Anwendungen des Internets der Dinge im Bereich des intelligenten Transportwesens.

Bildunterschrift — Im Dienst befindliche Verkehrspolizisten erfassen Verkehrsverstöße mithilfe eines Kamerasystems im Verkehrsleitzentrum Hanoi . Foto: Doan Tan/TTXVN

Ziel des Projekts ist der Aufbau einer einheitlichen, sicheren und effizienten IoT-Anwendungsplattform zur Verwaltung, zum Betrieb und zur Nutzung des vom Bauministerium verwalteten intelligenten Verkehrssystems sowie zum Datenaustausch mit relevanten Behörden und Einheiten.

Ziel für den Zeitraum 2026–2028 ist die Auswahl von mindestens zwei Städten für die Pilotierung der Implementierung eines intelligenten Verkehrsleitsystems mit IoT-Daten. Die gesamte Nord-Süd-Autobahn (östlicher Abschnitt) wird mit einem vollständig implementierten elektronischen Mauterhebungssystem ausgestattet, und alle elektronischen Mauterhebungsdaten werden in ein gemeinsames intelligentes Verkehrsdatensystem integriert. 90 % der nationalen Rechtsdokumente, Normen und technischen Vorschriften zum Thema IoT im Verkehrswesen werden entwickelt, veröffentlicht oder zur Veröffentlichung eingereicht.

Im Zeitraum 2029–2035 sollen mindestens fünf Städte und zehn Provinzen intelligente Verkehrsleitzentralen einrichten und betreiben, die IoT-Verkehrsdaten integrieren. Alle IoT-Verkehrsdaten werden standardisiert und für die Vernetzung und den Austausch zwischen dem Bauministerium, dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und den lokalen Behörden vorbereitet sein. Mindestens 50 % der Hauptverkehrsstraßen (Autobahnen, Ringstraßen) werden mit IoT-Sensorinfrastruktur ausgestattet, um die Verwaltung, Überwachung und Instandhaltung der Straßeninfrastruktur zu gewährleisten.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, sieht der Plan folgende konkrete Aufgaben für Ministerien, Abteilungen, Gebietskörperschaften und relevante Behörden vor:

Im Hinblick auf Forschung, Vorschläge und die Weiterentwicklung des Rechtsrahmens für die Anwendung des Internets der Dinge (IoT) im Bereich intelligenter Verkehrssysteme sieht das Projekt vor, dass das Bauministerium in Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, dem Finanzministerium und dem Justizministerium das System der Rechtsdokumente vervollständigt. Dies umfasst die Entwicklung einer Verordnung über kontrollierte Tests von IoT-Anwendungen im intelligenten Verkehrswesen, die detaillierte Leitlinien zu Absatz 3, Artikel 21 des Gesetzes über Wissenschaft, Technologie und Innovation bietet. Gleichzeitig beinhaltet es die Überprüfung und Ergänzung von Inhalten zur digitalen Transformation und zu IoT-Anwendungen in den Rechtsdokumenten. Darüber hinaus sind Forschung und Vorschläge für Mechanismen (finanzieller und technischer Art) zur Modernisierung, Transformation oder zum Aufbau neuer IoT-Infrastrukturen erforderlich, um Interoperabilität und Datensynchronisation zu gewährleisten.

Das Bauministerium wird in Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie dem Ministerium für Industrie und Handel das System der technischen Normen finalisieren. Sie werden einen nationalen Satz technischer Normen für das Internet der Dinge (IoT) im Bereich intelligenter Transportsysteme entwickeln, der Konsistenz, Kompatibilität und Konformität mit internationalen Standards gewährleistet.

Im Hinblick auf die Entwicklung der IoT-Infrastruktur im intelligenten Verkehr sieht der Plan für den Zeitraum 2026–2030 vor, dass das Ministerium für Wissenschaft und Technologie in Abstimmung mit Telekommunikations- und Informationstechnologieunternehmen die Telekommunikations- und Konnektivitätsinfrastruktur modernisiert. Er fordert außerdem den Ausbau einer Hochgeschwindigkeits-Datenübertragungsinfrastruktur mit hoher Bandbreite und geringer Latenz mittels 5G-Technologie und optischen Übertragungsnetzen, um den Bedarf an kontinuierlicher Konnektivität zu decken. Gleichzeitig soll die Kapazität dedizierter Kommunikationsnetze für den intelligenten Verkehr erhöht werden, um stabile Verbindungen zwischen Geräten, Kontrollzentren und Datenplattformen zu gewährleisten. Stadtgebiete, Autobahnen und Busbahnhöfe werden bei der Implementierung einer skalierbaren und hochbelastbaren synchronen IoT-Konnektivitätsinfrastruktur priorisiert.

Das Bauministerium leitet die Implementierung von IoT-Anwendungen im Bereich des intelligenten Verkehrsmanagement und -betriebs: Straßen-, Brücken- und Tunnelinfrastruktur; Wetter- und Umweltbedingungen entlang der Strecke usw.

Die lokalen Volkskomitees werden in Abstimmung mit dem Bauministerium, dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie dem Ministerium für öffentliche Sicherheit Mechanismen entwickeln und lokale Smart-Operation-Center modernisieren, um IoT-Anwendungen zu integrieren und mit dem Managementzentrum für intelligente Verkehrssysteme zu verbinden. Dadurch wird sichergestellt, dass die im Verkehrswesen erfassten IoT-Daten integriert und mit den Vorschriften für die Datenbankverwaltung im Verkehrssektor sowie den allgemeinen Vorschriften für Smart-City-Daten konform sind, um Datensicherheit und -schutz zu gewährleisten.

Es soll ein Koordinierungsmechanismus zwischen Ministerien, Abteilungen und lokalen Behörden eingerichtet werden, um die Organisationen und Einzelpersonen, die für die Verwaltung, den Betrieb, die Wartung und die Gewährleistung der Datensicherheit verantwortlich sind, klar zu identifizieren.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie baut eine integrierte Plattform auf, um Daten mit dem intelligenten Transportsystem zu verbinden, in das bereits im Rahmen der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße investiert wurde.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit errichtet ein Rechenzentrum zur Verwaltung, Überwachung und Bearbeitung von Verstößen sowie zur Verkehrskontrolle.

Im Hinblick auf den Einsatz des Internets der Dinge (IoT) im Bereich intelligenter Verkehrssysteme sieht das Projekt vor, dass das Bauministerium die Federführung übernimmt und sich mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie, dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, Technologieunternehmen, Universitäten, Forschungsinstituten und den lokalen Volkskomitees abstimmt, um IoT-Anwendungen in folgenden Bereichen zu implementieren: Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, Mauterhebung, Gewichtskontrolle und Verkehrssicherheit, multimodales Verkehrsmanagement, Dienstleistungen für Bürger und Unternehmen sowie die Erprobung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und autonomer Fahrzeuge. Die lokalen Volkskomitees werden das IoT im Verkehrsmanagement und -betrieb einsetzen.

Das Bauministerium leitet die Entwicklung eines Rahmens quantitativer und qualitativer Indikatoren zur Bewertung der Anwendung von IoT im intelligenten Verkehr (basierend auf vier Kriteriengruppen: wirtschaftliche, soziale, ökologische und technologische), der als Grundlage für die Messung, Überwachung und Bewertung der Effektivität der Projektdurchführung in jeder Phase dient.

Ressourcenmobilisierung: Priorität sollte die soziale Mobilisierung haben und die Ressourcenverteilung diversifiziert werden, indem der Staatshaushalt mit privatem Kapital, ODA-Mitteln und internationaler Zusammenarbeit kombiniert wird, um in intelligente Verkehrs-IoT-Infrastruktur zu investieren.

Ermutigen Sie einheimische Technologieunternehmen, sich an der Entwicklung von IoT-Geräten, -Plattformen und -Diensten zu beteiligen, um die Technologie schrittweise zu beherrschen und die Abhängigkeit von Importen zu verringern.

Es gibt Anreiz- und Unterstützungsmechanismen für Forschung und Entwicklung (F&E) für Unternehmen, Forschungsinstitute und Universitäten in den Bereichen IoT, KI, Big Data und Cybersicherheit.

Quelle: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm