Der Weg zurück in Thanh Hoas Heimatstadt wird frei...

Der Auftragnehmer baut die Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße und die Nationalstraße 1A mit dem Hafen von Nghi Son verbindet.

Von der Brücke, die die beiden Ufer des Ma-Flusses verbindet...

Bei der technischen Eröffnungszeremonie des Brückenbauprojekts Cam Van (Gemeinde Cam Van) äußerten viele Anwohner begeistert: „Der Bau der Cam-Van-Brücke ist ein lang gehegter Traum der Menschen hier. Die technische Eröffnungszeremonie hat uns daher mit unbeschreiblicher Freude erfüllt. Mit der Brücke wird das Reisen für die Menschen deutlich bequemer. Sie sind nicht mehr auf wackelige Pontonbrücken über den Fluss angewiesen oder müssen während der Hochwasserzeit bangend auf Fähren angewiesen sein. Früher hatten Schüler große Schwierigkeiten, zur Schule zu kommen, und viele mussten während der Regenzeit in Mietwohnungen übernachten. Die Cam-Van-Brücke verbindet die beiden Gebiete beidseits des Ma-Flusses, verkürzt die Wege für den Handel, fördert die Entwicklung der Industrie, verbessert den Lebensstandard der Bevölkerung und gibt der sozioökonomischen Entwicklung der Region neue Impulse.“

Das Brückenprojekt Cam Van, das die Gemeinden Cam Van und Cam Tan verbindet, wurde vom Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 330 Milliarden VND genehmigt. Das Bauwerk ist 1.018 Meter lang und umfasst einen 612 Meter langen Brückenabschnitt mit 19 Feldern. Es ist gemäß den geltenden Vorschriften mit einem vollständigen Verkehrssicherheitssystem und Beleuchtungsanlagen ausgestattet.

Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Cam-Van-Brücke erfüllt nicht nur die Erwartungen der Bevölkerung der Gemeinden Cam Van und Cam Tan und bereitet ihnen Freude, sondern vermittelt auch das Vertrauen und die Hoffnungen der Bevölkerung der Provinz Thanh Hoa hinsichtlich der zunehmend synchronisierten und reibungslosen Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, die neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen, den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht werden, zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen, die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten und die frühzeitige Bildung von Industriezonen in der Region erleichtern.

...Zur zentralen Wirtschaftszone an der Küste, die alle Richtungen miteinander verbindet.

Als eine der acht wichtigsten Küstenwirtschaftszonen des Landes, mit einer äußerst wichtigen strategischen geografischen Lage für die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit, hat die Wirtschaftszone Nghi Son (NSEZ) stets Aufmerksamkeit und Investitionen von der Zentralregierung und der Provinz in die Infrastruktur erhalten, darunter eine synchronisierte und moderne Verkehrsinfrastruktur, um einen überlegenen Wettbewerbsvorteil zu schaffen und ihre Türen für große Investoren zu öffnen.

Wir besuchten die Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, das die Nationalstraße 1A mit dem Hafen von Nghi Son verbindet. Trotz der eisigen Temperaturen herrschte auf der gesamten Baustelle große Zuversicht und Enthusiasmus bei den Verantwortlichen, Ingenieuren, Arbeitern und Hilfskräften. Alle haben die Schwierigkeiten überwunden, sich mit Fleiß und Innovationsgeist messen, Sonne und Regen getrotzt, die Arbeit in drei Schichten und vier Teams organisiert und so hervorragende Ergebnisse erzielt, um den 14. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Vietnams gebührend zu feiern.

„Auf der übergebenen Baustelle legte das Unternehmen Wert darauf, Arbeitskräfte, Material und Spezialfahrzeuge zu mobilisieren, alle Schwierigkeiten zu überwinden, mehrere Bautrupps einzusetzen und die zugewiesenen Aufgaben zügig zu erledigen, wodurch ein Beitrag zur Erreichung des Ziels der öffentlichen Investitionsauszahlung der Provinz geleistet wurde“, teilte Herr Ngo Van Thong, ein Bautechniker der Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, mit.

Genosse Le Thanh Hai, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bauvorhaben in der Wirtschaftszone Nghi Son und den Industrieparks von Thanh Hoa (im Folgenden: Regionalausschuss), erklärte: „Da die Wirtschaftszone Nghi Son von zentralen Ministerien und Behörden sowie der Provinz Thanh Hoa im Hinblick auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit erhält, ist dies eine zentrale sozioökonomische Entwicklungsstrategie, um Nghi Son zu einem führenden Wirtschaftszentrum der Provinz zu machen und Thanh Hoa schrittweise zu einem neuen Wachstumspol zu entwickeln. Zusammen mit Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh bildet er ein Entwicklungsviereck im Norden, gemäß Beschluss Nr. 58-NQ/TW des Politbüros vom 5. August 2020 zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Thanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Das Projekt zur Anbindung der Nord-Süd-Autobahn und der Nationalstraße 1A an den Hafen von Nghi Son ist von großer Bedeutung für die Vernetzung überregionaler Gebiete und schafft eine externe Verkehrsverbindung mit direkter Anbindung an die Nationalstraße 1.“ und die Nord-Süd-Autobahn. Die regionale Projektleitung hat die Baustelle mit zusätzlichem Personal und Ingenieuren verstärkt, um die technischen Aspekte und die Qualität jedes einzelnen Projektabschnitts zu steuern und zu überwachen. Sie hat sich mit den zuständigen Behörden, den lokalen Verwaltungsstellen und den Bauunternehmen abgestimmt, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen. Sie hat die Öffentlichkeit mobilisiert, um die Landräumung zu beschleunigen, und die Projektleitung sowie die Bauunternehmen entschieden angewiesen, alle Ressourcen auf den Bau zu konzentrieren, um Fortschritt und Qualität zu gewährleisten.

Bis Mitte Januar 2026 führten die Bauunternehmen parallel Bauarbeiten auf dem übergebenen Gelände durch. Der Straßenunterbau und das Fundament waren weitgehend fertiggestellt; entlang der Strecke waren auch die Entwässerungssysteme abgeschlossen; und 5 von 7 Brücken entlang der Strecke waren fertiggestellt – damit waren über 55 % des Gesamtvolumens erreicht.

Das Projekt zur Verbindung der Nord-Süd-Schnellstraße und der Nationalstraße 1 mit dem Hafen von Nghi Son begann im Februar 2024 und soll im Juni 2027 abgeschlossen sein. Das Projekt umfasst zwei Strecken: Strecke 1 ist die Provinzstraße 512, ein 10,3 km langer Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Straße Tho Xuan – Nghi Son, der durch Stadtteile und Gemeinden der Stadt Nghi Son und des ehemaligen Bezirks Nong Cong führt; Strecke 2 ist die Straße Nghi Son – Bai Tranh, ein 3 km langer Abschnitt von der Ho-Brücke bis zum Autobahnkreuz mit der Nord-Süd-Schnellstraße, das sich innerhalb der ehemaligen Stadt Nghi Son befindet.

Das Projekt nutzt die interregionale Vernetzung innerhalb des Gebiets und schafft eine externe Verkehrsroute mit direkter Anbindung an die Nationalstraße 1 und die Nord-Süd-Autobahn. Dadurch verkürzt sich die Reisezeit zwischen den westlichen Bezirken der Provinz und der Wirtschaftszone Nghi Son, ein effizienter Güter- und Personentransport wird gewährleistet und ein umfassendes Verkehrsnetz entsteht, das die Nord-Süd-Autobahn, die Straße Nghi Son – Tho Xuan und regionale Routen mit dem Flughafen Tho Xuan und dem Seehafen Nghi Son verbindet.

Der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten.

In der vergangenen Zeit hat die Provinz Thanh Hoa, dank der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Zentralregierung und einer entschlossenen und starken Führung, maximale Ressourcen mobilisiert und umfassende Lösungen umgesetzt. Der Fokus lag dabei auf der Stärkung der Verbindungen zwischen den wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinz und der Förderung regionaler Kooperationen. Die Entwicklung von Planung, Mechanismen und Strategien erfolgte synchron, mit langfristiger Vision und proaktiv. Verkehrsprojekte wurden hinsichtlich der Kapitalallokation priorisiert, um gezielte Investitionen zu gewährleisten, wobei der größte Teil in die Straßeninfrastruktur floss.

Die Verkehrsinfrastruktur ist wegweisend – sie ebnet den Weg für die Zukunft und verbindet Regionen. Dieses umfassende Verständnis eröffnet ein enormes Entwicklungspotenzial, wobei die Verkehrsinfrastruktur die Lebensader der interregionalen Vernetzung darstellt. Die bestehende Straße bildet die Grundlage für den Bau weiterer Straßen. Im Zeitraum von 2021 bis 2025 modernisierte, erweiterte und baute die Provinz Thanh Hoa über 710 km nationale und provinzielle Straßen, die dynamische Wirtschaftszentren, Regionen und wichtige nationale Verkehrsadern miteinander verbinden. Diese Straßen sind bereits fertiggestellt und in Betrieb genommen. Beispiele hierfür sind: die Straße, die die ehemalige Stadt Sam Son mit der Wirtschaftszone Nghia Son verbindet; der Ost-West-Boulevard der ehemaligen Stadt Thanh Hoa von der Stadt Rung Thong zur Nationalstraße 1A; die Straße, die das Zentrum von Thanh Hoa mit der Straße vom Flughafen Tho Xuan zur Wirtschaftszone Nghia Son verbindet; und die Straße von Van Thien nach Ben En. Die Straße, die die Nationalstraße 1A und die Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Xuan im Bezirk Hoang Hoa (ehemals) mit der Gemeinde Thieu Long im Bezirk Thieu Hoa (ehemals) verbindet… Zusätzlich zu den bereits eingeweihten und in Betrieb genommenen Verkehrsinfrastrukturprojekten schließt Thanh Hoa mit Hochdruck den Bau wichtiger Verkehrsprojekte in der Region ab, darunter: der Küstenstraßenabschnitt von Nga Son nach Hoang Hoa, die Straße vom Industriepark Bim Son zum Küstenstraßenabschnitt von Nga Son nach Hoang Hoa, das Projekt zur Anbindung an die Nord-Süd-Schnellstraße sowie die Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son…

Der Bau breiter Alleen und Verbindungsstraßen maximiert das Potenzial und die Vorteile, schafft Dynamik für eine rasche und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung, gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit und verbessert die Lebensqualität der Bevölkerung. Dies wird anschaulich und konkret durch die beeindruckenden sozioökonomischen Entwicklungszahlen und -ziele belegt, die Thanh Hoa bis 2025 erreicht hat.

Mit dem Ziel, „Vorreiter zu sein“, ebnet die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur den Weg in die Zukunft… Der Weg zurück in die Provinz Thanh Hoa wird immer klarer und offener!

Text und Fotos: Thuy Duong

Quelle: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm