russland in der Arktis zu überholen, und bezeichnete die derzeitige Kluft zwischen den beiden Ländern auf diesem Gebiet als "lächerlich".

In seiner Rede vor Absolventen der US-Küstenwache (USCG) in New London, Connecticut, am 22. Mai betonte Trump, dass die USA Anfang 2026 ein Abkommen mit Finnland zum Bau von elf neuen Eisbrechern unterzeichnet hätten. „Wir werden lernen, wie man viele Eisbrecher baut und besitzt. Russland hat 48, und wir haben nur einen einzigen, sehr alten. Das ist lächerlich“, sagte Trump.

US-Präsident Donald Trump auf der Joint Base Andrews in Maryland am 20. Mai. (Quelle: RT)

Der amerikanische Präsident erklärte, das ultimative Ziel sei der Aufbau einer Flotte von etwa 55 Eisbrechern, um Russland zu überholen und die militärische und maritime Präsenz der USA in der Arktis zu stärken.

Die USA beschleunigen ihren Wettlauf in der Arktis.

Das Abkommen mit Finnland wurde im Februar 2026 im Rahmen des ICE-Vertrags zwischen den USA, Kanada und Finnland abgeschlossen. Diese Initiative wurde ursprünglich im Juli 2024 von der Regierung des ehemaligen Präsidenten Joe Biden ins Leben gerufen, um die Eisbrecherbaukapazitäten des Westens auszubauen.

Dem Plan zufolge sollen 7 der 11 neuen Schiffe auf amerikanischen Werften gebaut werden.

Russland unterhält seit vielen Jahren die weltweit größte Eisbrecherflotte, um die maritime Sicherheit entlang seiner ausgedehnten Nordküste zu gewährleisten. Die Flotte umfasst derzeit mehr als 40 Schiffe, darunter acht atomgetriebene Eisbrecher.

Das neueste in Dienst gestellte Schiff ist die „Jakutie“, ein etwa 160 Meter langes Schiff der Arktika-Klasse, das bis zu drei Meter dickes Eis brechen kann. Russland baut außerdem drei weitere Schiffe derselben Klasse, um ältere Schiffe wie die „Taymyr“ und die „Waigatsch“ zu ersetzen.

Russland besitzt außerdem die Viktor Tschernomyrdin, die mit ihrem 25-Megawatt-Motor als leistungsstärkster dieselelektrischer Eisbrecher der Welt gilt.

Der einzige noch im Einsatz befindliche schwere Eisbrecher der US-Streitkräfte ist die USCGC Polar Star. Obwohl sie mit rund 44,7 Megawatt eine höhere Leistung aufweist, ist dieses Schiff seit den 1970er Jahren im Dienst und gilt als veraltet.

Die Arktis gewinnt zunehmend an strategischer Bedeutung.

Moskau betrachtet seine Eisbrecherflotte als ein entscheidendes strategisches Gut, nicht nur zur Aufrechterhaltung einer militärischen Präsenz in der Arktis, sondern auch zur Sicherstellung des Betriebs der Nordostpassage.

Diese Schifffahrtsroute verbindet Asien über den Arktischen Ozean mit Europa und gilt als deutlich kürzer als die traditionelle Route durch den Suezkanal.

Die jüngste Instabilität im Nahen Osten, insbesondere die Konflikte zwischen den USA, Israel und dem Iran sowie das Risiko von Störungen des Schiffsverkehrs im Roten Meer, haben viele Länder dazu veranlasst, den nördlichen Schifffahrtsrouten Russlands als strategischer Alternative mehr Aufmerksamkeit zu schenken.

Quelle: https://suckhoedoisong.vn/ong-trump-che-my-thua-xa-nga-ve-tau-pha-bang-169260522045956716.htm