Ho-Chi-Minh-Stadt wird mehr Kameras an Verkehrsengpässen installieren

giao thông - Ảnh 1. — Die Kreuzung An Phu ist einer der riesigen Verkehrsknotenpunkte von Ho-Chi-Minh-Stadt und wird derzeit mit drei Stockwerken gebaut – Foto: CHAU TUAN

Derzeit gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt 336 Punkte, an denen das Risiko einer Verkehrsüberlastung besteht. 186 davon gelten als Hochrisikopunkte und konzentrieren sich auf das Zentrum und die Zufahrtsstraßen wie die Nationalstraße 13, die Binh-Trieu-1-Brücke, die Phu-Cuong-Brücke, die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 51, die Nationalstraße 22, die An-Phu-Kreuzung, den Hafen Cat Lai und den Hafen Binh Duong ... und bilden riesige Verkehrsengpässe.

Angesichts des zunehmenden Verkehrsdrucks konzentriert sich die Stadt auf die Beschleunigung von Gateway-Projekten, um chronische Staus zu reduzieren.

Am Nachmittag des 16. Oktober erklärte ein Vertreter des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt auf der Wirtschafts- und Sozialpressekonferenz, dass die Projekte für die Ringstraßen 2 und 3 sowie die Kreuzungen An Phu und My Thuy usw. von den Stadtoberen, -ämtern und -zweigstellen in zahlreichen Sitzungen und Ortsbesichtigungen organisiert worden seien, um die Schwierigkeiten zu erfassen und den Fortschritt zu beschleunigen.

Beim Beltway 2-Projekt (Abschnitt 1 und Abschnitt 2) sollen die Bauarbeiten im November 2025 beginnen und im Jahr 2027 abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung wird diese Strecke die östlichen und westlichen Ortschaften nahtlos miteinander verbinden und so die Belastung der National Highway 13 und des National Highway 1, zweier oft überlasteter Achsen, verringern.

Der Bau des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh (Abschnitt von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2) soll im Oktober 2025 beginnen und 2026 abgeschlossen sein. Dies ist eine wichtige Route zum östlichen Tor, auf der es häufig zu Staus kommt.

Inzwischen wird an der Kreuzung An Phu (alte Stadt Thu Duc) gebaut. Die Überführung N2 soll vor dem 31. Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben werden, die Unterführung HC1-02 vor dem 15. Januar 2026. Das gesamte Projekt soll 2026 abgeschlossen sein.

Dieses Projekt soll dazu beitragen, den Verkehr an der komplexesten Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt, wo die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Mai Chi Tho-Straße und die Luong Dinh Cua-Straße aufeinandertreffen, besser zu regeln.

Ebenso ist das Bauprojekt der Kreuzung My Thuy, die die Straße mit dem Hafen von Cat Lai verbindet, im Bau und soll 2026 abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung wird es dazu beitragen, die jahrelangen Staus auf den Strecken Dong Van Cong und Nguyen Thi Dinh zu reduzieren.

Darüber hinaus führt die Stadt Projekte zur Erweiterung und Modernisierung der Nationalstraße 13 (vom Beginn der Binh-Trieu-Brücke bis zur alten Grenze von Binh Duong), der Nationalstraße 1 (von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Grenze von Tay Ninh ), der Nationalstraße 22 (von An Suong bis zur Ringstraße 3) und zur Modernisierung der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen-Van-Linh-Straße bis zur Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraße) durch.

Diese Projekte werden im Rahmen des Sondermechanismus der Resolution 98 umgesetzt, in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), BOT, investiert und vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt grundsätzlich genehmigt.

Installieren Sie mehr Verkehrskameras an „Engpässen“

Darüber hinaus wird die Stadt zusätzliche Verkehrskameras auf Nationalstraßen und komplexen Kreuzungen prüfen und installieren, die Beschilderung anpassen und Fahrspuren entsprechend trennen. Gleichzeitig wird die Verkehrslage durch ein Überwachungssystem überwacht.

Aktuelle Informationen werden auf Plakatwänden ausgehängt und an Radio- und Fernsehsender sowie Zeitungen gesendet, um die Wahl der geeigneten Routen zu erleichtern und die Fahrten durch das Baustellengebiet zu begrenzen. Bei Unfällen oder Staus werden Schnelleinsatzteams mobilisiert, um den Verkehr vor Ort zu regeln.

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CHAU TUAN

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm