Moderne Bildanalysesysteme erkennen nicht nur Farben, sondern auch Form, Konturen, Kontrast und Reflexionsvermögen von Objekten. Strukturen oder Ausrüstungsgegenstände, deren Farben sich von ihrer Umgebung unterscheiden, können auf feindlichen Aufklärungsbildern schnell markiert werden und werden so zu Zielen für Lenkraketen, Kamikaze-Drohnen oder Marschflugkörper.

Laut Generalmajor Doan Hung Minh, ehemaliger stellvertretender Generaldirektor der Generaldirektion für Verteidigungsindustrie, beschränkt sich der aktuelle Trend in der weltweiten Entwicklung von Tarnmaterialien nicht auf Farben, sondern erstreckt sich auch auf neue Materialtechnologien, Nanomaterialien und multispektrale Farbsysteme, die moderne Sensoren täuschen können. Militärische Farbtechnologie entwickelt sich daher zu einem umfangreichen Forschungsfeld, das eng mit der Modernisierung der Armee verknüpft ist.

Militärfahrzeuge werden mit Tarnfarbe des Werks Z176 beschichtet.

Das Werk Z176 (Generaldirektion Verteidigungsindustrie) hat eine neue Generation von Tarnfarbe für militärische Ausrüstung und Bauwerke entwickelt. Diese Tarnfarbe ist nicht nur eine herkömmliche Schutzbeschichtung, sondern eine umfassende chemische und optische Lösung zur Reduzierung der Entdeckungswahrscheinlichkeit durch moderne Aufklärungsfahrzeuge. Sie wirkt als Funktionsbeschichtung direkt auf der Zieloberfläche und zeichnet sich durch hohe Haftung, Korrosionsbeständigkeit, UV-Beständigkeit, Chemikalienbeständigkeit und gute Alterungsbeständigkeit aus. Durch die Anpassung der Reflexions- und Strahlungseigenschaften des Ziels in verschiedenen Spektralbereichen wie Infrarot und Wärmebildgebung wird dessen Entdeckung erschwert.

Das Tarnsystem der Z176-Fabrik basiert auf zwei Hauptmechanismen. Erstens der optischen Tarnung. Hierbei sind Farbe und Glanz der Lackschicht so gestaltet, dass sie mit der Umgebung – wie Wäldern, Felsen, Sand, Beton usw. – verschmelzen. Gleichzeitig sind die Tarnmuster so angeordnet, dass sie die Form und Kontur des Ziels auflösen. Dadurch verschmilzt das Ziel sowohl mit bloßem Auge als auch mit optischen Kameras mit dem Gelände. Zweitens der Nahinfrarot-Tarnung (NIR). Diese ermöglicht es, Nachtsichtgeräte und Restlichtverstärker zu täuschen. Die Lackschichten weisen ein Infrarot-Reflexionsspektrum auf, das dem natürlicher Umgebungen wie Blättern, Steinen oder Beton ähnelt. Dadurch ist das Ziel für den Gegner mit Nachtsichtgeräten oder optischen Infrarotsensoren schwer zu erkennen.

Die Befestigungsanlagen waren mit Tarnfarbe der Fabrik Z176 überzogen.

Die Herausforderung besteht jedoch nicht nur in der Tarnung militärischer Ausrüstung, sondern auch in der Kompatibilität mit verschiedenen Materialien. Jeder Untergrund weist unterschiedliche Haftungs- und Ausdehnungseigenschaften auf, weshalb jeweils ein separates Lacksystem erforderlich ist. Aus diesem Grund hat das Werk Z176 zwei spezialisierte Produktlinien entwickelt: Tarnlacksysteme für Militärfahrzeuge und -ausrüstung sowie Tarnlacksysteme für Befestigungsanlagen.

Oberstleutnant Nguyen Huy Thuc, stellvertretender Leiter des Unternehmens 76.1 (Werk Z176), erklärte, dass die beiden Lacksysteme gemeinsam haben, dass sie das Zielobjekt vor den Einflüssen rauer Umgebungen und Klimazonen schützen und Tarneigenschaften aufweisen. Bei Fahrzeugen und Geräten fügt sich die Lackschicht nicht nur in die Umgebung ein, sondern verringert auch die Wahrscheinlichkeit der Entdeckung durch Wärmebildkameras und Nachtsichtgeräte im Einsatz.

In vielen Fällen trägt die Farbe auch zur Reduzierung der Radarsignatur bei und verringert somit die Wahrscheinlichkeit der Ortung durch bodengestützte Aufklärungsradare oder Radargeräte auf unbemannten Luftfahrzeugen. Gleichzeitig müssen Tarnfarben für militärische Bauwerke gut haften, auf alkalischen Betonuntergründen keine Blasen bilden und extremen Witterungsbedingungen wie UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Salznebel und hoher Elastizität standhalten.

Für Militärfahrzeuge und -ausrüstung besteht das Lackiersystem typischerweise aus fünf Grundschichten: einer Haftgrundierung, einer Rostschutzgrundierung, einer Zwischenschicht, einer Tarnlackierung und einer matten Decklackierung. Laut den Ingenieuren des Werks Z176 müssen Farbe, Deckkraft und NIR-Reflexionskurve für eine optimale Tarnwirkung innerhalb sehr strenger technischer Grenzen liegen. Aktuell sind zahlreiche Ausrüstungsgegenstände verschiedener Einheiten mit dem vom Werk Z176 entwickelten Tarnlackiersystem beschichtet.

Die größte Herausforderung für militärische Bauwerke stellt das tropische Monsunklima Vietnams dar. Hohe Luftfeuchtigkeit, starke Regenfälle, intensive UV-Strahlung und salzhaltiger Sprühnebel in Küsten- und Inselgebieten führen zu einer schnellen Zersetzung von Beton, wenn dieser nicht ausreichend geschützt wird. Wenn militärische Bauwerke verblassen, Risse bekommen oder von Moos bedeckt werden, erzeugen sie auffällige Kontraste auf Satelliten- und Infrarotbildern.

Um dieses Problem zu lösen, wurde das Befestigungsanstrichsystem des Werks Z176 mit einem dreischichtigen Aufbau entwickelt. Die alkalibeständige Grundierung dringt tief ein, neutralisiert Alkalien im Beton und lässt Feuchtigkeit entweichen, ohne abzublättern. Die Zwischenschicht glättet die Oberfläche und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit. Die abschließende Tarn-Deckschicht bietet UV-Schutz, Beständigkeit gegen Salzsprühnebel und langfristige Farbstabilität.

Laut den Ingenieuren des Werks Z176 ist eine der wichtigsten Aufgaben die Verhinderung von Auskreiden, also fleckenartiger Verfärbung an der Oberfläche des Bauwerks. Denn selbst kleinste Unregelmäßigkeiten in hellen und dunklen Bereichen machen das Bauwerk auf Satelliten- oder Wärmebildaufnahmen deutlich sichtbar.

Um den steigenden Anforderungen des modernen Schlachtfelds gerecht zu werden, erforscht das Werk Z176 den Einsatz spezieller anorganischer Pigmente und Nanomaterialien zur Steuerung des Infrarot-Reflexionsspektrums und zur Erhöhung der Haltbarkeit des Lackfilms. Der Forschungs- und Testprozess durchläuft zahlreiche strenge Prüfschritte mit modernster Spektroskopie- und Testtechnik. Jede Produktionscharge wird vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt streng kontrolliert. Die Lacksysteme gewährleisten Stabilität nach Alterungstests und widerstehen den Einflüssen von UV-Strahlung, Feuchtigkeit und der Meeresumgebung über lange Zeiträume.

    Quelle: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/son-nguy-trang-la-chan-bao-ve-khi-tai-cong-su-1042089