Die Straße mit den Cafés entlang der Bahngleise sollte zu einer Touristenattraktion werden.

Internationale Touristen fotografieren am 24. November in der Kaffeestraße am Bahndamm in Hanoi .

„Das gehört zu meinen zehn Lieblingsorten in Hanoi“, sagte die 28-jährige Hong Lim aus Singapur auf die Frage nach dem Café an den Bahngleisen. Der direkt neben ihnen vorbeirasende Zug löste bei Lim ein Gefühl von „aufregender Angst“ aus.

Die Kaffeestraße entlang der Bahngleise liegt an der Grenze dreier Stadtbezirke: Dien Bien (Bezirk Ba ​​Dinh), Cua Nam und Hang Bong (Bezirk Hoan Kiem). Im Oktober 2019 forderte die Stadtverwaltung von Hanoi eine entschiedene Lösung für die Situation der Geschäfte, die sich bis auf die Gleise ausdehnen und ein Sicherheitsrisiko in der Gegend darstellen. Die Bezirksleitung von Hoan Kiem bestätigte, dass die Geschäfte entlang der Bahnstrecke Phung Hung die Sicherheit des Bahnverkehrs nicht gewährleisten.

Die betroffenen Haushalte reichten daraufhin Petitionen bei den Behörden ein, in der Hoffnung, ihre Geschäfte weiterführen zu können und gleichzeitig Lösungen zur Gewährleistung der Bahnsicherheit und zur Förderung des Tourismus vorzuschlagen. Die Behörden wiesen die Petitionen jedoch zurück. Herr Pham Tuan Long, der damalige stellvertretende Vorsitzende des Bezirks Hoan Kiem, erklärte, der Bezirk habe die Petitionen der Haushalte im Bahngebiet Dien Bien Phu – Phung Hung geprüft und die Stellungnahme des Transportsektors eingeholt. Laut diesen gewährleisteten die Geschäftstätigkeiten in diesem Gebiet nicht die Bahnsicherheit, weshalb die Forderungen der Anwohner nicht umgesetzt werden könnten.

Seitdem wurden an vielen Stellen Verbotsschilder und Absperrungen errichtet, aber das Gebiet füllt sich immer wieder, nachdem die Polizei weg ist, insbesondere wenn sich die Polizei zurückzieht.

Am 24. November strömten Hunderte, manchmal Tausende von Touristen in die Cafés der Stadt, um Fotos zu machen, wann immer ein Zug vorbeifuhr. Einheimische nutzten den Platz auf den Bürgersteigen, um Getränke und Snacks zu verkaufen.

Nguyen Duy Tuan, ein 39-jähriger spanischsprachiger Reiseleiter, berichtete, dass ihn viele Reisegruppen nach ihrer Ankunft in Hanoi baten, sie zu diesem Ort zu bringen, was er jedoch ablehnte. Trotzdem erhält er weiterhin Nachrichten von Touristen, die von ihren Besuchen schwärmen und Fotos von sich beim Einchecken in der Kaffeestraße am Bahndamm schicken. „Dieser Ort ist bei internationalen Touristen sehr beliebt, obwohl er in keinem der üblichen Reiseprogramme auftaucht“, so Tuan.

„Das ist eine Art umgekehrte PR. Je mehr man verbietet, desto mehr Touristen kommen“, kommentierte Herr Nguyen Van My, Vorsitzender der Lua Viet Tourism Company.

Herr My erklärte, warum Touristen immer noch in Scharen zur gefährlichen Bahntrasse strömen, um Fotos zu machen, und schlug vor, das Problem neu zu bewerten. Die Schuld liege nicht allein bei den Touristen, die gerne Fotos für soziale Medien machen. Der Tourismusbranche fehle es an attraktiven Angeboten, um Touristen anzulocken. Gäbe es alternative Angebote, würden sich die Touristen auf verschiedene Orte verteilen, anstatt sich an einem einzigen Ort zu drängen.

Am 24. November strömten Touristen in die Cafés entlang der Bahnstraße, um Fotos zu machen.

„Ob die Kaffeestraße am Bahndamm überhaupt existieren sollte, ist eine Frage, die heute beantwortet werden muss“, sagte Nguyen Tien Dat, Vizepräsident des Tourismusverbands Hanoi. Herr Dat ist in Hanois Altstadt, unweit der Kaffeestraße am Bahndamm, geboren und aufgewachsen. Vor 34 Jahren glich das Viertel einem Slum und wirkte ziemlich heruntergekommen. Heute, mit dem Aufkommen von Cafés, die sich an Touristen richten, hat sich das Viertel stark verändert und seine Attraktivität deutlich gesteigert.

Laut Herrn Dat kam es in der Zeit, als die Bahnindustrie noch strenge Fahrkartenkontrollen durchführte, häufig zu tödlichen Unfällen. Hauptursache waren Fahrgäste ohne Fahrschein, die die Kontrollen umgingen und in diesem Bereich aus den Zügen sprangen, wenn diese zur Einfahrt in den Bahnhof abbremsten. Dank des neuen Fahrkartenkontrollsystems ereignen sich solche Vorfälle heutzutage nicht mehr, und Unfälle sind sehr selten. Seitdem die Cafés in der Bahnstraße online zum Trend geworden sind, gab es keine tödlichen Unfälle mehr, die durch Touristen verursacht wurden, die sich in den sozialen Medien präsentierten. Daher strömen die Besucher trotz des Verbots weiterhin dorthin.

Experten und Tourismusfachleuten zufolge sind die meisten Besucher der Kaffeestraße am Bahndamm internationale Touristen. Sie sehen online veröffentlichte Fotos und strömen dorthin, wenn sie nach Hanoi kommen.

Touristen lassen in der Altstadt von Shifen in Taiwan Himmelslaternen auf den Bahngleisen steigen.

Vietnams Tourismusbranche entwickelt sich rasant. Auch Hanois Tourismussektor verzeichnet ein kontinuierliches Wachstum und führte das Land in den ersten zehn Monaten des Jahres mit 4,95 Millionen internationalen Ankünften an – ein Anstieg von 36 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Neben kulturellen Sehenswürdigkeiten suchen Besucher auch nach einzigartigen und außergewöhnlichen Erlebnissen.

„Internationale Touristen mögen oft Dinge, die neu, einzigartig und aufregend sind“, erklärte Herr Dat und erläuterte damit, warum die Kaffeestraße am Bahngleis trotz des Verbots Kunden anzieht.

Bezüglich der Frage, ob die Kaffeestraße entlang der Bahngleise bestehen bleiben sollte oder nicht, schlagen Experten vor, dass Hanois Tourismusbranche ihre Schwäche in eine Stärke verwandeln sollte. Laut Angaben des Statistischen Zentralamts vom 24. Oktober wird das nationale Eisenbahnnetz bis 2022 über 3.100 km umfassen.

„Jeder Abschnitt dieser Eisenbahnstrecke in Hanoi ist eine Touristenattraktion. Warum nutzen wir das nicht und machen daraus einen touristischen Vorteil?“, sagte der Geschäftsführer eines Reiseunternehmens in der Altstadt von Hanoi.

Aus Sicherheitsgründen verstoßen alle Aktivitäten in der Kaffeestraße entlang der Bahngleise gegen die Sicherheitsbestimmungen der Bahn. Sollte ein Verbot jedoch nicht möglich sein, empfehlen Experten einen Managementansatz, ähnlich dem Vorgehen in Taiwan beim Aufstieg von Himmelslaternen auf den Bahngleisen in Shifen.

Laut Herrn Dat könnte Hanoi verschiedene Pilotprojekte umsetzen, beispielsweise die Eisenbahnstraße als Touristenziel ausweisen und strenge Managementvorschriften erlassen. Anliegende Unternehmen könnten eine Gebühr entrichten, um sich mit Lautsprechern und Warnleuchten auszustatten und Touristen vor herannahenden Zügen zu warnen. Mit diesen Geldern könnten auch Sicherheitspersonal eingestellt werden, das die Touristen ermahnt und warnt. Die Lautsprecher könnten sowohl auf Englisch als auch auf Vietnamesisch senden, um internationale Besucher zu erreichen.

„Das Einchecken in den Cafés an den Bahngleisen kann man durchaus als Extremsportart betrachten“, so Herr Dat.

Nguyen Van My, Vorsitzender der Lua Viet Tourism Company, ist überzeugt, dass Behörden, Cafébesitzer und Touristen jeweils ihre eigenen Gründe haben. Hanoi möchte die Cafés entlang der Bahngleise entfernen, weil die Sicherheit der Bürger oberste Priorität hat; die Cafébesitzer wollen ihren Umsatz steigern; und die Touristen suchen nach einzigartigen Erlebnissen.

Hanoi muss dies als bedingte Dienstleistung betrachten, anstatt nach dem Motto „Verbieten, wenn man es nicht im Griff hat“ vorzugehen. Wer die Voraussetzungen erfüllt, sollte befristete Lizenzen mit spezifischen Auflagen erhalten und bei Verstößen hohe Geldstrafen zahlen. Auch die Geschäftsinhaber sollten zur Rechenschaft gezogen werden, wenn Touristen gegen die Regeln verstoßen. Mit klaren Regelungen behält die Regierung die Kontrolle über die Situation. Davon profitieren gleichermaßen Unternehmen (Einnahmen), Touristen (Erlebnisse) und der Staat (Steuereinnahmen).

„Je mehr ein Buch verboten wird, desto mehr Menschen lesen es. Dasselbe gilt für das Problem der Cafés entlang der Bahngleise“, sagte der Vorsitzende von Lua Viet Tourism.

TH (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/pho-ca-phe-duong-tau-nen-thanh-diem-du-lich-399106.html