Am 15. März teilte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Binh Dinh mit, dass die Arbeitsgruppe unter dem Vorsitz des stellvertretenden Ministers für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung) Phung Duc Tien gerade mit der Provinz Binh Dinh an der Vorbereitung und dem Abbau von Investitionen zusammengearbeitet habe. Lösen Sie schwierige Probleme für das Investitionsteilprojekt zum Bau eines Sturmschutzes für Tam Quan-Fischerboote in der Provinz Binh Dinh.
Dies ist eines der Teilprojekte im Rahmen des Sustainable Fisheries Development Project des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, das von der WB ausgeliehen wurde.
Laut Herrn Le Van Hien, Leiter des Management Boards für Agrarprojekte (Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung), wurden bisher alle Vermessungs-, Bau- und Machbarkeitsstudienberichtsvorbereitungen für das Sturmschutzunterprojekt Tam Quan in Binh durchgeführt Die Provinz Dinh wurde im Wesentlichen vom Vorstand und den Beratungseinheiten fertiggestellt und zur Überprüfung an Berater übergeben, um Überprüfungsschritte durchzuführen und die nächsten Schritte umzusetzen.
Im Juni 6 wird der Vorstand das gesamte Projekt zur nachhaltigen Fischereientwicklung vorstellen, einschließlich des Teilprojekts Tam Quan Storm Shelter. Nach dem 2024. Juni werden Schritte unternommen, um eine Vereinbarung auszuhandeln und Investitionen in den Jahren 30 und 6 umzusetzen.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung inspiziert den Ankerplatz des Fischereifahrzeugs Tam Quan (Binh Dinh).
Das regionale Investitionsteilprojekt zum Bau von Sturmschutzhütten in Tam Quan wird nach zwei Optionen gebaut und entworfen. Insbesondere Option 1 sieht in Übereinstimmung mit der vom Premierminister genehmigten Investitionspolitik keinen Sandschutzdeich vor. Demnach werden mit einer Gesamtinvestition der 30,7 ha große Ankerplatz ausgebaggert, 1.950 m des Kanals vom Seehafen bis zum Ankerplatz ausgebaggert, 2.355 m Uferschutzdamm gebaut, 9 Bojen und 6 Signalschilder angebracht . 378,5 Milliarden VND.
Für Option 2 wird gemäß den vom Premierminister genehmigten Investitionsrichtlinien und der Einführung von Sandschutzdeichen zur Gewährleistung der langfristigen Stabilität des Projekts eine Gesamtinvestition von 710,8 Milliarden VND erwartet, einschließlich der Entschädigungskosten von etwa 77 Milliarden VND. In diesen 77 Milliarden VND sind jedoch die Entschädigungskosten für 24 Hektar Deponie nicht enthalten.
Laut dem stellvertretenden Minister Phung Duc Tien ist die Politik beim Bau des Fischereihafens Tam Quan völlig richtig.
Laut Le Van Hien, dem Vorsitzenden des Verwaltungsausschusses für Agrarprojekte, schlug der Vorstand dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh vor, sich auf Option 1 zu einigen, nicht in Sandschutzdeiche zu investieren, um der Investitionspolitik zu entsprechen Zeit reduzieren. Verfahren. Für Option 2 gibt es einen Sandschutzdeich, der in Phase 2 weiter erforscht und in Investitionen gesteckt wird, um die finanziellen Mittel zu decken...
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, Nguyen Tuan Thanh, sagte, dass die Provinz mit Option 1 einverstanden sei. Langfristig müsse der Hafen jedoch methodisch investieren, um eine hohe Effizienz zu erreichen.
Laut Herrn Thanh müssen in Option 1 eine Reihe zusätzlicher Elemente hinzugefügt werden, um die Aufwertung des Fischereihafens von Klasse 2 auf Klasse 1 abzuschließen. Dies ist im Zusammenhang mit der Bestätigung der Herkunft der Meeresfrüchte sehr dringend.
„Binh Dinh wird dieses Projekt maximal unterstützen und es gemäß den geltenden Vorschriften umsetzen“, bekräftigte Herr Thanh.
Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, Phung Duc Tien, erklärte, dass die Politik des Baus eines Ankerplatzes zum Schutz vor Stürmen dringend sei. Neben der Auswahl von Investitionsoptionen müssen Funktionseinheiten auch die Investitionseffizienz berücksichtigen. Anlegehäfen müssen mit Tourismusentwicklung, -verarbeitung und -erhaltung kombiniert werden ... und nicht nur ein Ort zum Ankern von Schiffen und Booten sein.
Herr Tien wies darauf hin, dass bei der Räumung, Entschädigung und Neuansiedlung Standorte gefunden werden müssen, die den Bedingungen und den Bedürfnissen der Menschen entsprechen, insbesondere unter Gewährleistung von Offenheit und Transparenz.