Bei Schlüsselprojekten

Entschlossen, pünktlich fertig zu werden.

Trotz des unbeständigen Wetters der letzten Tage schreiten die Bauarbeiten am neuen Standort der Tuyen Quang Spezialschule (im Stadtbezirk Tan Ha, Stadt Tuyen Quang) zügig voran. Die Bauunternehmen haben alle verfügbaren Arbeitskräfte, Maschinen und Geräte mobilisiert und arbeiten im Dreischichtbetrieb, um sicherzustellen, dass dieses wichtige Projekt, wie vom Volkskomitee der Provinz angeordnet, vor dem 15. August 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Arbeiter der Ha Do Joint Stock Company errichten das Schulgebäude und das Auditorium für das Projekt der Tuyen Quang Spezialgymnasiums.

Herr Mai Thanh Xuan, Schalungsbauer bei der Ha Do 23 Joint Stock Company und derzeit auf der Baustelle der Tuyen Quang Specialized High School tätig, erklärte, dass die Teammitglieder den Plan und die Fristen für die ihnen vom Unternehmen übertragenen Aufgaben genau kennen. „Wir arbeiten im Schichtdienst, und obwohl wir auch nachts arbeiten müssen, gibt jeder sein Bestes, um die Fristen einzuhalten und seine Aufgaben zu erfüllen“, sagte er.

In verschiedenen Bereichen wie dem akademischen Gebäude (A3), dem Lernfördergebäude mit Auditorium (A4), der Lobby und den vertikalen Erschließungsanlagen (A5) sowie den Nebengebäuden dröhnten die Motoren von Bulldozern. Herr Hoang Van Nam, ein Arbeiter, der am Bau des Lernfördergebäudes mit Auditorium beteiligt war, bestätigte, dass bei dem derzeitigen Bautempo alle Abschnitte etwa im Juli fertiggestellt sein würden.

Die Bauarbeiten für dieses Projekt werden von einem Joint Venture der Ha Do 23 Joint Stock Company und der Nam Hai Construction and Installation Joint Stock Company durchgeführt. Herr Bui Cong Tuan, stellvertretender Geschäftsführer der Ha Do Joint Stock Company, erklärte, dass sein Unternehmen für den Bau der ersten Phase (Gebäude A1 und A2) und der zweiten Phase (Gebäude A3, A4 und A5) verantwortlich ist. Die Rohbauarbeiten an den Gebäuden A1 und A2 sind abgeschlossen, die Malerarbeiten laufen bereits; weitere Arbeiten werden mit Hochdruck durchgeführt. Das Unternehmen hat über 170 Mitarbeiter und einen umfangreichen Maschinenpark im Dreischichtbetrieb (Früh-, Spät- und Nachtschicht) mobilisiert, um den Baufortschritt und die Qualität zu gewährleisten. Da die Bauarbeiten den geplanten Zeitraum um 40 Tage überschritten haben, strebt das Unternehmen die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts vor August 2024 an.

Das Projekt zum Bau der Tuyen Quang Spezialgymnasiums an einem neuen Standort hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 255,8 Milliarden VND. Bis Ende 2023 wurden davon 130,5 Milliarden VND bereitgestellt, die vollständig ausgezahlt sind. Die für 2024 vorgesehenen Mittel in Höhe von über 43,8 Milliarden VND werden planmäßig ausgezahlt. Der Baufortschritt ist wie folgt: Die Geländebegradigung, das Verwaltungsgebäude, das Rektorat, das Auditorium mit 500 Plätzen und das Unterrichtsgebäude sind fertiggestellt. Beim Baupaket für das Unterrichtsgebäude und das Auditorium (A4), die Lobby und die vertikalen Erschließungswege (A5) sowie die Nebengebäude sind 48 % des Auftragswerts erreicht. Konkret sind bei Gebäude A4 alle fünf Geschosse im Rohbau fertiggestellt; Gebäude A5 besteht aus drei Einheiten, von denen alle vier Geschosse fertiggestellt sind; die Nebengebäude werden parallel und planmäßig errichtet.

Beschleunigung des Autobahnbaus.

Die Bauarbeiten wurden über die Feiertage am 30. April und am Internationalen Tag der Arbeit fortgesetzt, wodurch die Fortschritte bei jedem einzelnen Arbeitsschritt, egal wie klein, beschleunigt wurden. Dies ist das Ziel der Bauunternehmen, die am Autobahnprojekt Tuyen Quang – Ha Giang beteiligt sind.

Herr Le Duc Tranh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauabschnitt 24 der Deo Ca Group Joint Stock Company, erklärte begeistert, dass Bauabschnitt 24 mit dem Bau von 20 der insgesamt 22 Brücken des Autobahnprojekts Tuyen Quang – Ha Giang der größte Bauabschnitt sei. Um den Baufortschritt zu gewährleisten, hat das Unternehmen 130 Großmaschinen und -geräte sowie 230 Arbeiter und Techniker mobilisiert und die Bauarbeiten in drei Schichten und vier Teams organisiert. Zunächst konzentriert sich der Auftragnehmer mit seinen Ressourcen auf die Beschleunigung des Baus von zehn Brücken, die während der Regenzeit voraussichtlich überschwemmt werden, gefolgt vom Bau von zehn Hochbrücken an Autobahnkreuzen und Fußgängerüberführungen. Dank der aktuell angewandten Baumethoden werden die Witterungseinflüsse den Fortschritt des Bauabschnitts nicht wesentlich beeinträchtigen.

Die Ham-Yen-Brücke, die den Lo-Fluss überspannt und die Stadt Tan Yen mit der Gemeinde Tan Thanh verbindet, ist die größte der 22 Brücken des Schnellstraßenprojekts. Fünf Bautrupps, darunter die für die Pfahlgründungen der vier Brückenwiderlager und den Bau der Brückenträgerpfeiler zuständig, arbeiten mit voller Kapazität. Nguyen Van Quynh, Teamleiter des Bauteams für das M1-Widerlager, bekräftigte, dass die Arbeiter, angetrieben vom Vertrauen des Investors und dem Ziel, den Projektfortschritt zu gewährleisten, unermüdlich arbeiten und jede Gelegenheit nutzen, das Projekt vorzeitig abzuschließen. Laut Herrn Quynh ist das Ham-Yen-Brückenprojekt derzeit zu 20–30 % abgeschlossen. Bei diesem Tempo wird die Brücke Ende 2024 fertiggestellt und am 30. April 2025 eingeweiht.

Die Truong Son Construction Joint Stock Company ist der Auftragnehmer für das Paket 19 des Autobahnprojekts Tuyen Quang - Ha Giang.

Auf der Baustelle des Bauabschnitts 19 der Truong Son Construction Corporation sind Dutzende von Materialtransportfahrzeugen sowie Hunderte von Beamten, Ingenieuren, Bauleitern, Arbeitern und Hilfskräften auf dem gesamten Gelände verteilt. Herr Nhu Xuan Hai, stellvertretender Leiter des Bauabschnitts 19, berichtete, dass die acht Bautrupps – bestehend aus einem Brückenabschnitt, zwei Durchlass-/Unterführungsabschnitten und einem Straßenabschnitt – unabhängig von Sonne, Regen oder Feiertagen ununterbrochen im Dreischichtbetrieb mit vier Teams arbeiten, um den gesteckten Zieltermin so früh wie möglich zu erreichen.

Herr Nguyen Minh Tam, ein Baggerfahrer, unterhielt sich mit uns, während er seinen Bagger fuhr. Er erklärte, dass alle Arbeiter in einem beschleunigten Tempo arbeiteten, da jede Verzögerung das gesamte Projekt gefährde. Daher arbeiteten alle gemeinsam auf das Ziel hin, die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang termingerecht fertigzustellen.

Laut der Provinzbehörde für Investitions- und Baumanagement im Verkehrssektor umfasst das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang sechs Ausschreibungspakete. Derzeit haben alle Pakete gleichzeitig mit dem Bau der Straßen- und Brückenabschnitte entlang der Strecke begonnen. Die Bauunternehmen haben 425 Maschinen und Geräte mobilisiert, darunter 107 Bagger, 56 Planierraupen, 84 Vibrationswalzen, 153 Lkw, 10 Kräne und 15 Rammgeräte, um den Baufortschritt von Beginn des Projekts an zu beschleunigen.

Die an wichtigen Projekten in der Provinz beteiligten Bauunternehmen haben ihre Verantwortung klar verstanden und daher die Arbeit ohne freie Tage organisiert. Dadurch wird sichergestellt, dass die Projekte termingerecht in Betrieb genommen werden, was zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beiträgt und Tuyen Quang zu einem attraktiven Ziel für Investoren macht und der Bevölkerung Wohlstand bringt.

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