Premierminister Pham Minh Chinh betonte: Die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte ist von großer Bedeutung, vor allem um die in der Resolution des 13. Nationalkongresses festgelegten Ziele zu erreichen, die Menschen zu begeistern, das Wirtschaftswachstum zu fördern und neuen Entwicklungsraum für Kommunen mit Projekten und das ganze Land zu schaffen – Foto: VGP/Nhat Bac
Das Treffen fand in einem direkten Online-Format zwischen dem Regierungssitz und 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten statt, in denen wichtige nationale Projekte und wichtige Arbeiten im Transportsektor sowie Baustoffminen durchgeführt werden.
An dem Treffen nahmen teil: Vizepremierminister Tran Hong Ha, stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Bauminister Nguyen Thanh Nghi, Leiter von Ministerien und Zweigstellen, Vorsitzende von Volkskomitees auf Provinz- und Gemeindeebene, Vertreter von Projektmanagementgremien, staatlichen Wirtschaftsgruppen, Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmern.
Viele positive Ergebnisse erzielt
Aus dem Bericht des Verkehrsministeriums und den Stellungnahmen auf der Sitzung ging hervor, dass sich die lokalen Behörden auf allen Ebenen in jüngster Zeit bemüht haben, Baulücken zu schließen und die Verlagerung der Infrastruktur voranzutreiben. Sie haben außerdem die Verfahren zur Investitionsvorbereitung beschleunigt, Auftragnehmer angewiesen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, günstige Wetterbedingungen auszunutzen, um die Ausführung der ihnen als Verwaltungsbehörde übertragenen Projekte zu beschleunigen und Verfahren zur Vergabe von Minen an Auftragnehmer nach speziellen Mechanismen zügig zu klären.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat Gemeinden und Bauunternehmer angewiesen, gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung spezielle Mechanismen für den Abbau von Mineralien für gängige Baumaterialien umzusetzen. Darüber hinaus hat es Verfahren zur Nutzung überschüssigen Landes des Flughafenprojekts Long Thanh für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau vorgegeben.
Das Ministerium vervollständigt außerdem die Akte gemäß den Meinungen der Regierungsmitglieder, um den Premierminister zu ermächtigen, im Namen der Regierung die Eingabe der Regierung zu unterzeichnen, in der der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung aufgefordert wird, die Resolution Nr. 273/NQ-UBTVQH15 zur Politik der Änderung des Nutzungszwecks von Wäldern, Waldflächen und Reisfeldern aus zwei oder mehr Anbaugebieten des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts im Osten für den Zeitraum 2021–2025 (Resolution Nr. 273) zu prüfen und anzupassen.
Das Bauministerium hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um eine Arbeitsgruppe einzurichten, die das Normensystem gemäß der Anweisung des Premierministers im Amtsblatt Nr. 02/CD-TTg vom 9. Januar 2024 überprüfen und vervollständigen soll.
Das Ministerium für Planung und Investitionen hat dem Premierminister geraten, eine Entscheidung über die Dezentralisierung und die Zuweisung zuständiger Behörden für Investitionen in Autobahnprojekte zu erlassen; es hat den Machbarkeitsstudienbericht der Projekte Dau Giay-Tan Phu und Tan Phu-Bao Loc sowie den vorläufigen Machbarkeitsstudienbericht des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai bewertet; es stimmt sich mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ab, um die Bewertung des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai im März 2024 abzuschließen; und gibt Stellungnahmen zum Dossier zur Anpassung der Investitionspolitik des Stadtbahnprojekts Nam Thang Long-Tran Hung Dao ab.
Das Finanzministerium hat dem Premierminister Anpassungen am ADB-Darlehensvertrag für das Stadtbahnprojekt Bahnhof Nhon-Hanoi sowie Anweisungen zur Zuteilung und Genehmigung der Budgetschätzungen für die Projekte vorgelegt.
Das State Capital Management Committee bei Enterprises hat die Vietnam Electricity Group (EVN) angewiesen, die Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen.
Das Verkehrsministerium hat dem Premierminister die Einrichtung einer Arbeitsgruppe vorgeschlagen, die den Lenkungsausschuss dabei unterstützen soll, den Fortschritt bei der Umsetzung von Stadtbahnprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zu steuern. Es hat die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Unterbau für Autobahnen und Schnellstraßen bekannt gegeben und gemeldet, damit die Gemeinden diese als Grundlage für die Umsetzung nutzen können. Es stellt derzeit die nationalen technischen Vorschriften für Schnellstraßen fertig, die im März 2024 veröffentlicht werden sollen. Es stimmt sich mit dem Bauministerium ab, um das Normensystem zu überprüfen. Mit dem Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, den Abschnitten Rach Soi-Ben Nhat und Go Quao-Vinh Thuan, wird begonnen.
Der Premierminister betonte, dass Ministerien, Kommunen und relevante Stellen bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte danach streben sollten, „6 weitere“ umzusetzen – Foto: VGP/Nhat Bac
Bemühungen, es einfach zu tun, kein Zurück.
Zum Abschluss der Sitzung erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass nach der 9. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale und zentrale Projekte im Verkehrssektor am 16. Februar 2024 Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, Investoren, Berater, Bauunternehmer und Menschen in den von dem Projekt durchquerten Gebieten die Umsetzung der vorgeschlagenen Lösungen und Aufgaben proaktiv, aktiv und gut koordiniert hätten, und zwar im Geiste, „nur über die Arbeit zu diskutieren, nicht zurückzurudern“. Investoren, Bauunternehmer und Arbeiter bemühen sich weiterhin, den Bau mit der Entschlossenheit zu organisieren, „der Sonne zu trotzen, dem Regen zu trotzen“, „schnell zu essen und zu schlafen“, in „drei Schichten“ zu arbeiten, „während der Tet-Feiertage und an freien Tagen zu arbeiten“, um den Baufortschritt des Projekts zu beschleunigen, und haben sehr ermutigende Ergebnisse erzielt, und zwar im Geiste, gemeinsam ein modernes und synchrones Verkehrsinfrastruktursystem aufzubauen.
Unter der Führung der Parteisekretäre der Provinzen haben die lokalen Behörden aller Ebenen Anstrengungen unternommen, um die Räumung von Baugeländen und die Verlagerung der Infrastruktur durchzuführen, den Fortgang der Verfahren zur Investitionsvorbereitung zu beschleunigen, Bauunternehmer anzuweisen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, günstige Wetterbedingungen auszunutzen, um den Bau der ihnen als Verwaltungsorgan zugewiesenen Projekte zu beschleunigen und Verfahren zur Vergabe von Minen an Bauunternehmer nach besonderen Mechanismen zügig zu klären.
Ministerien, Zweigstellen und staatliche Verwaltungsbehörden haben Kommunen, Investoren und Auftragnehmer bei der Umsetzung der vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben umgehend beraten und unterstützt. Insbesondere hat das Ministerium für Planung und Investitionen die Bewertung von Investitionsprojekten abgeschlossen, und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Vorlage an den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zur Anpassung der Resolution Nr. 273 zur Änderung der Nutzungsart von Wäldern, Waldflächen und Reisanbauflächen für zwei oder mehr Kulturen im Rahmen des Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekts in der Ostregion für den Zeitraum 2021–2025 fertiggestellt.
Die Projekte verlaufen grundsätzlich im Zeitplan. Die Projekte Vinh Hao-Phan Thiet und Dien Chau-Bai Vot sollen bis zum 30. April 2024 abgeschlossen sein. Das Projekt des Flughafens Long Thanh und des Passagierterminals des Flughafens Tan Son Nhat wird dank des großen Einsatzes von ACV weiterhin beschleunigt vorangetrieben.
„Die Umsetzung zentraler Verkehrsprojekte ist von großer Bedeutung, vor allem um die in der Resolution des 13. Nationalkongresses festgelegten Ziele zu erreichen, die Menschen glücklich und begeistert zu machen, zur Auszahlung öffentlicher Investitionskapital beizutragen, das Wirtschaftswachstum unter den gegenwärtigen Bedingungen zu fördern und neuen Entwicklungsraum für Kommunen mit Projekten und für das ganze Land entlang der Nord-Süd- und Ost-West-Achsen zu eröffnen“, sagte der Premierminister.
Als Beispiel nannte er außerdem die Fertigstellung des Erweiterungsprojekts für den Flughafen Dien Bien, das anlässlich des 70. Jahrestages des Sieges von Dien Bien Phu von großer Bedeutung sei und den berechtigten Erwartungen des Volkes entspreche, das sein Blut und seine Knochen für die Unabhängigkeit und Freiheit des Vaterlandes und des Volkes geopfert habe.
Der Premierminister betonte: „Die lokalen Entscheidungsträger müssen die Situation genau kennen, entschlossen sein und mit der Bevölkerung teilen, um die Räumungsarbeiten durchführen zu können.“ – Foto: VGP/Nhat Bac
Die Arbeitsbelastung im Jahr 2024 ist enorm
Der Arbeitsaufwand bis 2024 ist enorm, die Anforderungen sind hoch, und die Zeit ist knapp. Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Investoren und Auftragnehmer müssen proaktiver und entschlossener vorgehen, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen konzentrieren und den Geist des Dienstes an Land und Volk fördern, um aktiv zu werden.
Der Premierminister betonte, dass Ministerien, Kommunen und damit verbundene Stellen noch sechs weitere Punkte anstreben müssten: Mehr Verantwortung bei der Erfüllung öffentlicher Aufgaben; schnellere und zeitgerechtere Baufortschritte; bessere Qualität der Projekte und Arbeiten; höhere und geeignetere Techniken, Ästhetik und Technologie; schnellere und effektivere Abwicklung von Fragen im Zusammenhang mit Baufeldräumung, Materialien, Logistikstraßen, technischen Arbeiten usw. für Projekte; besserer Umgang mit der Umwelt, Stabilisierung des Lebens und Gewährleistung der sozialen Sicherheit der von den Projekten betroffenen Menschen.
Mit Blick auf die spezifischen Aufgaben der kommenden Zeit forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, die Investoren anzuweisen, die Auftragnehmer aufzufordern, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren bald abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten für die Ausbeutung der Minen im Rahmen des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 sicherzustellen und den erforderlichen Zeitplan einzuhalten.
Weisen Sie Projektunternehmen und Auftragnehmer an, sich auf die Durchführung von Verfahren zu konzentrieren und „drei Schichten“ durchzuführen, um die Fertigstellung von zwei Teilprojekten, Abschnitt Dien Chau-Bai Vot (Abschnitt, der die technischen Anforderungen erfüllt), Cam Lam-Vinh Hao, gemäß der Anweisung des Premierministers vor dem 30. April 2024 sicherzustellen.
Fordern Sie die Bauunternehmer auf, die Arbeiten zur Ausbeutung der Baustoffminen abzuschließen, günstige Wetterbedingungen auszunutzen und den Bau der Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025, nämlich der Projekte Khanh Hoa-Buon Ma Thuot und Bien Hoa-Vung Tau, zu beschleunigen.
Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den Ministerien und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Vorbereitung von Dokumenten für die Berichterstattung an die Nationalversammlung über die Umsiedlung der vom Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau und der Verkehrswege T1 und T2 betroffenen Haushalte in das Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh.
Unter Vorsitz und in Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie dem Bauministerium werden auf Grundlage der Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenuntergrund umgehend relevante Inhalte gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Bekanntmachung Nr. 88/TB-VPCP vom 22. März 2023 erarbeitet und auf dieser Grundlage Standards und Normen für die Massenumsetzung entwickelt.
Weisen Sie Investoren und Bauunternehmer an, gemeinsame Erfahrungen bei der Organisation von Bauarbeiten in Gebieten mit schwachem Untergrund zu sammeln (aufgrund der Ladezeit, die auf Setzung und Konsolidierung wartet, was sich auf den Gesamtfortschritt des Projekts auswirkt). Konzentrieren Sie sich dementsprechend auf die Priorisierung von Bauarbeiten und die Vorbehandlung in Gebieten mit schwachem Untergrund, um die Ladezeit sicherzustellen.
Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie die Maßnahmen mit den Kommunen, um die Anweisung des Premierministers im Amtsblatt Nr. 769/CD-TTg vom 26. August 2023 zur Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Autobahnen mit dem Verkehrsnetz verbinden, dringend umzusetzen und so die Investitionseffizienz zu steigern, den Entwicklungsraum zu erweitern und die sozioökonomische Entwicklung von Regionen und Kommunen zu fördern.
Führen Sie dringend eine umfassende Studie zur Verkehrsverbindung zwischen dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat und dem internationalen Flughafen Long Thanh durch, einschließlich Investitionen in Verbindungsbahnen (hoch oder unterirdisch), wie vom Premierminister in der Mitteilung Nr. 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024 angeordnet.
Die Arbeiten zum Aufbau eines Informationssystems und zur Digitalisierung von Daten zur Überwachung der Situation und der Umsetzungsergebnisse wichtiger Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor müssen dringend in Angriff genommen werden.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt setzt die Stellungnahme des stellvertretenden Premierministers im Namen der Regierung und mit Ermächtigung des Premierministers dringend und proaktiv um, um sie dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung vorzulegen und sich im Überprüfungsprozess mit den Behörden der Nationalversammlung abzustimmen, damit der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung in seiner Sitzung im April 2024 eine Anpassung der Resolution Nr. 273 in Erwägung ziehen kann. Dies ist eine Voraussetzung dafür, dass das Projekt der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 fristgerecht gemäß den Vorgaben der Regierung und der Nationalversammlung abgeschlossen werden kann.
Setzen Sie die Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 72/TB-VPCP vom 28. Februar 2028 dringend um, leiten Sie die Überprüfung der Sandversorgungskapazität im Mekong-Delta und stimmen Sie sich mit dem Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen ab, um eine angemessene Versorgung und Kapazität entsprechend dem Fortschritt der Projekte in der südlichen Region zuzuweisen und sicherzustellen.
Das Bauministerium stellt dringend Richtlinien für die Methoden zur Bestimmung der Materialpreise in Bergwerken bereit, damit die Kommunen Preise als Grundlage für die Genehmigung durch Investoren veröffentlichen können. Unangemessene oder unzureichende Normen werden umgehend überprüft, angepasst und ergänzt. Außerdem werden Ministerien und Kommunen angewiesen, spezifische Fachnormen herauszugeben.
Das Finanzministerium koordiniert und leitet proaktiv zuständige Agenturen und Investoren bei der Durchführung von Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen für Stadtbahnprojekte sowie die Schnellstraßen Ben Luc-Long Thanh und My An-Cao Lanh.
Das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group (EVN) haben dringend eine Arbeitsgruppe des Ministeriums und der Gruppe eingerichtet, um vor Ort direkt zu arbeiten, zu beraten und zu helfen, die Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gemäß der Anweisung des Premierministers in Bekanntmachung Nr. 72 gerecht zu werden; die Fertigstellung soll vor dem 15. April 2024 erfolgen. Die Einheiten werden angewiesen, die Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen weiter zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gerecht zu werden.
Das State Capital Management Committee at Enterprises wies die Airports Corporation (ACV) und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an, die Qualität und den Fortschritt der Flughafenprojekte und des Ben Luc-Long Thanh Expressway-Projekts streng zu kontrollieren, und wies die Vietnam Rubber Industry Group an, das Gelände des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts umgehend zu übergeben.
Muss den Leuten zuhören und mit ihnen über Landrodungen sprechen
Die Kommunen identifizierten die Räumung des Geländes als Schlüsselaufgabe und mobilisierten das gesamte politische System, um die Räumung des Geländes für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 vollständig abzuschließen (insbesondere in den Provinzen Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang und Phu Yen). Im zweiten Quartal 2024 sollen drei Ost-West-Schnellstraßenprojekte und zwei Gürtelprojekte fertiggestellt werden. In Abstimmung mit den Investoren soll die Prioritätsstufe der Übergabe des Geländes für den kritischen Abschnitt im Voraus festgelegt werden. Der Bau von Umsiedlungsgebieten soll beschleunigt und die Lebensbedingungen der Menschen stabilisiert werden (Provinzen Dong Nai und Quang Tri usw.). In Abstimmung mit EVN und dem Ministerium für Industrie und Handel soll die Verlegung von Hochspannungsleitungen organisiert werden, wobei den Standorten, die vom Bau betroffen sind, Priorität eingeräumt wird.
„Die lokalen Entscheidungsträger müssen die Situation genau kennen, entschlossen sein und mit der Bevölkerung teilen, um die Rodungsarbeiten durchführen zu können. Viele Gemeinden haben sich sehr gut geschlagen, einige jedoch nicht. Wir müssen nicht zu formell vorgehen. Wir müssen an die Basis gehen, die Meinung der Bevölkerung hören, ihre Wünsche und Vorschläge verstehen und uns in ihre Lage versetzen. Selbst ein Haushalt muss untergehen. Wenn wir nicht untergehen, wer dann?“, stellte der Premierminister klar.
Die Provinz Dong Nai stockt ihre Personalressourcen auf, um den Fortschritt der Räumung der Projekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau und der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh zu beschleunigen. Sie arbeitet eng mit dem Ministerium für Planung und Investitionen zusammen, um die Anpassung des Räumungsprojekts für den Flughafen Long Thanh bald zu genehmigen.
Was die Materialien betrifft, so haben die Kommunen, basierend auf den Ergebnissen des Pilotprojekts mit Meeressand als Straßenunterbau, Investoren angewiesen, proaktiv Nachforschungen anzustellen, um das Projekt in geeigneten Gebieten auszuweiten. Die Provinzen Soc Trang und Tra Vinh weisen weiterhin Behörden an, sich mit Investoren abzustimmen, um Meeressandminen an Auftragnehmer zu übergeben, die die Abbauverfahren gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt durchführen.
In den Provinzen An Giang, Vinh Long und Dong Thap dürfen die Auftragnehmer die maximale Betriebskapazität der Geräte, Fahrzeuge und Abbauzeit am Tag ausnutzen, um die Abbauleistung sicherzustellen. Gleichzeitig können sie auf Grundlage der tatsächlichen Abbausituation der für das Projekt bewilligten Minen den Inhalt der genehmigten Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) bewerten, um einen Plan zur Steigerung der Abbaukapazität der Minen (sofern qualifiziert) zu haben. Sie können die in Betrieb befindlichen Minen und neue Abbaugebiete (insbesondere in den Provinzen An Giang und Vinh Long) überprüfen, Minen priorisieren, um sie zu erweitern und ihre Kapazität zur Versorgung des Projekts zu erhöhen, und Auftragnehmern neue Minen zuweisen, um die Abbauverfahren durchzuführen und bis zum 30. Juni 2024 genügend Sand für die Baustelle bereitzustellen, die vom Premierminister zugeteilt wurde.
Provinzen mit Sandvorkommen zum Auffüllen (Provinzen wie Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre usw.) unterstützen Investoren und Auftragnehmer beim Zugang zu und der Vermessung von Sandminen in der Provinz.
Die Kommunen haben die Räumung des Baugeländes als Schlüsselaufgabe identifiziert und das gesamte politische System mobilisiert, um die Räumung des Projektgeländes vollständig zu regeln - Foto: VGP/Nhat Bac
In Bezug auf Investitionsverfahren und Projektumsetzung werden sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Phuoc mit den relevanten Parteien abstimmen, um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie der Projekte Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai und Gia Nghia-Chon Thanh bald zu genehmigen.
Die Provinzen Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong und Binh Duong überprüften die Investitionsverfahren und beschleunigten die Erstellung, Bewertung und Genehmigung von Machbarkeitsstudienberichten für die Projekte Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong und Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot-Chon Thanh.
Die Provinzen Lang Son, Hoa Binh und Tien Giang beschleunigen den Fortschritt der technischen Planung und wählen Auftragnehmer und Investoren für die Projekte Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau und Cao Lanh-An Huu aus, mit deren Bau bald begonnen werden soll.
Die Stadt Hanoi beschleunigt die Auswahl von Investoren für das Projekt Komponente 3 der Hanoi Ringstraße 4 und schließt die Überprüfung einiger Inhalte zu Kapitalquellen für das Stadtbahnprojekt Nam Thang Long-Tran Hung Dao dringend ab, um die Bedingungen für die Genehmigung der Anpassung der Investitionspolitik zu erfüllen.
Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi konzentrieren sich auf die Leitung von Investoren und Bauunternehmern und auf eine enge Abstimmung mit den entsprechenden Behörden, um die Verfahren zur Zulassung der Hochbahnabschnitte Ben Thanh-Suoi Tien und Nhon-Hanoi bald abzuschließen und so den Bedürfnissen der Bevölkerung der Hauptstadt und von Ho-Chi-Minh-Stadt gerecht zu werden.
Provinzen und Städte fordern Bauunternehmer dringend auf, ausreichend Personal und Material für den Bau bereitzustellen, den Baufortschritt und die Qualität genau zu kontrollieren und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen, um den festgelegten Plan einzuhalten.
Das Ministerium für öffentliche Sicherheit, die Regierungsinspektion und die zuständigen Behörden führen Aufgaben aus, um Korruption und Negativität zu verhindern und Sicherheit und Ordnung bei der Projektumsetzung zu gewährleisten.
baochinhphu.vn
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