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Warum die Bien Hoa Schnellstraße?

Báo Thanh niênBáo Thanh niên11/09/2023


Während der Arbeitssitzung zwischen dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai am Nachmittag des 9. September präsentierten Vertreter des Verkehrsministeriums einen Bericht über das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 1.

Herr Vu Hong Thanh, Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, arbeitete mit der Provinz Dong Nai an mehreren Schlüsselprojekten zusammen, darunter die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau.

Laut Verkehrsministerium ist die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau 53,7 km lang und durchquert zwei Provinzen: Dong Nai (34,2 km) und Ba Ria-Vung Tau (19,5 km). In der ersten Bauphase wird die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau je nach Abschnitt 4 bis 6 Fahrspuren haben. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 17,829 Milliarden VND.

Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 1 wird von der Provinz Dong Nai finanziert, Teilprojekt 2 vom Verkehrsministerium und Teilprojekt 3 von der Provinz Ba Ria-Vung Tau. Alle drei Projekte wurden am 18. Juni gleichzeitig gestartet.

Der Bau dieser Schnellstraße schreitet aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung bisher nur langsam voran. Aktuell hat lediglich das Teilprojekt 3 (finanziert von der Provinz Ba Ria-Vung Tau) 77,6 % des benötigten Landes erhalten, während die beiden anderen Projekte in der Provinz Dong Nai nur sehr geringe Landübergaberaten aufweisen. Konkret hat das Teilprojekt 2 erst 5,82 % des Landes erhalten, und das Teilprojekt 1 hat noch gar kein Land erhalten.

Der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung besichtigt wichtige Projekte in Dong Nai.

Laut Angaben des Verkehrsministeriums zeigen Berichte aus den Provinzen Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau, dass die Kosten für die Landgewinnung bei allen drei Teilprojekten gestiegen sind. Die Gesamtkosten werden voraussichtlich um 3.674 Milliarden VND höher ausfallen als die von der Nationalversammlung genehmigten Gesamtinvestitionen. Im Einzelnen stiegen die Kosten für Teilprojekt 1 um 1.195 Milliarden VND, für Teilprojekt 2 um 1.488 Milliarden VND und für Teilprojekt 3 um 989 Milliarden VND.

Vì sao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đội vốn hơn 3.600 tỉ đồng? - Ảnh 2.

Der Bau des Autobahnabschnitts Bien Hoa - Vung Tau durch die Provinz Dong Nai verzögert sich aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung.

Zur Kostenüberschreitung beim Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan, dass die ursprünglichen Entschädigungs- und Rodungskosten von der Beratungsstelle auf Grundlage der von der Nationalversammlung genehmigten Gesamtinvestition ermittelt worden seien. Bis zur Genehmigung der Entschädigungssätze durch die lokalen Behörden hätten sich die Grundstückspreise jedoch geändert, was zu höheren Entschädigungskosten geführt habe.

Bezüglich der Gründe für die Verzögerung bei der Landfreigabe für das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau und der Übergabe an den Investor erklärte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, dass dies auf einen Mangel an Personal für die Bestandsaufnahme und das Fehlen konkreter Grundstückspreise für die Entschädigung zurückzuführen sei.

Die erste Phase des Projekts Bien Hoa - Vung Tau Expressway begann im Juni 2023 und soll voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen. Nach der Inbetriebnahme wird die Bien Hoa - Vung Tau Expressway die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai nach Ba Ria-Vung Tau und umgekehrt verkürzen und die Staus auf der bestehenden Nationalstraße 51 reduzieren.



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