Premierminister: Bemühungen zur Umsetzung von „6 weiteren“ wichtigen Verkehrsprojekten

Premierminister Pham Minh Chinh betonte: Die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte ist von großer Bedeutung, vor allem um die in der Resolution des 13. Nationalkongresses festgelegten Ziele zu erreichen, die Menschen zu begeistern, das Wirtschaftswachstum zu fördern und neuen Entwicklungsraum für Kommunen mit Projekten und das ganze Land zu schaffen – Foto: VGP/Nhat Bac

Das Treffen fand in einem kombinierten Online- und Präsenzformat zwischen dem Regierungssitz und 46 zentral verwalteten Provinzen und Städten mit wichtigen nationalen Projekten und wichtigen Arbeiten im Transportsektor sowie Baustoffminen statt.

An dem Treffen nahmen teil: Vizepremierminister Tran Hong Ha, stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Bauminister Nguyen Thanh Nghi, Leiter von Ministerien und Zweigstellen, Vorsitzende der Volkskomitees von Provinzen und Städten, Vertreter von Projektmanagementgremien, staatlichen Wirtschaftsgruppen, Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmern.

Viele positive Ergebnisse erzielt

Aus dem Bericht des Verkehrsministeriums und den Stellungnahmen auf der Tagung ging hervor, dass sich die lokalen Behörden auf allen Ebenen in jüngster Zeit um die Räumung von Baustellen und die Verlagerung von Infrastruktur bemüht haben. Sie haben außerdem die Verfahren zur Investitionsvorbereitung beschleunigt, Auftragnehmer angewiesen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, günstige Wetterbedingungen zu nutzen, um die Bauarbeiten für die der zuständigen Behörde zugewiesenen Projekte zu beschleunigen und die Verfahren zur Vergabe von Minen an Auftragnehmer nach speziellen Mechanismen zügig zu klären.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat Gemeinden und Bauunternehmer gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung angewiesen, spezielle Mechanismen zur Ausbeutung von Mineralminen für gängige Baumaterialien umzusetzen. Außerdem wurden Verfahren zur Nutzung überschüssigen Landes des Flughafenprojekts Long Thanh für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau festgelegt.

Das Ministerium vervollständigt außerdem die Akte gemäß den Stellungnahmen der Regierungsmitglieder, um den Premierminister zu ermächtigen, im Namen der Regierung die Eingabe der Regierung zu unterzeichnen, in der der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung aufgefordert wird, die Resolution Nr. 273/NQ-UBTVQH15 zur Politik der Änderung des Nutzungszwecks von Wäldern, Waldflächen und Reisfeldern aus zwei oder mehr Ernten des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts im Osten für den Zeitraum 2021–2025 (Resolution Nr. 273) zu prüfen und anzupassen.

Das Bauministerium hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um eine Arbeitsgruppe einzurichten, die das Normensystem gemäß der Anweisung des Premierministers im Amtsblatt Nr. 02/CD-TTg vom 9. Januar 2024 überprüfen und vervollständigen soll.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat dem Premierminister geraten, eine Entscheidung zur Dezentralisierung zu treffen und die zuständigen Behörden mit der Investition in Autobahnprojekte zu beauftragen. Es hat den Machbarkeitsstudienbericht der Projekte Dau Giay-Tan Phu und Tan Phu-Bao Loc sowie den vorläufigen Machbarkeitsstudienbericht des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai bewertet. Es stimmt sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ab, um die Bewertung des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai im März 2024 abzuschließen und Stellungnahmen zum Dossier zur Anpassung der Investitionspolitik des Stadtbahnprojekts Nam Thang Long-Tran Hung Dao abzugeben.

Das Finanzministerium hat dem Premierminister Anpassungen am ADB-Darlehensvertrag für das Stadtbahnprojekt Bahnhof Nhon-Hanoi sowie Leitlinien zur Zuweisung und Genehmigung von Budgetvoranschlägen für die Projekte vorgelegt.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises hat die Vietnam Electricity Group (EVN) angewiesen, die Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister die Einrichtung einer Arbeitsgruppe vorgeschlagen, die den Lenkungsausschuss bei der Steuerung der Umsetzung von Stadtbahnprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi unterstützen soll. Es hat die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Unterbau für Autostraßen und Autobahnen bekannt gegeben und berichtet, damit die Gemeinden diese als Grundlage für die Umsetzung nutzen können. Es stellt derzeit die nationalen technischen Vorschriften für Autoautobahnen fertig, die im März 2024 veröffentlicht werden sollen. Es stimmt sich mit dem Bauministerium ab, um das Normensystem zu überprüfen. Es beginnt mit dem Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Abschnitt Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan.

Der Premierminister betonte, dass Ministerien, Kommunen und relevante Stellen bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte danach streben sollten, „6 weitere“ umzusetzen – Foto: VGP/Nhat Bac

Bemühungen, „einfach zu tun, nicht zu widersprechen“

Zum Abschluss der Sitzung erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass nach der 9. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, am 16. Februar 2024 Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, Investoren, Berater, Bauunternehmer und Menschen an den Orten, an denen das Projekt durchgeführt wird, die Umsetzung der vorgeschlagenen Lösungen und Aufgaben proaktiv, aktiv und gut koordiniert hätten, und zwar im Geiste, „nur über die Arbeit zu diskutieren, nicht zurückzurudern“. Investoren, Bauunternehmer und Arbeiter bemühen sich weiterhin, den Bau mit der Entschlossenheit zu organisieren, „der Sonne zu trotzen, dem Regen zu trotzen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „in drei Schichten zu arbeiten“, „während der Feiertage und Tet, während der Feiertage zu arbeiten“, um den Baufortschritt zu beschleunigen, und haben sehr ermutigende Ergebnisse erzielt, und zwar im Geiste, gemeinsam ein modernes und synchrones Verkehrsinfrastruktursystem aufzubauen.

Unter der Führung der Parteisekretäre der Provinzen haben die lokalen Behörden aller Ebenen Anstrengungen unternommen, um die Räumung von Baugeländen und die Verlagerung der Infrastruktur durchzuführen, den Fortgang der Verfahren zur Investitionsvorbereitung zu beschleunigen, Bauunternehmer anzuweisen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, günstige Wetterbedingungen auszunutzen, um den Bau der ihnen als Leitungsorgane zugewiesenen Projekte zu beschleunigen, und Verfahren zur Vergabe von Minen an Bauunternehmer nach besonderen Mechanismen zügig zu klären.

Ministerien, Zweigstellen und staatliche Verwaltungsbehörden haben Kommunen, Investoren und Auftragnehmer bei der Umsetzung der vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben umgehend angeleitet und unterstützt. Insbesondere hat das Ministerium für Planung und Investitionen die Bewertung von Investitionsprojekten abgeschlossen, und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Vorbereitung der Vorlage an den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zur Anpassung der Resolution Nr. 273 zur Änderung der Nutzungsart von Wäldern, Waldflächen und Reisfeldern für zwei oder mehr Kulturen des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts im Osten für den Zeitraum 2021–2025 abgeschlossen.

Die Projekte verlaufen grundsätzlich im Zeitplan. Die Projekte Vinh Hao-Phan Thiet und Dien Chau-Bai Vot sollen bis zum 30. April 2024 abgeschlossen sein. Das Projekt des Flughafens Long Thanh und des Passagierterminals des Flughafens Tan Son Nhat wird dank des großen Einsatzes von ACV weiterhin beschleunigt vorangetrieben.

„Die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte ist von großer Bedeutung, vor allem um die in der Resolution des 13. Nationalkongresses festgelegten Ziele zu erreichen, die Menschen glücklich und begeistert zu machen, zur Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien beizutragen, das Wirtschaftswachstum unter den gegenwärtigen Bedingungen zu fördern und neuen Entwicklungsraum für Kommunen mit Projekten und das ganze Land entlang der Nord-Süd- und Ost-West-Achsen zu eröffnen“, sagte der Premierminister.

Er nannte auch ein Beispiel: Die Fertigstellung des Erweiterungsprojekts für den Flughafen Dien Bien sei anlässlich des 70. Jahrestages des Sieges von Dien Bien Phu von großer Bedeutung und entspreche den berechtigten Bestrebungen des Volkes, derer, die ihr Blut und ihre Knochen für die Unabhängigkeit und Freiheit des Vaterlandes und des Volkes geopfert haben.

Der Premierminister betonte: „Die lokalen Entscheidungsträger müssen die Situation genau kennen, entschlossen sein und mit der Bevölkerung teilen, um die Räumungsarbeiten durchführen zu können.“ – Foto: VGP/Nhat Bac

Die Arbeitsbelastung im Jahr 2024 ist enorm

Der Arbeitsaufwand, der bis 2024 umgesetzt werden muss, ist enorm, die Anforderungen sind hoch, und die Zeit ist begrenzt. Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Investoren und Auftragnehmer müssen proaktiver und entschlossener vorgehen, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen konzentrieren und den Geist des Dienstes an Land und Volk fördern, um Maßnahmen zu ergreifen.

Der Premierminister betonte, dass Ministerien, Kommunen und damit verbundene Stellen noch sechs weitere Punkte anstreben müssen: Mehr Verantwortung bei der Erfüllung öffentlicher Aufgaben; schnellere und zeitgerechtere Baufortschritte; bessere Qualität der Projekte und Arbeiten; höhere und geeignetere Techniken, Ästhetik und Technologie; schnellere und effektivere Abwicklung von Fragen im Zusammenhang mit der Baufeldräumung, Rohstoffen, Logistikstraßen, technischen Arbeiten usw. für Projekte; bessere Arbeit beim Umweltschutz, der Stabilisierung des Lebens und der Gewährleistung der sozialen Sicherheit der von den Projekten betroffenen Menschen.

Im Hinblick auf konkrete Aufgaben in der kommenden Zeit forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, die Investoren anzuweisen, die Auftragnehmer aufzufordern, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren bald abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten für die Ausbeutung der Minen im Rahmen des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten im Zeitraum 2021–2025 sicherzustellen und die erforderlichen Fortschritte zu erzielen.

Weisen Sie Projektunternehmen und Auftragnehmer an, sich auf die Durchführung von Verfahren zu konzentrieren und „3-Schichten und 4-Schichten“ durchzuführen, um die Fertigstellung von zwei Teilprojekten, Abschnitt Dien Chau-Bai Vot (Abschnitt, der die technischen Anforderungen erfüllt), Cam Lam-Vinh Hao gemäß der Anweisung des Premierministers vor dem 30. April 2024 sicherzustellen.

Fordern Sie die Auftragnehmer auf, die Arbeiten zur Ausbeutung der Baustoffminen abzuschließen, die günstigen Wetterbedingungen auszunutzen und den Bau der Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025, nämlich der Projekte Khanh Hoa–Buon Ma Thuot und Bien Hoa–Vung Tau, zu beschleunigen.

Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den Ministerien und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Vorbereitung von Dokumenten für den Bericht an die Nationalversammlung über die Umsiedlungsregelung für die vom Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau und den Verkehrswegen T1 und T2 betroffenen Haushalte in das Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh.

Unter Vorsitz und in Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie dem Bauministerium werden auf Grundlage der Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenuntergrund umgehend relevante Inhalte gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Bekanntmachung Nr. 88/TB-VPCP vom 22. März 2023 erarbeitet und auf dieser Grundlage Standards und Normen für den Masseneinsatz entwickelt.

Weisen Sie Investoren und Bauunternehmer an, gemeinsame Erfahrungen bei der Organisation von Bauarbeiten in Gebieten mit schwachem Boden zu sammeln (aufgrund der Ladezeit, die auf die Setzung und Konsolidierung wartet, was sich auf den Gesamtfortschritt der Fertigstellung des gesamten Projekts auswirkt). Konzentrieren Sie sich daher auf die Priorisierung von Bauarbeiten und Vorbehandlung in Gebieten mit schwachem Boden, um die Ladezeit sicherzustellen.

Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie die Umsetzung der Anweisung des Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 769/CD-TTg vom 26. August 2023 zur Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Autobahnen mit dem Verkehrsnetz verbinden, mit den Kommunen, um die Investitionseffizienz zu steigern, den Entwicklungsraum zu erweitern und die sozioökonomische Entwicklung von Regionen und Kommunen zu fördern.

Führen Sie dringend eine umfassende Studie zur Verkehrsverbindung zwischen dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat und dem internationalen Flughafen Long Thanh durch, einschließlich Investitionen in Verbindungsbahnen (hoch oder unterirdisch) gemäß der Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024.

Die Arbeiten zum Aufbau eines Informationssystems und zur Digitalisierung von Daten müssen dringend aufgenommen werden, um die Situation und die Umsetzungsergebnisse wichtiger Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor zu überwachen.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt setzt die Stellungnahme des stellvertretenden Premierministers im Namen der Regierung und mit Ermächtigung des Premierministers dringend und proaktiv um, um sie dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung vorzulegen und sich im Überprüfungsprozess mit den Behörden der Nationalversammlung abzustimmen, damit der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung in seiner Sitzung im April 2024 eine Anpassung der Resolution Nr. 273 in Erwägung ziehen kann. Dies ist eine Voraussetzung dafür, dass das Projekt der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße für den Zeitraum 2021–2025 fristgerecht gemäß den Vorgaben der Regierung und der Nationalversammlung abgeschlossen werden kann.

Setzen Sie die Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 72/TB-VPCP vom 28. Februar 2028 dringend um, leiten Sie die Überprüfung der Sandversorgungskapazität im Mekong-Delta und stimmen Sie sich mit dem Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen ab, um eine angemessene Versorgung und Kapazität entsprechend dem Fortschritt der Projekte in der südlichen Region zuzuweisen und sicherzustellen.

Das Bauministerium stellt dringend Leitlinien zu Methoden zur Bestimmung von Materialpreisen in Bergwerken bereit, damit die Kommunen Preise als Grundlage für die Genehmigung durch Investoren veröffentlichen können. Unangemessene oder fehlende Normen werden umgehend überprüft, angepasst und ergänzt. Außerdem werden Ministerien und Kommunen angewiesen, spezifische Fachnormen herauszugeben.

Das Finanzministerium koordiniert und leitet proaktiv die zuständigen Behörden und Investoren bei der Abwicklung der Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen für Stadtbahnprojekte und die Schnellstraßen Ben Luc-Long Thanh und My An-Cao Lanh.

Das Ministerium für Industrie und Handel und Vietnam Electricity (EVN) haben dringend eine Arbeitsgruppe des Ministeriums und der Gruppe eingerichtet, um vor Ort direkt zu arbeiten, zu beraten und zu helfen, die Verfahren im Zusammenhang mit der Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gemäß der Anweisung des Premierministers in Bekanntmachung Nr. 72 gerecht zu werden; die Fertigstellung soll vor dem 15. April 2024 erfolgen. Die Einheiten werden angewiesen, die Verfahren im Zusammenhang mit der Verlegung von Hochspannungsleitungen weiter zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gerecht zu werden.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises wies die Airports Corporation (ACV) und die Expressway Corporation (VEC) an, die Qualität und den Fortschritt der Flughafenprojekte und des Ben Luc-Long Thanh Expressway-Projekts streng zu kontrollieren, und wies die Vietnam Rubber Industry Group an, das Gelände des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts umgehend zu übergeben.

Muss den Leuten bei der Baustellenräumung zuhören und mit ihnen sprechen

Die Gemeinden identifizierten die Räumung des Geländes als Schlüsselaufgabe und mobilisierten das gesamte politische System, um die Räumung des Geländes für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 vollständig abzuschließen (insbesondere in den Provinzen Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); 3 Ost-West-Schnellstraßenprojekte und 2 Gürtelprojekte im zweiten Quartal 2024; Abstimmung mit Investoren, um die Prioritätsstufe der Übergabe des Geländes im Voraus für den kritischen Abschnitt festzulegen. Beschleunigung des Baus von Umsiedlungsgebieten, Stabilisierung des Lebens der Menschen (Provinzen Dong Nai, Quang Tri, …); Abstimmung mit EVN, dem Ministerium für Industrie und Handel, um die Verlegung von Hochspannungsleitungen zu organisieren und dabei Standorte zu priorisieren, die den Bau betreffen.

„Die lokalen Entscheidungsträger müssen die Lage genau kennen, entschlossen sein und mit den Menschen teilen, um die Räumungsarbeiten durchführen zu können. Viele Gemeinden haben sich sehr gut geschlagen, einige jedoch nicht. Seien Sie nicht zu förmlich, Sie müssen an die Basis gehen, sich die Meinung der Menschen anhören, herausfinden, was sie wollen und vorschlagen, und sich in ihre Lage versetzen. Wenn auch nur ein Haushalt betroffen ist, müssen Sie hingehen. Wenn Sie nicht hingehen, wer soll dann hingehen?“, stellte der Premierminister klar.

Die Provinz Dong Nai hat ihre Personalressourcen aufgestockt, um die Räumung der Baustellen für die Projekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau und die Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh zu beschleunigen. Zudem hat sie eng mit dem Ministerium für Planung und Investitionen zusammengearbeitet, um die Anpassung des Räumungsprojekts für den Flughafen Long Thanh bald zu genehmigen.

Was die Materialien betrifft, so haben die Gemeinden, basierend auf den Ergebnissen des Pilotprojekts mit Meeressand als Straßenunterbau, Investoren angewiesen, proaktiv Nachforschungen anzustellen, um das Projekt in geeigneten Gebieten auszuweiten. Die Provinzen Soc Trang und Tra Vinh weisen weiterhin Behörden an, sich mit Investoren abzustimmen, um Meeressandminen an Auftragnehmer zu übergeben, die die Abbauverfahren gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt durchführen.

In den Provinzen An Giang, Vinh Long und Dong Thap dürfen die Auftragnehmer die maximale Betriebskapazität von Geräten, Fahrzeugen und Abbauzeiten während des Tages ausnutzen, um die Abbauleistung sicherzustellen. Gleichzeitig können sie auf Grundlage der tatsächlichen Abbausituation der für das Projekt bewilligten Minen die Inhalte der genehmigten Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) bewerten, um einen Plan zur Steigerung der Abbaukapazität der Minen (sofern qualifiziert) zu haben. Sie können die in Betrieb befindlichen Minen und neue Abbaugebiete (insbesondere in den Provinzen An Giang und Vinh Long) überprüfen, Minen zur Erweiterung priorisieren, die Kapazität zur Versorgung des Projekts steigern und Auftragnehmern neue Minen zuweisen, um Abbauverfahren durchzuführen, damit bis zum 30. Juni 2024 genügend Sand für die Baustelle bereitgestellt wird, wie vom Premierminister zugeteilt.

Provinzen mit Sandvorkommen zum Auffüllen (Provinzen wie Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre usw.) unterstützen Investoren und Auftragnehmer beim Zugang zu und der Vermessung von Sandminen in der Provinz.

Die Gemeinden haben die Räumung des Geländes als eine Schlüsselaufgabe identifiziert und das gesamte politische System mobilisiert, um die Räumung des Projektgeländes vollständig zu regeln – Foto: VGP/Nhat Bac

In Bezug auf Investitionsverfahren und Projektumsetzung werden sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Phuoc mit den relevanten Parteien abstimmen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie der Projekte Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai und Gia Nghia-Chon Thanh bald zu genehmigen.

Die Provinzen Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong und Binh Duong überprüfen Investitionsverfahren und beschleunigen die Erstellung, Bewertung und Genehmigung von Machbarkeitsstudienberichten für die Projekte Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong und Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot-Chon Thanh.

Die Provinzen Lang Son, Hoa Binh und Tien Giang beschleunigen den Fortschritt der technischen Planung und wählen Auftragnehmer und Investoren für die Projekte Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau und Cao Lanh-An Huu aus, mit deren Bau bald begonnen werden soll.

Die Stadt Hanoi beschleunigt die Auswahl von Investoren für das Teilprojekt 3 der Hanoi Ringstraße 4 und schließt die Überprüfung einiger Inhalte zu Kapitalquellen für das Stadtbahnprojekt Nam Thang Long-Tran Hung Dao dringend ab, um die Bedingungen für die Genehmigung von Anpassungen der Investitionspolitik zu erfüllen.

Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi konzentrieren sich auf die Leitung von Investoren und Bauunternehmern und die enge Abstimmung mit den zuständigen Behörden, um die Verfahren zur Zulassung der Hochbahnabschnitte Ben Thanh-Suoi Tien und Nhon-Hanoi bald abzuschließen und so den Bedürfnissen der Bevölkerung der Hauptstadt und von Ho-Chi-Minh-Stadt gerecht zu werden.

Provinzen und Städte fordern Bauunternehmer dringend auf, ausreichend Personal und Material für den Bau bereitzustellen, den Baufortschritt und die Qualität genau zu kontrollieren und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen, um den festgelegten Plan einzuhalten.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit, die Regierungsinspektion und die zuständigen Behörden führen Aufgaben aus, um Korruption und Negativität zu verhindern und Sicherheit und Ordnung bei der Projektumsetzung zu gewährleisten.

Ha Van
baochinhphu.vn

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