Die neue Rach-Dia-Brücke ersetzt die schmale und heruntergekommene Eisenbrücke an der Le Van Luong Street (die H. Nha Be und Bezirk 7 verbindet).
Luong Minh Phuc, Direktor des Vorstands für Investitionen und Bau von Verkehrsbauwerken (Verkehrsabteilung), berichtete der Aufsichtsdelegation und sagte: Das Projekt der Rach-Dia-Brücke wurde seit 2000 vom Stadtvolkskomitee genehmigt und vom Stadtvolkskomitee genehmigt. angepasst ab September 9.2017 mit einer Länge von 317,8 m, einschließlich 9 Spannweiten, die Breite der Flussüberquerung beträgt 10,5 m, der terrestrische Teil beträgt 9,0 m; Die Straße zur Brücke ist etwa 233 m lang und 14 bis 27 m breit. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 512,7 Milliarden VND.
Derzeit hat das Verkehrsministerium 100 % der Entschädigungskosten gemäß der genehmigten Schätzung an Distrikt 7 und H. Nha Be überwiesen. Bisher stimmten 41/50 Fälle von Distrikt 7 und 28/45 Fälle von Nha Be-Seiten zu, im Juni eine Entschädigung zu erhalten und Baustellen zu übergeben.
Es wird erwartet, dass der Investor im Juni mit dem Projekt beginnen und die Arbeiten bis Ende 6 abschließen wird. Nach ihrer Fertigstellung wird die Rach-Dia-Brücke dazu beitragen, die Belastung der Rach-Dia-Brücke 2024 in der Nguyen-Huu-Tho-Straße zu verringern und 2 Problem zu lösen Verkehrsstaustellen im Distrikt 1 und H. Nha Be beseitigen und gleichzeitig die Reisezeit von Nha Be zum Distrikt 4 und umgekehrt verkürzen.
Laut Herrn Luong Minh Phuc gibt es im Bezirk 7 immer noch 9/50 Fälle, in denen Haushalte im Projektumfang noch nicht zugestimmt haben, Geld für die Übergabe der Räumlichkeiten zu erhalten; Nha Be traf auf 17/45 Fälle, in denen das Geld für die Übergabe der Räumlichkeiten nicht angenommen wurde. Um die Fertigstellung des Projekts zu beschleunigen und es in Betrieb zu nehmen, schlug der Investor daher dem Volkskomitee des 7. Distrikts und des Nha Be-Distrikts vor, das Entschädigungszahlungsverfahren für betroffene Haushalte und Organisationen abzuschließen. durch das Projekt und übergeben Bitte übermitteln Sie der Verkehrsbehörde den Boden, um spätestens im Juni mit den Arbeiten zu beginnen, um den Auszahlungsplan sicherzustellen.
Der Abteilung für Planung und Investitionen wird empfohlen, dem Stadtvolkskomitee zu empfehlen, die verbleibenden 93 Milliarden VND an Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützung, die für ein Projekt erfasst wurden, auf ein anderes zu übertragen, um die Effizienz der Kapitalverwendung und Auszahlungsrate zu erhöhen. Gleichzeitig priorisiert das Verkehrsministerium die Einigung über den Ort der Ausrichtung der Wasserversorgungsleitung vor dem 25.5. Mai, damit die Saigon Water Supply Corporation Limited weiterhin die Verfahren für die Verlegung der Wasserversorgungsleitung durchführen wird August. Übergabe der Brückenbaustelle.
Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai (2. von rechts), überwacht das Projekt der Long-Kieng-Brücke
Bei der Überwachungssitzung schlug der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Ho Hai, vor, dass die Einheiten zusammenarbeiten sollten, um sich auf die Beseitigung von Hindernissen zu konzentrieren, um den Fortschritt bei der Sicherstellung der Auszahlung von öffentlichem Investitionskapital zu beschleunigen. Er forderte die Volkskomitees des Bezirks 7, des Bezirks Nha Be und die Verkehrsbehörde auf, einen Vertrag zu unterzeichnen, um die Umsetzung dieses Projekts termingerecht zu koordinieren. Gleichzeitig mobilisieren wir weiterhin die vom Projekt betroffenen Personen für die Übergabe des Grundstücks an den Investor.
„Die Koordination zwischen dem Vorstand und den Abteilungen und Kommunen ist der entscheidende Schritt bei der Entscheidung, ob das Projekt schnell oder langsam ist. Daher ist es notwendig, ein Überwachungsteam einzurichten, das die Situation erfasst, in der ein Problem vorliegt, und es sofort beseitigt. Die Einheiten überprüfen den Fortschritt wöchentlich und monatlich. Das Ziel der Überwachung besteht darin, gemeinsam zu koordinieren und Schwierigkeiten zu beseitigen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, und nicht nur auf Berichte zu hören, und dann steht das Projekt immer noch still“, betonte Herr Nguyen Ho Hai.
Die Rach Dia 7-Brücke verbindet die Gemeinde Phuoc Kien (Nha Be) und den Bezirk Tan Phong (Bezirk 2) und „befördert“ eine große Anzahl von Fahrzeugen, die aus dem südlichen Stadtgebiet in Richtung Zentrum strömen. Es kommt häufig zu Staus und vielen Menschen, die die Fußgängerzone auf dieser Brücke überqueren. Die Rach-Dia-Brücke 2 und die Kenh-Te-Brücke gelten als die beiden „Engpässe“, die den Verkehr im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt „abwürgen“.
