Unfälle aufgrund von Alkoholverstößen in der Hochsaison gehen stark zurück
In ihrem Bericht auf der Sitzung teilte die Verkehrspolizeibehörde ( Ministerium für öffentliche Sicherheit ) mit, dass es vom 15. Dezember 2022 bis zum 14. September 2023 landesweit 8.333 Verkehrsunfälle gegeben habe, bei denen 4.763 Menschen getötet und 5.802 verletzt worden seien. Dies sei ein Rückgang um 194 Fälle (-2,28 %), ein Rückgang um 124 Todesfälle (-2,54 %) und ein Anstieg um 161 Verletzungen (+2,85 %) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Verkehrsunfälle ereigneten sich hauptsächlich auf Straßen. Es gab 8.237 Fälle, bei denen 4.695 Menschen starben und 5.777 Menschen verletzt wurden. Das sind 184 Fälle weniger (-2,19 %), 94 Todesfälle weniger (-1,96 %) und 158 Verletzungen mehr (+2,81 %) als im gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Der stellvertretende Ministerpräsident betonte die Notwendigkeit, die Bewertung der Auswirkungen von Arbeiten an der sozialen Infrastruktur auf den Stadtverkehr zu untersuchen und zu legalisieren, um Verkehrsstaus in städtischen Gebieten zu vermeiden.
Insbesondere ist die Zahl der Verkehrsunfälle, die durch Verstöße gegen die Alkoholkonzentrationsvorschriften während der Stoßzeiten verursacht wurden, im Vergleich zu den Vorjahren deutlich zurückgegangen. Auch die Zahl der Staus auf wichtigen Verkehrswegen während der Stoßzeiten ist im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 deutlich zurückgegangen. Verstöße gegen das Fahrzeuggewicht und die Fahrzeugaufbauten in den Ortschaften wurden grundsätzlich behoben.
Neben den bereits erzielten Ergebnissen sind bei der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit (TTATGT) in den ersten neun Monaten des Jahres noch immer Mängel und Einschränkungen zu verzeichnen. So kam es beispielsweise zu einer Reihe besonders schwerer Verkehrsunfälle, bei denen zahlreiche Menschen getötet oder verletzt wurden und die öffentliche Empörung auslösten. Erdrutsche und Sturzfluten während der Regenzeit beschädigten die Verkehrsinfrastruktur schwer und forderten zahlreiche Verluste an Menschenleben und Eigentum.
In manchen Gegenden kommt es immer noch zu Menschenansammlungen, Gruppenfahrten und Anzeichen illegaler Rennen; die Verkehrsstaus in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden tendenziell immer komplizierter …
Bei dem Treffen sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass das Ministerium eng mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit zusammenarbeite, um zwei Gesetze fertigzustellen und der Nationalversammlung vorzulegen (Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie Straßenverkehrsrecht). Diese sollen die Aufgaben und Befugnisse der zuständigen Behörden bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit klar definieren und ein besseres Management der Fahrzeuge und Verkehrsteilnehmer gewährleisten.
Die beiden Ministerien werden den Einsatz von Informationstechnologie koordinieren, um das Fahrzeugmanagement zu optimieren und Verkehrsteilnehmer davon abzuhalten, gegen Gesetze zu verstoßen. Das Ministerium wird sich außerdem intensiv mit dem Ausbau der Straßeninfrastruktur befassen. Erfahrungen zeigen, dass der Ausbau von Schnellstraßen dazu beiträgt, Verkehrsunfälle und Verkehrskollisionen zu reduzieren.
Der stellvertretende Premierminister forderte, dass die Einsatzkräfte bei der Überwachung, Kontrolle und strikteren Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit drastischer vorgehen sollten.
Legalisierung der Bewertung der Auswirkungen von Arbeiten an der sozialen Infrastruktur auf den Stadtverkehr, um Staus zu vermeiden
Zum Abschluss des Treffens würdigte Vizepremierminister Tran Luu Quang die erzielten Ergebnisse bei der Reduzierung der Verkehrsunfälle in allen drei Kriterien, insbesondere seit 2011. Dies sei eine große Anstrengung der Zentralregierung und der lokalen Regierungen, da es sehr schwierig sei, das Denken und Bewusstsein der Bevölkerung zu ändern. Zudem könne die Verkehrsinfrastruktur trotz vieler Fortschritte nicht mit der Nachfrage Schritt halten und sei mit den raschen und schwerwiegenden Auswirkungen des Klimawandels konfrontiert.
Mit Blick auf die Aufgaben der kommenden Zeit forderte der stellvertretende Ministerpräsident, dass die Einsatzkräfte bei der Überwachung, Kontrolle und strikteren Verfolgung von Verstößen gegen die Verkehrssicherheit drastischer vorgehen sollten, da die Praxis zeige, dass „wir gewinnen werden, wenn wir entschlossen handeln“.
Der stellvertretende Ministerpräsident schlug vor, die aktuellen Vorschriften zur Verkehrssicherheit weiter zu überprüfen und zu perfektionieren, den Einsatz von Informationstechnologie im Management zu verbessern und die Entwicklung von Sektorplänen und Plänen für die verbleibenden Orte gemäß den Vorschriften abzuschließen.
Was die Koordinierung zwischen den Funktionskräften angeht, sagte der stellvertretende Ministerpräsident, dass dies immer noch das schwächste Glied sei und dass es deshalb notwendig sei, Koordinierungsvorschriften für die Durchführung jeder einzelnen Aufgabe zu entwickeln.
Darüber hinaus forderte der stellvertretende Premierminister eine sorgfältige Vorbereitung der Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres, zur Orientierung der Aufgaben für das vierte Quartal 2023, das für Anfang Oktober 2023 erwartet wird, und zur Vorlage des Regierungsberichts an die Aufsichtsdelegation des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zur Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit./.
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