Das von einem Team vietnamesischer Ingenieure entwickelte HERA-Drohnenprodukt soll in einen der anspruchsvollsten Märkte der Welt, die Vereinigten Staaten, exportiert werden.
Der Hauptsitz des Unternehmens, das unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) Real–Time Robotics Vietnam (RtR) entwickelt und herstellt, ist ein vierstöckiges Haus, dessen Etage niedriger als das Straßenniveau liegt und das in einer Sackgasse in Ho-Chi-Minh-Stadt liegt Stadt. Thu Duc (HCMC). Im Inneren sind Ingenieure damit beschäftigt, zwei HERA-Drohnen noch einmal zu überprüfen, bevor sie sie für den Export in die USA für Kunden im Stromsektor verpacken.
Jeder Quadratmeter in diesem Haus, das für 30 Millionen VND/Monat gemietet wird, ist vollständig ausgenutzt, mit genügend Arbeitsplätzen für die Designabteilung bis hin zu Mechanik, Elektronik und künstlicher Intelligenz. Sie haben keinen separaten Raum, sondern teilen den Gemeinschaftsraum und trennen ihn wie in der Fabrik mit PVC-Vorhängen, um den Transport der Flugzeuge in die Forschungs- und Fertigungsabteilungen und aus ihnen heraus bequemer zu machen.
„Das HERA-Patent lautet auf den vietnamesischen Namen. „Die Erfindung und Beherrschung der Kerntechnologie ist für Vietnam der einzige Weg, von einem Entwicklungsland zu einem entwickelten Land zu werden“, sagte Luong Viet Quoc, 58, Gründer und CEO von RtR. Forbes Vietnam über die Erwartung, Vietnams Namen „auf die Landkarte der unbemannten Flugzeugproduktion in der Welt“ zu setzen.
Der aktuelle HERA ist das Ergebnis vieler Versionen im Laufe eines Jahres RtR-Forschung und -Entwicklung und wird ab Ende 2022 auf den Markt kommen. Mit einem Gewicht von nur 9 kg kann der HERA eine Nutzlast von 15 kg heben, 360-Grad-Sicht für jede Last, Flugzeit 56 Minuten ein maximaler Radius von 15 km. HERA überzeugt potenzielle Kunden.
Austausch mit Forbes Vietnam Per E-Mail kommentierte JT VonLunen, Präsident von RMUS, einem Unternehmen, das Drohnendienste für Regierungsbehörden, Unternehmen und Universitäten in Nordamerika anbietet: „RtR hat eine Art einzigartige Drohnen entwickelt. Es verfügt über eine erstaunliche Tragfähigkeit, eine lange Flugzeit und ist sehr kompakt. Es ist sehr schwierig, eine Drohne zu entwickeln, die all diese Funktionen bietet.“
Nach fast neun Jahren im UAV-Bereich hat RtR gerade das erste HERA-Flugzeug in die Vereinigten Staaten exportiert. Der gesamte Prozess von Forschung, Entwicklung, Design bis hin zur Fertigung findet in Vietnam statt. Fünf Punkte, die HERA im Vergleich zu ähnlichen Produkten unterscheiden: kompakt, um in einen Rucksack zu passen; Tragfähigkeit bis zu 15 kg; viel Platz und Platz für vier verschiedene Lasten; Intelligentes Verarbeitungs-„Gehirn“ mit Algorithmus der künstlichen Intelligenz ermöglicht Multifunktionalität und kann für viele Bereiche angepasst werden.
Vor 10 Jahren, als er noch in den Vereinigten Staaten war und das Potenzial von UAVs erkannte, begann Herr Luong Viet Quoc, in diesem Bereich Fuß zu fassen, indem er ein UAV-Dienstleister wurde, ähnlich wie es andere Unternehmen tun. Große Unternehmen mögen Flyability, Aerodyne, Drone Base … haben es geschafft. Er eröffnete ein Unternehmen in den Vereinigten Staaten und importierte dann Flugausrüstung nach Vietnam, wo er Schädlingsbekämpfungsdienste auf den Feldern leistete und die Infrastruktur von Solarenergieprojekten und Hochspannungsleitungen überwachte.
Die Ergebnisse entsprachen jedoch nicht den Erwartungen, da „die Produkte mit 10 beworben wurden, aber nur 2–3 enthielten“. Er und das Team in Vietnam zerlegten die Ausrüstungsteile, bearbeiteten sie von der Kamera bis zur Batterie, sodass das Flugzeug länger und länger mit klaren Bildern unterwegs war.
Im Jahr 2017 kam Herr Quoc auf die Idee, zu entwerfen und herzustellen, als er nach drei Jahren „Lehre“ einige Kenntnisse und Erfahrungen gesammelt hatte.
RtR wurde geboren und begann mit der Produktion von UAVs, einem Geschäftssegment, das von großen Unternehmen wie DJI, Parrot, Autel Robotics usw. dominiert wird. Das RtR-Team begann mit der Forschung, der Testproduktion und brachte dann Muster zu Messen in anderen Ländern.
Ihre ersten Ergebnisse waren, dass der VIAN-Prototyp, als er 2018 geboren wurde, „die Gesundheit“ von Pflanzen diagnostizieren und im Rettungsbereich in Vietnam dienen konnte. Dieses Modell hat jedoch nur die Aufmerksamkeit der Medien auf sich gezogen und kann nicht kommerziell genutzt werden. Die erste Version verfügt nur über eine Kamera und unterscheidet sich kaum von anderen Produkten auf dem Markt.
„Ich habe die Vision des Unternehmens in früheren Produktmodellen nicht gespürt“, sagte Phi Duy Quang, Mechatronik-Ingenieur an der Saigon University of Technology, mit Blick auf das VIAN-Modell und über seine Entscheidung, das Unternehmen zu verlassen.
Im Jahr 2017 erlebte RtR eine schwierige Zeit, als Kernpersonal kündigte, Aktionäre Kapital abzogen und Produkte nicht herausragend waren. Herr Quoc stand im Alter von 52 Jahren vor der Entscheidung, sein Geschäft aufzugeben oder weiterzuführen. Er beschloss, weiterzumachen und einen Termin für ein erneutes Treffen mit Phi Duy Quang, derzeit leitender Maschinenbauingenieur von RtR, zu vereinbaren, um eine Lösung für a zu finden neues Produkt. , mit besseren Kapazitätsanforderungen, kompakter und mehr Multitasking. Gemeinsam dachten sie über das ursprüngliche Designkonzept von HERA nach.
Quang erinnert sich: „Auf dem Weg vom Café in Distrikt 9 zu meinem Zuhause in Distrikt 8 hatte ich eine Idee, hielt im Café an, um darüber nachzudenken, und ging dann nach Hause, um einen Entwurf zu entwerfen und eine Nachricht an ihn zu senden.“ Herr . Er hat genau ein Wort zurückgesendet: ‚Ausgezeichnet‘.“ Anfang 2021 kehrte Quang offiziell zu RtR zurück.
Bisher hat RtR 15 HERAs exportiert (vier in die EU und 11 in die USA). RMUS begann Anfang 2022 mit Herrn Quoc zusammenzuarbeiten und bestellte eine Reihe von Produkten für Kunden im Elektrobereich in den Vereinigten Staaten zum Testen und erwartete, dass „HERA eines Tages fast die Hälfte des Umsatzes ausmachen wird.“
Der Startpreis für jede HERA beträgt etwa 40 USD (mehr als 900 Millionen VND), und RMUS wird für 58 USD (ungefähr 1,3 Milliarden VND) verkauft. Um für Projekte in den Vereinigten Staaten verwendet werden zu können, erfüllt HERA die Standards des National Defense Authorization Act (NDAA), insbesondere in Bezug auf die Verwendung von Chips, Mikrochips und Datensicherheit.
Herr Luong Viet Quoc, Gründer und CEO von RtR, dem Unternehmen, das die HERA-Drohnen erfunden hat (Foto: Ta Hong Phuc).
Neben RMUS arbeitet Herr Quoc auch mit Idan Tessler zusammen, einem ehemaligen Militärpiloten, der das Unternehmen Prof-Worx leitet, das Drohnendienste in den Niederlanden anbietet. Nachdem er sich das Einführungsvideo angesehen hatte, reiste Idan im Februar 2.2023 nach Vietnam, um es herauszufinden. Nach der Reise unterstützte Idan RtR beim Testen von HERA in den Niederlanden. Er ist der Ansicht, dass HERA im Vergleich zu anderen Wettbewerbern in fast jeder Hinsicht angemessene Produktionskosten sowie überlegene Technik und Design aufweist.
Geboren in Ho-Chi-Minh-Stadt, Die familiären Umstände zwangen Herrn Quoc dazu, seinen Lebensunterhalt mit dem Aufsammeln von Müll am Nhieu Loc-Kanal zu bestreiten, als er zehn Jahre alt war. Er hörte auf den Rat seiner Großmutter und brach die Schule nicht ab, sondern träumte davon, einen Job zu finden, nur um nicht zu verhungern. Er bestand die Aufnahmeprüfung für die Universität, aber seine familiären Umstände erlaubten ihm nur ein Studium im mittleren Finanzwesen an der Universität für Finanz- und Rechnungswesen (heute zusammengeschlossen mit der Wirtschaftsuniversität in Ho-Chi-Minh-Stadt).
Anschließend versuchte Herr Quoc, sein Studium auf universitärem Niveau fortzusetzen, studierte Englisch und erhielt 2002 ein Fulbright-Stipendium für einen Master-Abschluss an der Cornell University. Nach seinem Abschluss mit einer hervorragenden Abschlussarbeit entschied er sich für ein Doktoratsstudium in Betriebswirtschaftslehre UC Berkeley. Mehr als 10 Jahre lang arbeitete er in den USA als Wirtschaftswissenschaftler bei Beratungsunternehmen, bevor er seine Karriere im Bereich Drohnen begann.
Der 37-Jährige hat gerade ein Masterstipendium erhalten. Für Herrn Quoc gibt es beim Lernen keine Alters- oder geografischen Einschränkungen. Das Doktorandenprogramm hat die Gewohnheit entwickelt, „tiefgründig nachzudenken und sich immer zu fragen: Ist das, was ich höre, vernünftig, ist es wirklich wahr?“ Er gibt zu, dass er das Problem immer aus der Perspektive des Benutzers betrachtet, nicht aus der Sicht des Technikers; Das bedeutet, herauszufinden, was der Benutzer braucht, und zu sehen, was die Technologie lösen kann.
Beim Drohnendesign besteht das schwierige Problem darin, Tragfähigkeit und Größe in Einklang zu bringen. RtR hat nach fast zehnjährigem Ringen die Lösung für dieses Problem gefunden. Der HERA-Rahmen besteht aus hochfester Kohlefaser, das Fahrwerk klappt beim Abheben automatisch zusammen und verdeckt nicht die Sicht der Kamera.
HERA bietet ausreichend Platz für vier Kameras mit unterschiedlichen Funktionen, von der Bordelektronik bis zur von RtR-Ingenieuren entwickelten Steuerungssoftware. Das Team entwickelte Algorithmen, die HERA dabei helfen, zu filmende Objekte zu identifizieren und Bilder automatisch zu drehen und aufzunehmen.
„Die Herausforderung besteht nicht nur darin, mehr zu lernen, sondern sich auch nicht von unserem vorhandenen Wissen davon abhalten zu lassen, neue Wege zu gehen“, sagte Herr Quoc, stolz auf sein Team aus 50 jungen Ingenieuren, von denen die meisten unter 30 Jahre alt sind und von der Universität kommen wie Polytechnic, Technical Pedagogy of Ho Chi Minh City, die mit Leidenschaft neue Bereiche erobern, über Wissen verfügen und an die Vision glauben, Drohnen aus Vietnam zu exportieren.
Laut Drone Industry Insights (DRONEII) wird die Größe des globalen Drohnenmarkts voraussichtlich von 30,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf fast 56 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen. Dabei ist das chinesische Unternehmen DJI buchhalterisch der weltweit größte Drohnenhersteller für mehr als 70 % des zivilen Drohnenmarktes.
Unbemannte Luftfahrzeuge werden für viele Zwecke eingesetzt, von der Filmproduktion und Aussaat bis hin zur Bau-, Umwelt- und Rettungsüberwachung. Doch Unternehmen stehen vor vielen Herausforderungen, von regulatorischen Hürden im Zusammenhang mit Cybersicherheit, Luftraumsicherheit, Zuverlässigkeit, Effizienz und Daten.
Das junge Startup RtR muss die oben genannten Hürden überwinden, wenn es in die Massenproduktion gehen will. „Jetzt müssen wir das Problem lösen, ein System mit möglichst vielen Produktionsprozessen in kürzester Zeit und gleichbleibender Qualität aufzubauen“, sagte Phi Duy Quang.
Unterdessen schätzte Idan Tessler ein, dass die Herausforderung für RtR darin besteht, dem Markt zu einem besseren Verständnis des Produkts zu verhelfen und „den westlichen Ländern verständlich zu machen, dass in Vietnam hervorragende Ingenieurskunst und hochwertige Technologie entwickelt und hergestellt werden.“
Die Kommerzialisierung von HERA hat mit einem bescheidenen Umsatz von rund einer Million US-Dollar gerade erst begonnen. RtR hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis Ende 2023 tausend HERA-Produkte zu verkaufen und bis 2024 zu verdoppeln.
Planen Sie den Bau einer Fabrik auf einer Fläche von 9.000 m2 einschließlich des Forschungs- und Produktionsbereichs von RtR im Hi-Tech Park in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtinvestition von 13,5 Millionen US-Dollar. RtR befindet sich noch in der Entwurfsphase und beantragt eine Baugenehmigung für das Projekt. Sie sind dabei, Kapital zu beschaffen, um Forschung und Produktion auszubauen. RtR gelang es, die heikle Berechnung der Flugzeuggröße mit der Nutzlastkapazität in Einklang zu bringen und meldete sofort ein Patent an.
Im Oktober 10.2021 reichte RtR einen Patentantrag bei HERA ein und wartet auf die Ergebnisse (dieser Warteprozess dauert normalerweise etwa 1,5 Jahre bis zur Genehmigung). Sie meldeten außerdem Patente für fünf weitere Erfindungen an. „Es muss auf Erfindungen basieren, um den Vorsprung aufrechtzuerhalten und Werte zu schaffen, und nicht nur durch den Glücksfall mit einer Erfindung zu konkurrieren“, erläuterte der Gründer von RtR die Strategie, das Tempo der Erfindungen aufrechtzuerhalten.
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