Nach Angaben von Vertretern des Ministeriums für Industrie und Handel wurden in der vorangegangenen Periode sowohl Mineralbenzin als auch Biobenzin gleichzeitig eingesetzt, um den Menschen Zeit zu geben, sich daran zu gewöhnen, dem Markt Zeit zur Anpassung zu geben und den Unternehmen Zeit zu geben, die Vertriebsinfrastruktur, die Technologie und die Bezugsquellen schrittweise zu verbessern.
Die Praxis in vielen Ländern zeigt jedoch, dass die gleichzeitige Verwendung zu vieler verschiedener Brennstoffarten über einen längeren Zeitraum zu zahlreichen Nachteilen führen kann, wie etwa erhöhten Logistik-, Lager- und Vertriebskosten, Schwierigkeiten für den Einzelhandel und einer geringeren Wirksamkeit der Strategien für den Übergang zu grüner Energie.
Insbesondere wurde E10-Bioethanolkraftstoff erforscht, getestet und als für die meisten derzeit im Umlauf befindlichen Fahrzeuge geeignet bewertet.
Die Verwendung von E10-Benzin trägt nicht nur zur Reduzierung der Umweltbelastung bei, sondern auch dazu, die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen zu verringern, den Verbrauch heimischer Biokraftstoffe zu fördern, Absatzmärkte für landwirtschaftliche Produkte zu schaffen und die nationale Energie-Selbstversorgung zu verbessern.
Das Ministerium für Industrie und Handel teilte mit, dass es Mechanismen zur Erfassung von Rückmeldungen und zur Bereitstellung technischer Unterstützung für Bürger und Unternehmen während der ersten Umsetzungsphase über Management-Ansprechpartner, Mineralölvertriebsunternehmen und geeignete Informationskanäle prüft.
Quelle: https://baolaocai.vn/vi-sao-khong-ban-song-song-xang-e10-va-ron-95-post900499.html








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