Warum wurde das Terminal T3 von Tan Son Nhat nur „unter Vorbehalt“ angenommen?

(PLVN) – Vor dem Eröffnungstag des oben genannten Projekts besuchte die Arbeitsgruppe des staatlichen Inspektionsrats für Bauabnahme unter der Leitung des stellvertretenden Bauministers Pham Minh Ha das Projekt. Drei Wochen später tropfte Regenwasser vom Glasdach der Struktur auf den Boden der Abflughalle im dritten Stock.

Zuvor – am 16. April – hielt der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahme eine Sitzung ab, um die Ergebnisse der abgeschlossenen Abnahmearbeiten des Investors – Vietnam Airports Corporation (ACV) – für das T3-Terminalprojekt des internationalen Flughafens Tan Son Nhat zu bewerten.

Stellvertretender Bauminister Pham Minh Ha (dunkles Hemd) – Ständiger stellvertretender Vorsitzender des staatlichen Inspektionsrates bei der Abnahme des Baus des Terminals T3 am 16. April.

Nach der Inspektion des Projekts und der Zusammenarbeit mit dem Investor erklärte der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha – ständiger stellvertretender Vorsitzender des staatlichen Inspektionsrats für Bauabnahme: „Der Rat hat grundsätzlich zugestimmt, eine bedingte Abnahme vorzuschlagen, die die Inbetriebnahme des Passagierterminals T3 ermöglicht.“

Damals bestätigte der ACV-Vertreter, dass das Projekt gemäß dem geprüften und genehmigten Entwurf errichtet wurde. Sämtliche Fertigstellungs- und Abnahmedokumente werden vollständig und vorschriftsmäßig umgesetzt. Die restlichen Arbeiten werden bis zum 18. April 2025 abgeschlossen sein.

Dieses Projekt wurde am 19. April eingeweiht, gleichzeitig mit der Einweihung und Grundsteinlegung von 80 Bauwerken anlässlich des Feiertags am 30. April.

Wie oben erwähnt, hat der Staatliche Inspektionsrat dieses Projekt in Form einer „bedingten Annahme“ angenommen. Gleichzeitig ist der Investor verpflichtet, die verbleibenden Mängel, auf die der Rat unmittelbar nach der Projekteröffnung hingewiesen hat, weiter zu beheben.

Am Nachmittag des 7. Mai trat jedoch plötzlich Regenwasser aus dem Glasdach des Terminals T3 auf den Boden des Abflugbereichs des Terminals T3 aus, was bei den Passagieren zu Bedenken hinsichtlich der Qualität der oben genannten Konstruktion führte.

Bild eines Wasserlecks am Terminal T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat.

Ein Wasserleck bei einem Projekt im Wert von über 10.000 Milliarden VND nach nur drei Betriebswochen hat die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit erregt und auf beiden Seiten viele Fragen aufgeworfen. Konkret: Hat die staatliche Verwaltungsagentur für Bauqualität (Bauministerium) die Qualität genau geprüft, bevor sie der Inbetriebnahme des Terminals T3 zugestimmt hat? Und der Investor ACV hat angewiesen, die bestehenden Probleme des Projekts nach der Anwendung des Formulars „bedingte Annahme“ gründlich zu lösen?

Zu diesem Thema sagte Herr Hoang Hai, Direktor der Abteilung für staatliche Bewertung der Bauqualität (Bauministerium), am Nachmittag des 9. Mai gegenüber der Zeitung PLVN : „Die Abteilung hat ACV aufgefordert, den gesamten Vorfall zu melden und wartet derzeit auf Informationen des Investors.“

Die staatliche Bewertungsabteilung für Bauqualität (Bauministerium) hat ACV in einem Dokument aufgefordert, Informationen zu dem oben genannten Vorfall bereitzustellen.

In einer weiteren Entwicklung unterzeichnete Herr Ha Huy Ha, stellvertretender Direktor der staatlichen Bewertungsabteilung für Bauqualität, gestern, am 8. Mai, ebenfalls ein Dokument zur Übermittlung an ACV, in dem er diesen „General“ auffordert, sich um Probleme zu kümmern, die im Zuge der Nutzung und Verwendung des T3-Terminalprojekts am internationalen Flughafen Tan Son Nhat auftreten.

Es ist bekannt, dass das T3-Terminalprojekt ein Schlüsselprojekt mit einer Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND ist, aufgeteilt in drei Ausschreibungspakete. Davon hat Paket Nr. 12 – Bau und Installation von Endgeräten – den größten Wert (über 9.000 Milliarden VND) und wird von einem Konsortium aus 6 Auftragnehmern umgesetzt. Zu diesen Auftragnehmern gehören: Hanoi Construction Corporation (HANCORP); Bauunternehmen Nr. 1 (CC1); Unternehmen 319; Truong Son Baugesellschaft; Ricons Construction Investment Joint Stock Company und Luu Nguyen Construction Company Limited. Dabei wird die Ausführung des Dachsystems dieser Station dem Subunternehmer von HANCORP übertragen.

Die PLVN-Zeitung wird weiterhin informieren./ .

Gia Hong

Quelle: https://baophapluat.vn/vi-sao-nha-ga-t3-tan-son-nhat-moi-duoc-nghiem-thu-co-dieu-kien-post547900.html