Kreuzfahrttourismus bietet Touristen viele interessante Erlebnisse – Foto: TG
Kürzlich legte das Schiff Star Voyager im Hafen von Phu My (Provinz Ba Ria – Vung Tau ) zum ersten Mal an und brachte 1.000 internationale Passagiere auf die erste Rundreise von Singapur nach Vietnam. Dies unterstreicht einmal mehr die Attraktivität des vietnamesischen Seetourismus auf der internationalen Kreuzfahrttourismus-Landkarte.
Laut der Welttourismusorganisation (UNWTO) generiert der Kreuzfahrttourismus rund 40 Prozent mehr Umsatz als der Flug- oder Straßentourismus. Um internationale Gäste anzuziehen und zu halten, müssen vietnamesische Kreuzfahrtschiffe laut Tourismusexperten viel leisten.
Lebhafte Kreuzfahrten
Eine Luxuskreuzfahrt wählen, in einem Hotelzimmer am Meer entspannen, reichhaltige Küche genießen, attraktive Unterhaltungstechnologien wie Musik, Tanzen, zollfreies Einkaufen erleben … das ist die Wahl von Herrn Nguyen Thanh Tu (Hanoi) und einer Gruppe malaysischer Freunde für ihre bevorstehende Reise.
Herr Tu sagte, dass er, anstatt mit seiner Gruppe von Freunden nach Vietnam zu reisen, sich dafür entschieden habe, eine Kreuzfahrt einer 5-Sterne-Kreuzfahrtgruppe aus den USA für 5 Tage und 4 Nächte für fast 27 Millionen VND pro Person zu buchen; die Gruppe bestand aus 4 Teilnehmern.
„Wir werden am 21. Juni abreisen. Das ist meine erste Kreuzfahrt, aber ich finde den Preis sehr angemessen und viele Reiseunternehmen bieten Touren zu wettbewerbsfähigen Preisen an. Ich fühle mich also sicher und erwarte eine interessante Seereise“, sagte Herr Tu.
Aufzeichnungen zufolge haben seit Anfang 2025 bis heute kontinuierlich eine Reihe von Superyachten in vietnamesischen Häfen angelegt und Tausende von internationalen Touristen angezogen, um die Schönheit des Landes zu erkunden.
Viele Küstenorte wie Da Nang, Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Ho-Chi-Minh-Stadt usw. begrüßen kontinuierlich viele Luxusyachten zum Anlegen.
Beispielsweise brachte das Schiff Celebrity Solstice mehr als 3.000 europäische und amerikanische Touristen nach Ho-Chi-Minh-Stadt und in die Provinzen des Mekong-Deltas.
Oder das Kreuzfahrtschiff Adora, das im Hafen von Tien Sa (Da Nang) anlegte und 2.400 internationale Touristen auf seiner Reise von Guangzhou (China) an Bord hatte; oder das internationale Kreuzfahrtschiff Norwegian Spirit, das im internationalen Hafen von Cam Ranh (Khanh Hoa) anlegte und 1.900 Touristen aus vielen Ländern an Bord hatte.
Nach Angaben der vietnamesischen Tourismusbehörde kamen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 fast 30.000 internationale Touristen aus Europa, Amerika, Ozeanien und Nordostasien nach Quang Ninh. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 rund 70 Kreuzfahrtschiffe mit fast 90.000 internationalen Touristen dort anlegen werden.
Ebenso attraktiv ist Khanh Hoa, wo voraussichtlich über 10 internationale Kreuzfahrten fast 20.000 Touristen zum Sightseeing und Erleben an Land bringen werden.
Am 17. Juni räumte Frau Nguyen Thi Hanh, Mitglied der Nha Trang Tourism Association (Khanh Hoa), in einem Gespräch mit Tuoi Tre Online ein, dass auf dem Kreuzfahrttourismusmarkt besonders während der Hochsaison von Januar bis April sehr viel los sei.
„Ausländische Kreuzfahrtlinien, die Vietnam als Ziel ihrer Reiserouten anlaufen, tragen zur Diversifizierung ihres Tourismusangebots bei und eröffnen unserem Land die Möglichkeit, zahlungskräftige Touristen der gehobenen Klasse anzuziehen. Dies wird den Stellenwert des nationalen Tourismus auf der internationalen Kreuzfahrttourismus-Landkarte erhöhen“, sagte Frau Hanh.
Hohe Einnahmen , aber die Touristen kommen nie wieder?
Reiseunternehmen zufolge ist das Potenzial des Seetourismus enorm, doch insbesondere Kreuzfahrttouristen anzulocken und zu halten, ist nicht einfach.
In einem Gespräch mit Tuoi Tre Online sagte Herr Nguyen Anh Phong (Vertriebsmitarbeiter für Kreuzfahrten, Ho-Chi-Minh-Stadt), dass sich internationale Besucher Vietnams oft darüber beschweren, dass sie ziemlich weit laufen müssen, um zu den Gegenden zu gelangen, wo sie ein Auto zur Besichtigung abholt.
Bei der Ankunft im Hafen möchten Touristen unterhalten werden und lokale Produkte kaufen, ihnen fehlen jedoch die dazugehörigen Dienstleistungen an Land…; oder in vielen Fällen können Passagierschiffe nicht anlegen, weil sie Frachtschiffen Vorfahrt gewähren müssen.
Neben der reichhaltigen Küche locken auf Luxuskreuzfahrtschiffen auch Unterhaltungserlebnisse wie Musik, Tanz, Duty-Free-Shopping... Touristen an – Foto: TG
„Dies beeinträchtigt die Fähigkeit, Touristen anzuziehen und ihnen Erlebnisse zu bieten, erheblich. Daher ist es schwierig, Touristen dazu zu bewegen, lange zu bleiben und viel Geld auszugeben, wenn es für den vietnamesischen Tourismus, insbesondere den Kreuzfahrttourismus, keine Lösung gibt“, sagte Herr Phong.
Laut Herrn Phong ist es notwendig, in die Entwicklung eines separaten Seehafensystems zur Aufnahme von Kreuzfahrtpassagieren zu investieren, insbesondere in die Infrastruktur, Unterhaltungszentren, moderne Einkaufszentren usw., damit die Touristen ihren Aufenthalt genießen können.
Unterdessen erklärte Nguyen Thanh Luu, Generaldirektor von Saigontourist, bei der Veranstaltung, bei der der Hafen von Phu My zum ersten Mal 1.000 internationale Besucher aus Singapur mit dem Kreuzfahrtschiff Star Voyager in Vietnam begrüßte, dass sich der internationale Kreuzfahrt- und Flusskreuzfahrttourismus in Vietnam stark erhole.
Laut Herrn Luu begrüßte Saigontourist in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 mehr als 48.000 internationale Kreuzfahrtpassagiere von Anthem of the Sea, Spectrum of the Seas, Serenade of the Seas, ... mit einer Vielzahl von Langzeitkreuzfahrten quer durch Vietnam und legte dabei in vielen Häfen in Ha Long, Hue, Da Nang, Nha Trang, Ba Ria – Vung Tau, Ho-Chi-Minh-Stadt ... an.
Herr Luu schätzte, dass Kreuzfahrtschiffe, die nach Vietnam kommen, die Auswahl an Resorts für einheimische Touristen erweitern und das Potenzial für die Entwicklung des Kreuzfahrttourismus erhöhen.
„Kreuzfahrttouristen in Vietnam haben ein hohes Ausgabeverhalten, daher muss diese Art des Tourismus als eines der strategischen Produkte betrachtet werden. Dazu gehören die Schaffung von Standards für die Infrastruktur der Häfen für Kreuzfahrtschiffe, eine offenere Visapolitik, die Verbesserung der Ein- und Ausreiseverfahren zur Minimierung des Verwaltungsaufwands, der Aufbau einer Kette hochwertiger Produkte und Dienstleistungen sowie die Verlängerung der Aufenthaltsdauer und der Ausgabebereitschaft der Touristen“, sagte Herr Luu.
Unterdessen sind sich Tourismusexperten einig, dass die Kommunen das Konzept der Seetourismusprodukte ausweiten sollten, um eine umfassendere nachhaltige Entwicklung zu erreichen. Unternehmen müssten exklusive Tourismusprodukte anbieten, hochwertige Einkaufszentren errichten und 5- bis 6-Sterne-Unterkünfte modernisieren.
Kreuzfahrttourismus in Asien soll bis 2030 florieren
Nach Angaben der vietnamesischen Tourismusbehörde erreichte die Gesamtzahl der internationalen Besucher Vietnams im ersten Quartal 2025 9,2 Millionen, ein Anstieg von über 21 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; allein die Zahl der Besucher, die über den Wasserweg anreisten, lag bei über 600.000.
Zu den am schnellsten wachsenden Märkten über den Wasserweg zählen Russland, die Philippinen und Indien. Vietnam zieht zudem zunehmend die Aufmerksamkeit von Schwellenländern wie Ungarn, der Türkei und Polen auf sich.
Laut Prognose der Welttourismusorganisation wird sich der Kreuzfahrttourismus bis 2030 tendenziell stark in den asiatischen Raum verlagern und entwickeln.
In der Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 mit einer Vision bis 2045 wurden Tourismus und Meeresdienstleistungen als Sektoren mit höchster Priorität für eine erfolgreiche und bahnbrechende Entwicklung identifiziert.
Quelle: https://tuoitre.vn/thoi-vang-cua-du-lich-tau-bien-20250617154106845.htm
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