Toyota bZ3X electric „ausverkauft“: In nur einem Monat wurden mehr als 10.000 Fahrzeuge verkauft

Auf der Shanghai Auto Show 2025 wurden die elektrischen Toyota bZ3X und bZ7 offiziell vorgestellt – beide wurden unter dem „Regional Chief Engineer“ (RCE)-System entwickelt.

Dies ist eine neue Richtung, die es lokalen Ingenieuren ermöglicht, bei der Produktplanung sowie bei Forschung und Entwicklung die Initiative zu ergreifen und so dazu beizutragen, von der Plattform über das Design bis hin zur Funktion „rein chinesische“ Automodelle zu schaffen – ähnlich der Strategie, die Nissan auf diesem Markt umsetzt.

Der Toyota bZ3X ist ein kleines Elektro-SUV, das auf der e-TNGA-Plattform entwickelt wurde. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 4.645 x 1.885 x 1.625 mm Länge x Breite x Höhe, der Radstand 2.750 mm. Kunden haben die Wahl zwischen einer Version mit Frontantrieb (150 kW) oder einer Version mit Zweiradantrieb und zwei Motoren (80 kW + 150 kW).

Mithilfe von LFP-Batterien verfügt der bZ3X je nach Version über eine CLTC-Reichweite von 500 oder 600 km. Der Innenraum ist mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen mit integriertem Snapdragon 8155-Chip, einem Panorama-Schiebedach und einem von Momenta entwickelten Fahrassistenzsystem der Stufe 2+ ausgestattet.

Toyota hat seine Aktivitäten in China im Rahmen einer „Single R&D“-Strategie umstrukturiert und die Joint Ventures FAW Toyota, GAC Toyota, BYD Toyota und das Forschungs- und Entwicklungszentrum Changshu zusammengelegt. Ingenieure wie Liu Wenbin (Leiter des bZ3X-Projekts) und Ye Zhihui (Leiter des bZ7) übernehmen nun die komplette Fahrzeugentwicklung – anstatt lediglich Designs globaler Modelle zu adaptieren.

Der bZ3X ist ein Paradebeispiel für dieses neue Modell. Der gesamte Entwicklungsprozess basiert auf einer eingehenden Untersuchung des Lebensstils und der Erwartungen junger chinesischer Familien. Die Limousine bZ7 ist das erste Joint-Venture-Fahrzeug, das Huaweis Betriebssystem HarmonyOS nutzt.

Toyota betont, dass es ihm nicht um „Geschwindigkeit“ gehe, sondern dass er eine umsichtige Implementierungsstrategie anwendet, bei der Produktsicherheit und Perfektion im Vordergrund stehen, um das langfristige Vertrauen der Verbraucher aufzubauen – im Einklang mit der nachhaltigen Entwicklungsphilosophie des Unternehmens, auch im Zeitalter sich schnell verändernder Elektrofahrzeuge.

Das Auto wird in drei Versionen erhältlich sein: 430 Air+, 520 Pro+ und 620 Max. Der Preis des Toyota bZ3X wird voraussichtlich zwischen 100.000 und 200.000 Yuan (entspricht 350 bis 698 Millionen VND) liegen. Das Auto hat die gleichen Abmessungen wie Modelle im C-Size-CUV-Segment: Länge x Breite x Höhe: 4.600 x 1.875 x 1.645 mm, Radstand: 2.765 mm.