Flughafen Phan Thiet: Ein strategischer Impuls, der die Tourismuslandkarte verändern wird.

Phan Thiet, ein Land, das mehr als 30 Jahre nach der Sonnenfinsternis am Strand erwachte, nähert sich nun einem neuen Status, da seine Verkehrsinfrastruktur (Autobahnen, ziviler Flughafen) eine Welle großer Investitionen erfährt, die Möglichkeiten zur Neupositionierung der gesamten Tourismusregion Süd-Zentral- und Zentral-Hochland eröffnen.

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Der Strand von Mui Ne besticht durch einen langen, glatten und sanft abfallenden Sandstrand.

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Das Top-Reiseziel der Region

Mui Ne – Phan Thiet wurde als wichtiges Wachstumszentrum für den Küstentourismus identifiziert und ergänzt die Stärken des Ökotourismus und des Bergkurorttourismus in Da Lat und Umgebung. Dies geschieht im Kontext der Neustrukturierung des Entwicklungsraums der Provinz Lam Dong nach dem Zusammenschluss. Der Küstentourismus beschränkt sich nicht mehr auf die traditionelle Küstenlinie, sondern dehnt sich entlang des Küstenkorridors aus und ist mit städtischen Gebieten, Dienstleistungen, Kultur und den Lebensgrundlagen der lokalen Bevölkerung verknüpft.

Ende April 2026 verkündete die Provinz Lam Dong den Entwicklungsplan für das Nationale Touristengebiet Mui Ne bis 2040 mit einer Vision bis 2050. Ziel ist es, Mui Ne zu einem der führenden Reiseziele im asiatisch-pazifischen Raum zu entwickeln. Das Nationale Touristengebiet Mui Ne umfasst rund 14.760 Hektar und schließt die Gebiete Phu Thuy, Mui Ne, Hoa Thang und Phan Ri Cua ein. Die Entwicklung erfolgt nach dem Modell „Ein Küstenkorridor – Drei Zentren – Mehrere Zugänge zum Meer“. Der 63 km lange Küstenkorridor dient als Verbindungsachse für das gesamte Gebiet. Bis 2030 werden voraussichtlich rund 14 Millionen und bis 2040 rund 25 Millionen Touristen erwartet. Geplant sind rund 71.500 Unterkünfte und etwa 12.980 Hektar Land für touristische Zwecke.

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Mui Ne besitzt ein großes touristisches Potenzial, hat aber aufgrund unzureichender Verkehrsinfrastruktur bisher keine internationalen Touristen angezogen.

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Herr Nguyen Linh Vu, stellvertretender Direktor des Investitions-, Handels- und Tourismusförderungszentrums der Provinz Lam Dong, erklärte, dass sich im Rahmen der strategischen Neuausrichtung reine Resortangebote zu einem „Ökosystem vielfältiger Erlebnisse“ mit großflächigen urbanen Tourismuskomplexen und einer pulsierenden Nachtwirtschaft entwickeln werden. Darüber hinaus wird die Küstenregion eng mit der östlichen Wachstumsachse verbunden. In der Anfangsphase will die Provinz bedeutende strategische Investoren für hochwertige Resortprojekte, Wassersportangebote und komplexe Unterhaltungsbereiche gewinnen, um eine eigene Marke zu etablieren.

Laut Nguyen Thi Hoa Mai, stellvertretende Direktorin der vietnamesischen Tourismusbehörde, wird Mui Ne bei entsprechender Planung nicht nur direkte Einnahmen durch Touristen generieren, sondern auch die lokale Wertschöpfungskette ankurbeln und Investitionen in Hotels, Restaurants, Logistik, Unterhaltung, Gesundheitswesen, Tourismusimmobilien sowie Luft- und Straßenverkehr anziehen. Die Entwicklung hochwertiger und wettbewerbsfähiger Strandtourismusprodukte, die sich an kaufkräftige internationale Touristen mit längeren Aufenthalten richten, ist ein entscheidender Wandel vom ressourcenbasierten zum wettbewerbsorientierten Tourismus.
Flughäfen bieten Start- und Landebahnen für potenzielle Reiseziele.

Mit seinen atemberaubenden Stränden, einzigartigen touristischen Erlebnissen und seiner unverwechselbaren lokalen Kultur liegt Phan Thiets größter Nachteil gegenüber den beiden wichtigsten Küstentourismuszentren Da Nang und Phu Quoc nicht in seinen touristischen Ressourcen, sondern in seiner Fluganbindung. Wenn die Schnellstraße einen Touristenstrom aus dem Süden ermöglicht, kann der Flughafen Phan Thiet seine Tore für ganz China und die Welt öffnen.

Der internationale Flughafen Phu Quoc bricht weiterhin alle Passagierrekorde.

Da Nang und Phu Quoc sind Phan Thiet nicht nur um einige Jahre Entwicklungszeit voraus, sondern verfügen auch über ein ganzes Ökosystem im Bereich Luftfahrt und Tourismus. Verglichen mit seinem Potenzial ist die Zahl der internationalen Touristen in Phan Thiet noch recht gering. 2024 begrüßte Phu Quoc fast 6 Millionen Touristen, darunter 900.000 internationale Besucher. Dank eines dichten Netzes von Direktflügen wird sich die Zahl der internationalen Touristen bis 2025 voraussichtlich verdoppeln. Phan Thiet hingegen wird 2024 nur etwas über 350.000 internationale Besucher verzeichnen. Im modernen Tourismus, wo Entfernung nicht in Kilometern, sondern in Reisezeit gemessen wird, liegt der Schlüssel zur Überwindung dieses Engpasses im Ausbau der Hochgeschwindigkeitsbahn- und Luftfahrtinfrastruktur.

Der Bau des zivilen Luftfahrtbereichs des Flughafens Phan Thiet in der Provinz Lam Dong, der am 27. April von der Sun Group offiziell begonnen wurde, soll innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen sein. Der Flughafen, dessen Investitionsvolumen sich auf 3,9 Billionen VND beläuft, erstreckt sich über eine Fläche von knapp 75 Hektar und erfüllt den 4E-Standard. Dank dieser Dimensionierung kann der Flughafen moderne Großraumflugzeuge abfertigen und verfügt über eine anfängliche Kapazität von rund 2 Millionen Passagieren pro Jahr.

Der zivile Flughafen Phu Quoc wird als Drehscheibe für internationale Touristen aus beliebten Reisezielen wie Da Nang und Phu Quoc dienen und den Besuchern vielfältige Möglichkeiten bieten, neue, potenzielle Gebiete zu erkunden und ihre Reiseerfahrungen zu erweitern.

Perspektivische Ansicht des zivilen Flughafens Phan Thiet

Der Flughafen Phan Thiet, die Schnellstraßen Dau Giay – Phan Thiet und Phan Thiet – Vinh Hao sowie eine Welle großangelegter Investitionen läuten eine neue Wachstumsphase für Phan Thiet ein. Die sich wandelnde Tourismuslandschaft führt zu einer veränderten Investitionslandschaft. Phan Thiet wird sich von einer „Kurorthauptstadt“ zu einer internationalen Metropole für Tourismus, Freizeit, Unterhaltung und Wellness entwickeln. Neben der Förderung des nationalen und internationalen Tourismus werden diese neuen Flugverbindungen auch Investitionskapital anziehen. Mit steigenden Touristenzahlen werden große Unternehmen in Resorts, Unterhaltungsbereiche und Tourismusstädte investieren. Dies ist in Phu Quoc, Da Nang und Ha Long bereits geschehen. Dadurch werden sich das Stadtbild und die sozioökonomische Landschaft der Region verändern.
In den letzten Jahren haben sich in Phan Thiet zahlreiche führende Projektentwickler wie Novaland, Sun Group, Eras Land und Sunshine Group mit einer Reihe von Großprojekten angesiedelt. Novaland hat den urbanen Tourismuskomplex NovaWorld Phan Thiet entwickelt, während Eras Land mit dem Projekt Costamigo ein Resortmodell mit praktischer Betriebsführung verfolgt. Die Sun Group forscht und plant Investitionen in Großprojekte, die Verkehrsinfrastruktur, Stadtentwicklung und Ökotourismus (Wald und Meer) umfassen und den Osten der Provinz Lam Dong grundlegend verändern sollen.

Mit Blick auf das Jahr 2026 floriert der Tourismus in Lam Dong. Experten zufolge beschränkt sich das lokale Tourismusangebot jedoch größtenteils noch auf kurzfristige Besichtigungen und Erholung. Diese Form des Tourismus reicht noch nicht aus, um die Aufenthaltsdauer zu verlängern oder Anreize für eine erneute Reise zu schaffen. Gleichzeitig verändern sich die globalen Tourismustrends rasant, insbesondere der Trend zur Kombination von Freizeit- und Sporttourismus sowie die Nachfrage nach vielfältigen Erlebnissen – Strände, Berge, lokale Kulturaktivitäten – und der Bedarf an interregionalen Erlebnissen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Ho Van Muoi, stellte fest: Angesichts der neuen Gegebenheiten müssen auch die Anforderungen an touristische Produkte neu sein, um touristische Angebote zu schaffen, die Regionen und Gebiete miteinander verbinden.

In diesem Kontext wird der Aufschwung des Tourismus in Phan Thiet die Entwicklung der Tourismusachse „Küste – Hochland“ beflügeln. Die beiden Tourismusregionen, der Küstenort und das Hochland mit seinem kühlen Klima, werden sich gegenseitig ergänzen.

Der Tourismussektor von Lam Dong profitiert von einer Zunahme der Transitpassagiere, längeren Aufenthalten, einer gesteigerten Nachfrage nach Dienstleistungen und insbesondere von der Expansion des internationalen Tourismusmarktes, der wichtige Touristenziele wie Phu Quoc, Da Nang und Quang Ninh auf dem Luftweg mit Phan Thiet verbindet.

Quelle: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo