Entschlossenere Patrouillen und Kontrollen, striktere Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit und -ordnung

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Die Zahl der Unfälle aufgrund von Verstößen gegen die Promillevorschriften in der Hochsaison ist stark zurückgegangen.

In ihrem Bericht auf der Sitzung teilte die Verkehrspolizeibehörde ( Ministerium für öffentliche Sicherheit ) mit, dass es vom 15. Dezember 2022 bis zum 14. September 2023 landesweit 8.333 Verkehrsunfälle gegeben habe, bei denen 4.763 Menschen getötet und 5.802 verletzt worden seien. Dies sei ein Rückgang um 194 Fälle (-2,28 %), ein Rückgang um 124 Todesfälle (-2,54 %) und ein Anstieg um 161 Verletzungen (+2,85 %) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

Verkehrsunfälle ereigneten sich hauptsächlich auf Straßen. Es gab 8.237 Fälle, bei denen 4.695 Menschen starben und 5.777 Menschen verletzt wurden. Dies entspricht einem Rückgang von 184 Fällen (-2,19 %), 94 Todesfällen (-1,96 %) und 158 Verletzungen (+2,81 %) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

entschlossenere Patrouillen, Kontrollen und strengere Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheitsverordnung, Bild 1 — Der stellvertretende Ministerpräsident betonte die Notwendigkeit, Untersuchungen durchzuführen, um die Bewertung der Auswirkungen von Arbeiten an der sozialen Infrastruktur auf den Stadtverkehr zu legalisieren und so Verkehrsstaus in städtischen Gebieten zu vermeiden.

Insbesondere die Zahl der Verkehrsunfälle, die durch Verstöße gegen die Alkoholkonzentrationsvorschriften während der Stoßzeiten verursacht wurden, ist im Vergleich zu den Vorjahren deutlich zurückgegangen. Auch die Zahl der Staus auf wichtigen Verkehrsrouten während der Stoßzeiten ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 deutlich zurückgegangen. Verstöße gegen das Fahrzeuggewicht und die Fahrzeugaufbauten in den Ortschaften wurden grundsätzlich behoben.

Neben den erzielten Ergebnissen wiesen die Arbeiten zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit (TTATGT) in den ersten neun Monaten des Jahres noch immer Mängel und Einschränkungen auf. So kam es beispielsweise zu einer Reihe besonders schwerer Verkehrsunfälle, bei denen zahlreiche Menschen getötet oder verletzt wurden, was zu öffentlicher Empörung führte. Erdrutsche und Sturzfluten während der Regenzeit beschädigten die Verkehrsinfrastruktur schwer und forderten große Verluste an Menschenleben und Eigentum.

In manchen Gegenden kommt es immer noch zu Menschenansammlungen, Gruppenfahrten und Anzeichen illegaler Rennen. In Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Verkehrsstaus tendenziell immer komplizierter ...

Bei dem Treffen sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass das Ministerium eng mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit zusammenarbeite, um zwei Gesetze (Gesetz über Verkehrsordnung und -sicherheit und Straßenverkehrsrecht) fertigzustellen und der Nationalversammlung vorzulegen, um die Aufgaben und Befugnisse der zuständigen Behörden bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit klar zu definieren und Fahrzeuge und Verkehrsteilnehmer besser zu verwalten.

Die beiden Ministerien werden sich abstimmen, um den Einsatz von Informationstechnologie zu verbessern und so das Verkehrsmanagement zu optimieren. Ziel ist es, Verkehrsteilnehmer davon abzuhalten, gegen die Regeln zu verstoßen. Das Ministerium wird sich außerdem intensiv mit dem Ausbau der Straßeninfrastruktur befassen. Erfahrungen zeigen, dass der Ausbau von Schnellstraßen dazu beiträgt, Verkehrsunfälle und Verkehrskonflikte zu reduzieren.

entschlossenere Patrouillen, Kontrollen und strengere Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften, Bild 2 — Der stellvertretende Ministerpräsident forderte, dass die Einsatzkräfte bei der Überwachung, Kontrolle und strikteren Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit drastischer vorgehen sollten.

Legalisieren Sie die Bewertung der Auswirkungen von Arbeiten an der sozialen Infrastruktur auf den Stadtverkehr, um Staus zu vermeiden.

Zum Abschluss des Treffens würdigte Vizepremierminister Tran Luu Quang die Erfolge bei der Reduzierung der Verkehrsunfälle nach allen drei Kriterien, insbesondere seit 2011. Dies sei eine große Anstrengung der Zentralregierung und der lokalen Regierungen, da es sehr schwierig sei, das Denken und Bewusstsein der Menschen zu ändern. Zudem habe die Verkehrsinfrastruktur trotz vieler Fortschritte nicht mit der Nachfrage Schritt gehalten und sei mit den raschen und schwerwiegenden Auswirkungen des Klimawandels konfrontiert.

Mit Blick auf die Aufgaben der kommenden Zeit forderte der stellvertretende Ministerpräsident, dass die Einsatzkräfte bei der Überwachung, Kontrolle und strikteren Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit drastischer vorgehen sollten, da die Realität zeige, dass „wir gewinnen werden, wenn wir entschlossen handeln“.

Der stellvertretende Ministerpräsident schlug vor, die aktuellen Vorschriften zur Verkehrssicherheit weiter zu überprüfen und zu verfeinern, den Einsatz von Informationstechnologie in der Verwaltungsarbeit zu verbessern und die Entwicklung von Sektorplänen und Plänen für die übrigen Orte gemäß den Vorschriften abzuschließen.

Was die Koordinierung zwischen den Funktionskräften betrifft, sagte der stellvertretende Ministerpräsident, dass dies immer noch das schwächste Glied sei und dass es daher notwendig sei, Koordinierungsvorschriften für die Durchführung jeder einzelnen Aufgabe zu entwickeln.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Ministerpräsident eine sorgfältige Vorbereitung der Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres, zur Orientierung der Aufgaben für das vierte Quartal 2023, das für Anfang Oktober 2023 erwartet wird, und zur Vorlage des Regierungsberichts an die Aufsichtsdelegation des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zur Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit./.

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