Neustart des Ringstraßenprojekts 2.5, Abschnitt Dam Hong.

Das Verkehrsministerium von Hanoi hat dem Volkskomitee von Hanoi ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Genehmigung der Unterzeichnung des Vertragsnachtrags für das Investitionsprojekt zum Bau des 2,5-fachen Ringstraßenabschnitts von Dam Hong bis zur Nationalstraße 1A bittet.

Herr Nguyen Phi Thuong, Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, hat soeben den Antrag Nr. 228 unterzeichnet, in dem er das Volkskomitee von Hanoi um die Genehmigung zur Unterzeichnung des Vertragsnachtrags für das Investitionsprojekt zum Bau des 2,5 km langen Straßenabschnitts von Dam Hong zur Nationalstraße 1A im Rahmen des BT-Modells (Build-Transfer) bittet.

Der Abschnitt Dam Hong der 2,5-fachen Ringstraße befindet sich seit vielen Jahren im Bau.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi haben die zuständigen Behörden umgehend rechtliche Schritte eingeleitet und dem Volkskomitee von Hanoi vorgeschlagen, die Ermächtigung des städtischen Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses zur Unterzeichnung des BT-Vertrags für das 2,5 Kilometer lange Straßenbauprojekt (von Dam Hong zur Nationalstraße 1A, Bezirk Hoang Mai) gemäß der BT-Vertragsform zu prüfen und zu genehmigen.

Bislang hat der Investor 1.381 von 1.600 m fertiggestellt (davon 1.130 m bis zur grobkörnigen Asphaltbetonschicht und 251,7 m bis zur Schottertragschicht Typ 1). Das Projekt ruht seit 2020 aufgrund des Vertragsablaufs und der Genehmigung des überarbeiteten Machbarkeitsberichts.

Die Tatsache, dass das Projekt seit über vier Jahren auf Eis liegt, hat zu Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung in der Region geführt, und die Wähler im Bezirk Hoang Mai haben wiederholt Petitionen an die Abgeordneten der Nationalversammlung , den Volksrat der Stadt Hanoi und den Volksrat des Bezirks Hoang Mai gerichtet, um dieses Problem anzugehen.

Um den Gesamtfortschritt des Projekts Ringstraße 2.5 zu gewährleisten, hat der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi den Investor, die Hoang Ha Construction Company Limited, und die beteiligten Parteien aufgefordert, die Verfahren zum Baubeginn des Projekts zügig abzuschließen.

Bezüglich der Grundstücksräumung gab das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai am 24. April 2024 mit Dokument Nr. 1136 bekannt, dass die Räumung abgeschlossen und das gesamte Gelände dem Investor zur Bebauung übergeben wurde. Es wird davon ausgegangen, dass die Hoang Ha Construction Company Limited unmittelbar nach der Vertragsverlängerung wie vereinbart mit dem Bau beginnen wird, und zwar im Einklang mit dem Fortschritt des Unterführungsprojekts Kim Dong – Giai Phong.

Laut Informationen der Verkehrszeitung wird das Investitionsprojekt zum Bau des 2,5-fachen Ringstraßenabschnitts (zwischen Dam Hong und der Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai auf Grundlage des BT-Vertrags Nr. 01/2014/HĐBT (Januar 2014) und des 2017 unterzeichneten Vertragszusatzes zwischen Partei A – dem Volkskomitee von Hanoi – und Partei B – dem Joint Venture der Hanoi Housing and Urban Development Corporation und der Hoang Ha Construction Company Limited (im Folgenden: Investor) – umgesetzt. Dem Vertrag zufolge ist der Investor für die Durchführung des 2.061 Meter langen und mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,317 Billionen VND ausgestatteten BT-Projekts im Bezirk Hoang Mai verantwortlich.

Das Volkskomitee von Hanoi ist für die Beauftragung des Investors mit dem Bau und dem Betrieb eines weiteren Projekts (Pendantprojekt) – dem Stadterweiterungsprojekt Dai Kim-Dinh Cong Nord und Nordwest (Bezirk Hoang Mai) – zuständig. Die Zahlung erfolgt durch Verrechnung der Werte des BT-Projekts und des Stadterweiterungsprojekts Dai Kim-Dinh Cong Nord und Nordwest.

Am 19. März 2014 wurde das BT-Projekt unter großer Begeisterung der Anwohner gestartet. Doch mehr als zehn Jahre sind vergangen, und das Projekt ist immer noch nicht abgeschlossen.

Die Hauptgründe für die Projektverzögerung sind Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Landräumung, darunter Beschwerden von Anwohnern. Zudem gestaltet sich die Überprüfung der Eigentumsverhältnisse aufgrund zahlreicher Grundstückstransaktionen und -übertragungen schwierig; außerdem muss die Projektplanung an die Bauvorschriften angepasst werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm