Flugtickets werden in der Nähe von Tet plötzlich „abgekühlt“
Seit der ersten Septemberwoche haben die Fluggesellschaften ihren Ticketverkauf für Tet zügig eröffnet. Dieses Jahr kündigte Vietjet an, während der Tet-Feiertage 2024 2,5 Millionen Tickets für das gesamte Flugnetz bereitzustellen. Vietravel Airlines und Bamboo Airways planen, vom 25. Januar bis 24. Februar 2024 (also vom 15. Dezember, dem Jahr der Katze, bis zum 15. Januar, dem Jahr des Drachen) über 100.000 Sitzplätze auf dem gesamten nationalen und internationalen Flugnetz anzubieten. Die Vietnam Airlines Group (darunter die drei Fluggesellschaften Vietnam Airlines, Pacific Airlines und VASCO) wird 3 Millionen Sitzplätze bereitstellen, was 15.000 Flügen auf dem gesamten nationalen und internationalen Flugnetz entspricht.
Die Luftfahrt hat in den Tagen vor dem Neujahrsfest noch keine "heißen" Flugtickets registriert
Trotz des regen Ticketverkaufs für Tet sechs Monate im Voraus haben die Fluggesellschaften bisher keinen sprunghaften Anstieg verzeichnet. Im Gespräch mit Thanh Nien, einem Vertreter von Vietnam Airlines, erklärte er, dass derzeit auf Nachmittagsflügen vor Tet aus dem Süden und nach Tet aus dem Norden und der Mitte alle Plätze frei seien. Obwohl die Nachfrage nicht besonders groß ist, nutzen viele Kunden die Gelegenheit, frühzeitig Tickets zu kaufen, um die beste Flugzeit zu wählen. Die Passagiere konzentrieren sich auf den Kauf von Tickets für Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinzen im Norden und Zentrum der Region, beispielsweise Hanoi , Haiphong, Thanh Hoa, Vinh, Da Nang, Hue, Buon Ma Thuot, Pleiku usw. Die nationale Fluggesellschaft prognostiziert, dass die Zahl der Passagiere, die während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 reisen, der von 2023 entsprechen wird. Daher wird auch die Zahl der Flüge auf diesen Strecken auf dem gleichen Niveau wie im letzten Jahr zum Verkauf freigegeben, darunter auf Strecken mit hohen Sitzplatzauslastungsraten, wie etwa Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa, Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang usw.
Der Ticketverkauf für Bamboo Airways zur Tet-Zeit lief nicht rund. Auf den meistgebuchten Strecken dieser Fluggesellschaft, wie etwa Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang, gibt es in der Spitzenzeit um Tet immer noch ziemlich viele freie Plätze. Ein Vertreter von Vietravel Airlines teilte mit, dass Vietravel Airlines am 2. November während der Tet-Zeit Flüge mit hohen Buchungszahlen verzeichnete: Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon. Insbesondere die Flugstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi hat für den Zeitraum vor Tet und während Tet vom 11. bis 13. Februar 2024 (also vom 2. bis 4. Tag der Tet-Zeit) eine Auslastung von über 75 % erreicht.
Auch die Flüge der Fluggesellschaft nach Da Nang sind gut gebucht. Die Verantwortlichen von Vietravel Airlines sind jedoch weiterhin der Ansicht, dass die vietnamesische Wirtschaft in den letzten zehn Monaten mit Währungs-, Inflations- und der angespannten weltweiten Kriegslage zu kämpfen hatte, was die inländische Produktion und die Geschäftstätigkeit teilweise belastete. Einige Unternehmen verzeichneten Auftragsrückgänge, einen schrumpfenden Verbrauchermarkt usw., was zu Personalabbau führte, was sich direkt auf das Einkommen und den Reisebedarf der Arbeitnehmer zum Jahresende auswirkte.
Tatsächlich sind Flugtickets im Vergleich zum ursprünglichen Verkaufszeitraum derzeit leicht reduziert. Eine Ende September durchgeführte Umfrage ergab beispielsweise, dass der niedrigste Ticketpreis von Vietjet Air am 27. Tag des chinesischen Neujahrs (6. Februar 2024) auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi bei knapp 3,3 Millionen VND pro Strecke lag. Jetzt kosten viele Sitzplätze 3 Millionen VND. Damals kosteten Tickets von Vietravel Airlines für alle drei Flüge des Tages über 3,5 Millionen VND pro Strecke, jetzt sind sie auf über 3,2 Millionen VND pro Strecke reduziert.
Die meisten Flüge von Bamboo Airways kosten etwas mehr als 3,6 Millionen VND pro Strecke. Zwei Flüge am Mittag und in der Nacht erreichen mit über 3,64 Millionen VND fast die Obergrenze, was einem leichten Rückgang gegenüber den 3,67 Millionen VND im September entspricht. Fast 20 tägliche Flüge von Vietnam Airlines kosteten zuvor über 3,62 Millionen VND pro Strecke und wurden nun auf 3,575 Millionen VND pro Strecke reduziert. Allerdings sind fünf Flüge mit einer Dauer von 8 bis 12 Stunden derzeit ausverkauft; nur Business-Class-Tickets kosten noch über 9,8 Millionen VND pro Strecke.
Die Ticketpreise für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Lat sind im Vergleich zu normalen Tagen nicht wesentlich höher. An Tagen kurz vor Tet kosten Tickets mit Vietjet zwischen über 1,3 und über 1,4 Millionen VND. Tickets von Vietnam Airlines kosten zwischen 1,7 und 1,8 Millionen VND pro Strecke. Pacific Airlines bietet am 26. und 27. des Mondkalenders nur einen einzigen Flug an, der gleichzeitig der teuerste ist – fast 2 Millionen VND pro Strecke.
Da der 27. Tet-Tag dieses Jahr auf einen Dienstag fällt, können Familien, wenn möglich, einen zusätzlichen Tag frei nehmen und die beiden vorherigen Wochenenden nutzen, um am 23./24. Dezember (3./4. Februar 2024) nach Hause zurückzukehren. Daher kosteten viele Vietjet-Flüge an diesen beiden Tagen beim ersten Verkaufsstart nur über 1,4 Millionen VND pro Strecke; jetzt sind sie auf 2,9 Millionen VND pro Strecke gestiegen. Auch für die neun Flüge von Vietnam Airlines vom Morgen bis zum frühen Nachmittag am Tag von Ong Cong Ong Tao waren die Economy-Class-Tickets ausverkauft; nur noch Business-Class-Tickets kosteten über 9,8 Millionen VND pro Strecke.
Wird sich die Nachfrage auf Schiene und Straße verlagern?
Darüber hinaus versucht die Bahnindustrie, angesichts der Kritik an den zu hohen Flugpreisen zahlreiche Programme und Maßnahmen zur Kundengewinnung umzusetzen. Um den Reisebedürfnissen der Passagiere während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 gerecht zu werden, hat die Bahnindustrie den Fahrkartenverkauf am 20. Oktober ab 8:00 Uhr morgens organisiert. Nach nur drei Tagen Verkaufsbeginn waren bei der Vietnam Railways Corporation rund 41.000 Tet-Zugfahrkarten ausverkauft. Unmittelbar danach weckte die Nachricht, dass die Bahngesellschaften in Hanoi und Saigon enorme Gewinne erzielt und viele Zugstrecken mit luxuriösen, hochwertigen und komfortablen Abteilen modernisiert und verbessert haben, die Hoffnung auf einen weiteren Erfolg der Bahn.
Der Generaldirektor der Saigon Railway Transport Joint Stock Company, Thai Van Truyen, sagte jedoch, dass der Verkauf von Tet-Tickets nachlasse. Nach mehr als zehn Tagen Verkaufsbeginn liege die Gesamtzahl der verkauften Tickets bei über 57.000. Derzeit seien noch viele Zugtickets für Tet Giap Thin 2024 auf allen Strecken und an allen Tagen verfügbar.
Die Eisenbahnindustrie versucht, Fahrgäste anzulocken.
Was die Fahrkartenpreise betrifft, müssen die Fahrkartenpreise zu Spitzenzeiten für Tet aufgrund der um etwa 6 bis 7 % höheren Treibstoffpreise als im gleichen Zeitraum und einiger gestiegener Inputkosten ebenfalls um 1 bis 4 % nach oben angepasst werden, abhängig von Tag, Strecke, Zugtyp usw. In die andere Richtung sanken sie im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um 1 bis 8 %. Im Gegenzug wendet die Eisenbahnindustrie viele Vorzugsmaßnahmen an, um Bahnreisende zu unterstützen, wie z. B. Ermäßigungen für Sozialhilfeempfänger, Gewerkschaften und Passagiere mit Kundenkarte; 3 % Ermäßigung auf die Fahrkartenpreise für Züge, die am 8. Februar 2024 (d. h. am 29. Dezember des Mondkalenders) vom Bahnhof Saigon abfahren und eine Entfernung von 1.000 km oder mehr zurücklegen; 5 % Ermäßigung auf die Rückfahrkartenpreise für Passagiere, die Hin- und Rückfahrkarten kaufen, insbesondere Studenten erhalten je nach Reisedatum 10 bis 20 % Ermäßigung auf die Fahrkartenpreise. „Das liegt zum Teil an der schwierigen Wirtschaftslage, zum Teil daran, dass Tet noch weit entfernt ist und die Leute deshalb noch keine Tickets für das Fest gebucht haben. Saigon Railway Transport hat jedoch beschlossen, alle Tet-Tickets trotzdem auszuverkaufen, da es nur wenige Zugtickets gibt“, fügte Herr Thai Van Truyen hinzu.
Obwohl der Neujahrsverkehr normalerweise später als der Bahn- und Flugverkehr verkehrt, musste der Straßenverkehr mit interprovinziellen Personenbussen in der südlichen Region dieses Jahr aufgrund einiger Störungen früher vorbereitet werden. Die Gemeinden mussten Hunderte zusätzlicher Busse von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat und Can Tho bereitstellen, als die Thanh Buoi Company Limited den Personentransport einstellte.
Statistiken des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zeigen, dass dieses Busunternehmen in der Woche vom 27. September bis 3. Oktober 896 Aufträge zur Beförderung von Passagieren von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Lam Dong und umgekehrt abgewickelt hat. Das bedeutet, dass das Unternehmen durchschnittlich über 100 Fahrten pro Tag durchführt, deutlich mehr als andere Unternehmen, die feste Routen an interprovinziellen Busbahnhöfen anbieten. Obwohl die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt versicherten, die Fahrzeugkoordination zu verstärken, um den Bedürfnissen der Menschen auf diesen Strecken gerecht zu werden, insbesondere während der Hauptferienzeiten, Tet und an Wochenenden, sind viele Menschen weiterhin sehr besorgt.
Die diesjährigen Tet-Tickets sind nicht nur zwischen den Fluggesellschaften, sondern auch zwischen dem Luftverkehr und dem Straßen- und Schienenverkehr umkämpft. Denn 2023 ist ein Jahr mit wirtschaftlichen Schwankungen, die Arbeitnehmer zum Jahresende zu eingeschränkten Ausgaben zwingen. Daher haben Vietravel Airlines und andere Fluggesellschaften erwogen, für jedes Produkt auf den Tet-Ferienstrecken angemessene Preise anzubieten. Gleichzeitig wird Vietravel Airlines weiterhin eng mit den Luftfahrtbehörden zusammenarbeiten, um eine Erhöhung der Frequenz von Flügen mit hoher Reisenachfrage zu erreichen.
Ein führender Anbieter von Vietravel Airlines
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