Das Verkehrsministerium fordert die zuständigen Stellen auf, den Bau intelligenter Verkehrssysteme, automatischer Mauterhebung und Raststätten auf der Nord-Süd-Schnellstraße dringend zu beschleunigen.
Der Direktor des Projektmanagement-Gremiums muss direkt anweisen
Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung herausgegeben, in der es die vietnamesische Straßenverwaltung, die vietnamesische Autobahnverwaltung sowie die Bauinvestitions- und Projektmanagement-Gremien auffordert, den Fortschritt der Investitionen in intelligente Verkehrsmanagementsysteme, automatische Mauterhebung, Fahrzeuglastkontrolle und Rastplätze bei den Nord-Süd-Autobahnprojekten im Osten in den Zeiträumen 2017–2020 und 2021–2025 zu beschleunigen.
Projektmanagementgremien lösen proaktiv Schwierigkeiten und Probleme und gewährleisten die Qualität und den Fortschritt des intelligenten Verkehrsmanagementsystems, der automatischen Mauterhebung, der Fahrzeuglastkontrolle und der Rastplätze auf der Nord-Süd-Schnellstraße (Illustrationsfoto).
In der von Verkehrsminister Tran Hong Minh unterzeichneten Depesche heißt es, das Verkehrsministerium habe zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen die zuständigen Behörden und Einheiten angewiesen werden, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten, die Beschleunigung des Fortschritts und den baldigen Abschluss von Investitionen in intelligente Verkehrsmanagementsysteme, automatische Mauterhebung, Fahrzeuglastkontrolle, Raststätten und die Sicherstellung eines synchronen Betriebs mit der Autobahn zu konzentrieren.
Allerdings schreiten die Investitionen in intelligente Verkehrsmanagementsysteme, automatische Mauterhebung, Fahrzeuglastkontrolle und Rastplätze beim Projekt Ost-Nord-Süd-Schnellstraße nur sehr langsam voran und entsprechen nicht den Vorgaben des Verkehrsministeriums. Dies beeinträchtigt das Ziel, alle Bauabschnitte des Projekts fertigzustellen, erheblich.
Um die verbleibenden Punkte bald abzuschließen, die synchrone Nutzung des gesamten Projekts sicherzustellen und den dringenden Bedürfnissen der am Verkehr auf den Schnellstraßen beteiligten Personen und Fahrzeuge gerecht zu werden, forderte der Verkehrsminister die Leiter der Projektmanagement-Gremien 2, 6, 7, 85, Thang Long und Ho-Chi-Minh -Straße auf, die Anweisungen des Verkehrsministeriums gewissenhaft umzusetzen.
Insbesondere müssen die Leiter der Projektmanagement-Gremien den Fortschritt der Investitionen in intelligente Verkehrsmanagementsysteme, automatische Mauterhebung und Fahrzeuglastkontrolle direkt vorantreiben und kontrollieren, die Lösung von Schwierigkeiten und Problemen proaktiv und umgehend anleiten und dabei die erforderliche Qualität und den Fortschritt der Arbeiten sicherstellen.
„Die Leiter der Projektmanagementgremien tragen gegenüber dem Verkehrsminister die volle Verantwortung für die Qualität und den Fortschritt der Umsetzung. Sie müssen die Ergebnisse der Überprüfung vor dem 10. Februar 2025 melden, um die Ursachen der Verzögerungen und die Verantwortlichkeiten der betreffenden Organisationen und Einzelpersonen zu klären“, wies das Verkehrsministerium an.
Das Verkehrsministerium beauftragte die Abteilung für Organisation und Personal mit der Leitung und die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement mit der koordinierten Überprüfung des Berichts über die Verantwortung der Projektmanagement-Gremien. Sie berichtet dem Minister und berät im Februar 2025 zum Umgang mit der Verantwortung von Organisationen und Einzelpersonen. Die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement soll die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Arbeitsinhalte prüfen, vorantreiben und Entscheidungen treffen, um sicherzustellen, dass die erforderlichen Fortschritte erzielt werden.
Baubeginn für 8 Raststätten in Kürze
Bezüglich Raststätten verlangt das Verkehrsministerium von den Leitern der Projektmanagement-Gremien 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan und Ho Chi Minh Road, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Räumung aller 21 Raststätten bis spätestens Februar 2025 abzuschließen.
Gleichzeitig müssen Investoren und Unternehmen dringend aufgefordert werden, die Investitionsverfahren abzuschließen und im Zeitraum 2017–2020 mit dem Bau von acht Raststätten an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten zu beginnen. Für die verbleibenden 13 Raststätten muss die Auswahl der Investoren abgeschlossen werden, und die grundlegende Fertigstellung der wesentlichen Servicearbeiten (Toiletten, Parkplätze) muss sichergestellt werden, wenn die Teilprojekte in Betrieb genommen werden, insbesondere die Projekte, deren Fertigstellung vor dem 30. April 2025 geplant ist.
Das Verkehrsministerium verlangt von der vietnamesischen Autobahnverwaltung eine enge Abstimmung mit Projektleitungsgremien, Investoren und Unternehmen sowie die Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden bei der Räumung des Geländes und die sofortige und umgehende Lösung von Problemen.
Die vietnamesische Straßenverwaltung berät und unterstützt Investoren und Unternehmen bei der Erledigung der Verfahren zur Anbindung der Straßen an das Projekt und von diesem weg, erteilt problemlos Baugenehmigungen und hält sich an gesetzliche Bestimmungen, um die Verfahren so weit wie möglich zu verkürzen und den Fortschritt der Projektumsetzung sicherzustellen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-giao-thong-thong-minh-192250124224709852.htm
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