
Nach Fertigstellung verbindet dieser Abschnitt die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang am Kleeblattknotenpunkt (km 8+500). Zudem wird er über den Diamantknotenpunkt (km 20+300) an die Nationalstraße 26 angebunden und trägt so zur Fertigstellung des Ost-West-Hauptstraßennetzes der Provinz Khanh Hoa bei.
Laut Angaben der Verantwortlichen des Projektmanagementausschusses für Landwirtschafts- und Verkehrsbauprojekte der Provinz Khanh Hoa wurde dieser rund 20 Kilometer lange Straßenabschnitt vor seiner Verkehrsfreigabe von zuständigen Behörden, darunter der Verkehrspolizei, der vietnamesischen Straßenverwaltung und der Straßenverwaltungszone III, geprüft und begutachtet, bevor er vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa freigegeben wurde. Zudem wurde der Abschnitt vom staatlichen Rat für die Abnahme von Bauprojekten bewertet und für betriebsbereit befunden.
Laut Aussage des Vertreters des Investors konzentrieren sich die Bauunternehmen derzeit darauf, den Baufortschritt der verbleibenden rund 10 km des Teilprojekts 1 zu beschleunigen, um dessen frühzeitige Fertigstellung und Inbetriebnahme der gesamten Strecke in naher Zukunft zu gewährleisten.
Das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von 117 km und ist in drei Teilprojekte unterteilt. Die Teilprojekte 1 und 3 werden von den Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa bzw. Dak Lak finanziert. Teilprojekt 2 wird vom Projektmanagementausschuss 6 (heute: Eisenbahnprojektmanagementausschuss) des Bauministeriums finanziert.
Nach Fertigstellung des Projekts wird sich die Reisedistanz von der Provinz Khanh Hoa nach Buon Ma Thuot (Provinz Dak Lak) von 200 km auf 117 km verkürzen, wodurch der Transport erleichtert und der Handel zwischen Khanh Hoa und den Provinzen des zentralen Hochlands gefördert wird.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-xe-20-km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-20260528095106983.htm








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