Vietnam und die ASEAN-Staaten bündeln ihre Kräfte zur Entwicklung der Logistik.

VTV.vn - Die Zusammenarbeit mit den ASEAN-Staaten bei der Entwicklung der Logistik bietet Vietnam die Möglichkeit, seine Position als wichtiges Glied in der regionalen Lieferkette weiter zu stärken.

Die logistische Zusammenarbeit mit ASEAN trägt zur Stärkung der Position Vietnams in der regionalen Lieferkette bei.

Nguyen Anh Son, Direktor der Import-Export-Abteilung ( Ministerium für Industrie und Handel ), bekräftigte, dass im Kontext der starken Umstrukturierung globaler Lieferketten die Logistikkooperation zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten einen starken Beitrag zum Wachstum des bilateralen Waren- und Dienstleistungshandels leisten wird.

Obwohl die ASEAN-Staaten zu den dynamischsten Handelsregionen der Welt zählen, schöpft der intraregionale Handel derzeit sein volles Potenzial nicht aus.

Einer der Hauptgründe sind die hohen Logistikkosten und die ungleichmäßige logistische Vernetzung in der Region.

Der Handelsumsatz zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten wird im Jahr 2025 voraussichtlich rund 91 Milliarden US-Dollar erreichen, ein Anstieg um 7 Milliarden US-Dollar gegenüber dem Vorjahr. Davon werden die vietnamesischen Exporte in die ASEAN-Staaten 38,4 Milliarden US-Dollar betragen, ein Plus von 3,8 Prozent, während die Importe aus den ASEAN-Staaten 52,5 Milliarden US-Dollar erreichen werden, ein Anstieg um 12 Prozent.

Das Handelsdefizit Vietnams mit den ASEAN-Staaten beträgt 14,19 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg um etwa 4 Milliarden US-Dollar gegenüber dem Jahr 2024.

Im Vergleich zum Handelsvolumen von über 3 Milliarden US-Dollar zu Beginn des ASEAN-Beitritts hat sich der Umfang des Handels um fast das 30-fache erhöht.

„Die Zusammenarbeit mit den ASEAN-Staaten bei der Entwicklung der Logistik bietet Vietnam die Möglichkeit, schrittweise zu einem wichtigen Glied in der regionalen Lieferkette zu werden und dadurch den intraregionalen Handel zu fördern, bestehende Freihandelsabkommen zu nutzen und einen Wettbewerbsvorteil für Exportgüter zu erzielen“, sagte Herr Son.

Mit rund 700 Millionen Einwohnern wandelt sich ASEAN zu einem der dynamischsten Wirtschaftsräume der Welt. Angesichts der Verlagerung und Diversifizierung globaler Lieferketten („ASEAN+1“-Strategie) entwickelt sich die Region zu einem wichtigen Produktions- und Konsumzentrum.

Insbesondere für Vietnam zählt der Import- und Exportumsatz mit ASEAN konstant zu den höchsten. Dies schafft einen dringenden Bedarf, bietet aber gleichzeitig eine hervorragende Gelegenheit, die grenzüberschreitende Logistikinfrastruktur, die Kosten und die Dienstleistungen zu optimieren.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel konzentriert sich die Logistikkooperation mit ASEAN auf mehrere Bereiche. Erstens auf die Vernetzung von Infrastruktur und grenzüberschreitenden Transportkorridoren, insbesondere im Rahmen von ASEAN und den Ost-West-Wirtschaftskorridoren. Die Förderung transnationaler Straßentransportrouten zwischen Vietnam, Laos und Nordostthailand zielt darauf ab, Zeit und Kosten für den Warentransport innerhalb des Staatenbundes zu reduzieren.

Zweitens die Zusammenarbeit bei der Entwicklung von grüner Logistik, intelligenter Logistik, Datenaustausch und der Anwendung digitaler Technologien im Lieferkettenmanagement.

Drittens wird die Anwerbung von Investitionen und der Transfer von Managementerfahrung großer Logistikkonzerne aus der Region nach Vietnam die Leistungsfähigkeit der heimischen Logistikunternehmen steigern.

Herr Nguyen Anh Son bekräftigte, dass sich die zukünftigen Kooperationsmöglichkeiten nicht auf Transport oder Lagerhaltung beschränken werden, sondern sich auf Mehrwertdienste wie regionale Vertriebszentren, grenzüberschreitende E-Commerce-Logistik, Kühlkettenlogistik, Logistik für Halbleiter, Energie und die grüne Wirtschaft ausweiten werden.

Diese Ausrichtung steht auch im Einklang mit dem Geist des Beschlusses Nr. 2229/QD-TTg des Premierministers über die Strategie für die Entwicklung der Logistikdienstleistungen Vietnams für den Zeitraum 2025-2035 mit einer Vision bis 2050 (Logistikstrategie), der die Notwendigkeit betont, internationale Verbindungen zu stärken, eine moderne Logistik zu entwickeln und die Rolle Vietnams in regionalen und globalen Lieferketten auszubauen.

Im Kontext der Bestrebungen der ASEAN, ein hochvernetztes Logistikökosystem aufzubauen, das auf digitalen Daten basiert und die Kohlenstoffemissionen reduziert, verfügt Vietnam dank seines großen Handelsvolumens, der rasanten Entwicklung des E-Commerce und seiner wichtigen Verbindungsposition in der asiatischen Lieferkette über viele günstige Voraussetzungen, um sich stärker am intelligenten Logistikökosystem der Region zu beteiligen.

Laut Einschätzungen wächst das Kooperationspotenzial zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten im Bereich der Digitalisierung stetig. Dies umfasst in erster Linie die Datenvernetzung und die Digitalisierung der Logistikkette.

Die ASEAN-Staaten können den Austausch von Zoll-, Transport-, Hafen-, Lager- und Rückverfolgbarkeitsdaten auf einer gemeinsamen digitalen Plattform oder über vernetzte Mechanismen umfassend fördern. Dies wird die Zollabfertigungszeiten deutlich verkürzen, den Verwaltungsaufwand reduzieren, die Echtzeitverfolgung von Warenströmen verbessern und grenzüberschreitende Lieferketten optimieren.

Im nächsten Schritt geht es um die Zusammenarbeit bei der Entwicklung intelligenter Logistik. Mehrere Länder, darunter Singapur und Malaysia, sind Vorreiter bei intelligenten Häfen und setzen KI, IoT, Blockchain und Big Data in der Logistikkoordination ein. Dies bietet Vietnam die Chance, die Kooperation in den Bereichen Personalentwicklung, Technologietransfer, Aufbau intelligenter Häfen, digitaler Logistikzentren und moderner Lieferkettenmanagementsysteme zu intensivieren.

„Bei effektiver Nutzung werden vietnamesische Logistikunternehmen ihre Produktivität deutlich steigern und die Betriebskosten senken“, erwartet Herr Son.

Darüber hinaus liegt ein Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit bei der Entwicklung umweltfreundlicher Logistik und nachhaltiger Lieferketten, um die Anforderungen an CO₂-Reduzierung, Rückverfolgbarkeit und ESG-Standards zu erfüllen. Konkret muss die ASEAN bei der Entwicklung gemeinsamer Standards für umweltfreundliche Logistik, umweltfreundlichen Transport, umweltfreundliche Lagerhaltung und Mechanismen zur Emissionsmessung innerhalb der Logistikkette zusammenarbeiten.

Quelle: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm