Mai Son – Nationalstraße 45. Foto: Tuan Anh/TTXVN

Offizielles Schreiben an die Ministerien für Bauwesen, Verkehr und natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte.

In der offiziellen Mitteilung hieß es: Der Premierminister hat in letzter Zeit zahlreiche Anweisungen zur Umsetzung von Maßnahmen und Lösungen erlassen, um den Fortschritt von Investitions- und Bauprojekten im Allgemeinen, insbesondere wichtiger nationaler Verkehrsprojekte und -vorhaben, zu beschleunigen. Die koordinierte Umsetzung dieser Maßnahmen hat positive Veränderungen bewirkt und Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Durchführung von Investitions- und Bauprojekten beseitigt. Das Verkehrsministerium, das Bauministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt haben die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Durchführung von Investitions- und Bauprojekten für Ministerien, Sektoren und Kommunen proaktiv und engagiert vorangetrieben und begleitet.

Trotz der erzielten Erfolge gibt es nach wie vor Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Verwaltung der Bauinvestitionskosten, der Einhaltung von Baunormen und -preisen sowie der Verwendung gängiger Baumaterialien für Bauinvestitionsprojekte, insbesondere für Verkehrsprojekte im ganzen Land.

Um den Fortschritt von Investitions- und Bauprojekten, insbesondere von Verkehrsprojekten und -arbeiten, zu beschleunigen und so zur Erreichung der sozioökonomischen Entwicklungsziele beizutragen, ersucht der Premierminister den Bauminister, die zuständigen Stellen anzuweisen, im Rahmen ihrer Befugnisse die relevanten Rechtsdokumente zur Verwaltung der Bauinvestitionskosten zu prüfen, zu überarbeiten, zu ändern, zu ergänzen und anzupassen oder die zuständigen Behörden zu beraten, die entsprechenden Rechtsdokumente zu ändern und zu ergänzen, um sicherzustellen, dass sie der Realität entsprechen und in der Umsetzung durchführbar sind, und dem Premierminister im März 2024 über den Stand der Umsetzung zu berichten.

Die vom Bauministerium im Rahmen seiner Zuständigkeit erlassenen, aber ungeeigneten oder unvollständigen Normen sind dringend zu überprüfen, anzupassen und zu ergänzen. Die Ergebnisse sind dem Premierminister im April 2024 vorzulegen. Es ist proaktiv mit den Ministerien, die für spezialisierte Bauprojekte zuständig sind, und den zuständigen Regionen zusammenzuarbeiten, um spezifische Kostenschätzungsnormen für spezialisierte Sektoren und Regionen mit neuen Bautechnologien, Baubedingungen oder Baumaterialien oder solche, die noch nicht im aktuellen Normensystem enthalten sind, zu entwickeln.

Gleichzeitig sollen die Kommunen aktiv dazu angehalten und gedrängt werden, Baupreisindizes, Baustoffpreise (vierteljährlich oder gegebenenfalls früher) und Baulohneinheitenpreise (jährlich oder gegebenenfalls früher) zu veröffentlichen, um Aktualität, Vollständigkeit, Übereinstimmung mit den Marktpreisen und Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten; außerdem soll die Umsetzung in Kommunen mit wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekten überprüft werden.

Der Verkehrsminister leitet und organisiert die Ermittlung der Liste und die Planung der Überprüfung der Kostenvoranschläge für bestimmte Bauvorhaben der Branche und organisiert gleichzeitig die Erstellung von Kostenvoranschlägen unter der Aufsicht des Verkehrsministeriums, die dem Bauministerium vor ihrer Veröffentlichung zur Stellungnahme vorgelegt werden sollen.

Das Ministerium weist die Projektträger/Projektleitungsgremien an, die Vorbereitung, Festlegung, Verwaltung und Entscheidungsfindung hinsichtlich der Verwendung angepasster und neuer Kostenschätzungsnormen für Bauprojekte in ihrem Zuständigkeitsbereich als Grundlage für die Festlegung der Baupreise gemäß Regierungsdekret 10/2021/ND-CP strikt umzusetzen.

Gleichzeitig werden die Projektinhaber angewiesen, die Aufzeichnungen zur Materialerhebung der Projekte zu überprüfen und diese gegebenenfalls umgehend zu ergänzen und anzupassen, um eine ausreichende Versorgung mit Nivelliermaterialien für die Projektanforderungen gemäß den Vorschriften sicherzustellen; in Abstimmung mit dem Bauministerium werden die Baunormen überprüft und finalisiert, um sicherzustellen, dass sie mit den Besonderheiten des Verkehrssektors übereinstimmen.

Der Verkehrsminister koordiniert sich mit den Ministerien für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Gewinnung und Lieferung von Baumaterialien, der Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen usw. während der Durchführung von Verkehrsprojekten unverzüglich im Rahmen ihrer Zuständigkeit zu bearbeiten oder den übergeordneten Behörden zur Lösung zu melden.

Die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Nivellierungsmaterial für Verkehrsinfrastrukturprojekte sind unverzüglich bis zum 20. Januar 2024 abzuschließen und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha vorzulegen, um als Grundlage für die Erteilung von Abbaugenehmigungen, die proaktive Sicherung von Materialquellen und die Verringerung der Abhängigkeit von Flusssand zu dienen; die vom Premierminister in Amtsblatt Nr. 794/CĐ-TTg angeordneten Straßenbaunormen sind unverzüglich zu entwickeln und zu veröffentlichen, um als Grundlage für die Planung, den Entwurf, die Investitionen in den Bau und die Verwaltung des Straßennetzes und der Anschlussstellen zu dienen; Fertigstellung im ersten Quartal 2024.

Der Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt ordnete eine Überprüfung an, um die Dezentralisierung und die Übertragung von Befugnissen zu stärken und die Mineralarten während der Ausarbeitung des Gesetzes über Geologie und Mineralien zu kategorisieren, mit dem Ziel, die Gruppe der als Nivelliermaterialien verwendeten Mineralien abzutrennen, um separate Vorschriften für die Gewinnung von Nivelliermaterialien zu erlassen und dadurch die Verfahren und erforderlichen Dokumente so weit wie möglich zu vereinfachen. Das Gesetz soll der Regierung im Februar 2024 vorgelegt werden.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt weist die lokalen Behörden dringend an, Verfahren zur Nutzung von Meeressand umzusetzen, dessen Verfügbarkeit geprüft wurde, um diesen umgehend zur Deckung des Bedarfs an Nivellementsmaterialien für Autobahnprojekte in der Mekong-Delta-Region zu nutzen. Dies geschieht im Rahmen des Sondermechanismus, der in Artikel 4 der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einiger Sonderpolitiken für Investitionen in Straßenbauprojekte festgelegt ist.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt arbeitet eng mit den lokalen Behörden zusammen, um Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Genehmigung der Mineraliengewinnung für Planierungsmaterialien, der Entschädigung und der Unterstützung bei der Umsiedlung bei der Landrückgewinnung durch den Staat sowie der Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen für Investitionsprojekte zur Gewinnung gängiger Baumaterialien zügig zu beheben.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentralverwalteten Städte weisen die zuständigen Behörden und Einheiten an, unverzüglich Baupreisindizes, Baustoffpreise (vierteljährlich oder gegebenenfalls früher) und Baulohnsätze (jährlich oder gegebenenfalls früher) zu veröffentlichen und sicherzustellen, dass diese vollständig, marktgerecht und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen sind; und sie koordinieren sich proaktiv mit dem Bauministerium, um die Veröffentlichung spezifischer lokaler Normen umzusetzen.

Provinzen und Städte sollten weiterhin die in ihren Gebieten zur Gewinnung von Nivellements genutzten Mineralminen überprüfen und sich proaktiv mit benachbarten Gemeinden abstimmen, um die Planung und Lizenzierung von Mineralminen für Nivellements zu gewährleisten und so sicherzustellen, dass ausreichend Material termingerecht für den Baubedarf wichtiger Verkehrsprojekte in der Region zur Verfügung steht. Sie sollten Investoren/Projektmanagementbehörden anweisen, die Baumaterial-Erhebungsdossiers von Verkehrsprojekten zu überprüfen und diese umgehend zu ergänzen und anzupassen, um ausreichende Quellen und Abbaukapazitäten für Nivellements für den Projektbedarf sicherzustellen, insbesondere für Projekte in der Mekong-Delta-Region.

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte weisen die zuständigen Behörden an, sich mit Investoren und Auftragnehmern abzustimmen, um mit den Landbesitzern über Preise für Landübertragungen und Pachtverträge zu verhandeln und sicherzustellen, dass diese mit den staatlich festgelegten Entschädigungssätzen übereinstimmen, Spekulation, Wucherpreise und Preismanipulationen zu verhindern; Sanktionen gegen Fälle von vorsätzlichem Wucher, Preismanipulation und Bodenspekulation in Bergbaugebieten zu verhängen; und Hindernisse im Zusammenhang mit der Wiederaufforstung, der Umwandlung von Waldflächen und der Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen zu beseitigen.

Der Premierminister hat Vizepremierminister Tran Hong Ha beauftragt, alle in seinem Zuständigkeitsbereich auftretenden Probleme direkt zu überwachen, zu prüfen und zu bearbeiten. Bei Überschreitung seiner Befugnisse ist er dem Premierminister zu berichten. Das Regierungsbüro fordert die Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften nachdrücklich auf, die in diesem offiziellen Schreiben übertragenen Aufgaben umzusetzen.

VNA