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Der VF 8, einst eines der ersten Modelle, das den Grundstein für VinFasts Elektrofahrzeug-Reise legte, ist bekannt für seine recht "ambitionierte" Positionierung: modernes Design, fortschrittliche Technologie und ein Fokus auf futuristische Erlebnisse.
Die am 20. Mai vorgestellte neue Version zeigt jedoch, dass das Unternehmen das Design deutlich praktischer gestaltet hat. Laut VinFast liegt der Listenpreis des neuen Fahrzeugs bei 999 Millionen VND. Kunden, die zwischen dem 27. Mai und dem 3. Juni 2026 eine Anzahlung leisten, erhalten einen zusätzlichen Rabatt von 51 Millionen VND. Die Auslieferung wird Ende Juli 2026 erwartet.
Im Vergleich zum Vorgängermodell, das über zahlreiche Batterie- und Antriebskonfigurationen verfügte, ist der neue VF 8 deutlich vereinfacht. Er wird von einem einzelnen 170 kW (228 PS) starken Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 330 Nm angetrieben, der die Vorderräder antreibt. Der 60,13 kWh große Akku ermöglicht eine maximale Reichweite von 500 km nach NEFZ.
Dies ist eine bemerkenswerte Änderung. Der alte VF 8 setzte mit zwei Motoren und Allradantrieb in einigen höherwertigen Versionen auf ein kraftvolles Image. Der neue VF 8 hingegen reduziert die Ausstattung auf ein angemesseneres Niveau, optimiert so die Betriebskosten und macht ihn für die breite Öffentlichkeit erschwinglicher.
Tatsächlich wünschen sich Käufer urbaner SUVs heute nicht mehr übermäßige Beschleunigung oder überkomplexe Technik, sondern vielmehr Geräumigkeit, vernünftige Betriebskosten, Fahrkomfort und Zuverlässigkeit im Alltag. In dieser Hinsicht ist der neue VF 8 auf dem richtigen Weg.
Der elektrische SUV von VinFast im D-Segment hat Abmessungen von 4.701 x 1.872 x 1.670 mm (Länge x Breite x Höhe), einen Radstand von 2.840 mm, fünf Sitzplätze und eine Bodenfreiheit von 170 mm. Diese Spezifikationen belegen, dass das Fahrzeug im Vergleich zu vielen SUVs im C-Segment derselben Preisklasse ein großzügiges Raumangebot bietet.

Eines der Hauptmerkmale, mit denen der vietnamesische Automobilhersteller sein neues Auto bewirbt, ist das neue Fahrwerkssystem mit frequenzselektiven Dämpfern (FSD) an beiden Achsen. Diese Funktion findet sich typischerweise bei komfortorientierten Modellen, da sie eine flexible Anpassung der Dämpfung an die Straßenverhältnisse ermöglicht. Angesichts der städtischen Verkehrsverhältnisse in Vietnam könnte dies eine deutlich sinnvollere Verbesserung darstellen als die bloße Steigerung der Motorleistung.
Dennoch weist die neue Generation des VF 8 noch einige Schwächen auf. Zwar bietet der Wechsel zu einem Frontantrieb mit nur einem Motor einige Vorteile, doch beeinträchtigt er etwas das Premium-Image und das kraftvolle Fahrgefühl, die den ursprünglichen VF 8 auszeichneten.
Darüber hinaus positioniert der Preis von 999 Millionen VND den VF 8 in einem sehr wettbewerbsfähigen Segment. In dieser Preisklasse haben Verbraucher derzeit viele Alternativen, darunter 7-Sitzer wie den Hyundai Santa Fe und den Kia Sorento.
Angesichts des starken Trends auf dem vietnamesischen Markt hin zu 7-Sitzer-Familienwagen und vielseitigen Vans konkurriert der neue VF 8 mit Vans wie dem Toyota Innova Cross, Kia Carnival, Hyundai Custin und Mitsubishi Destinator – die sich durch geräumige Innenräume, hohe Vielseitigkeit und Eignung für große Familien auszeichnen. Im Vergleich zu diesen Konkurrenten punktet der VF 8 mit niedrigen Betriebskosten in den ersten Jahren.

Dennoch markiert die neue Generation des VF 8 einen deutlichen Wandel in VinFasts Produktphilosophie. Anstatt ein übermäßig mit Technik vollgestopftes Elektro-SUV zu sein, orientiert sich das Fahrzeug stärker an den tatsächlichen Bedürfnissen vietnamesischer Kunden.
Diese Änderung könnte die Verkaufszahlen des VF 8 angesichts des wachsenden Trends zu Elektrofahrzeugen in Vietnam – insbesondere in den Großstädten – ankurbeln. Dieser Ansatz wird dem VF 8 nach einer schwierigen Geschäftsphase auch helfen, seine Marktposition zu stärken.
Quelle: https://hanoimoi.vn/vinfast-vf-8-buoc-sang-the-he-moi-thuc-dung-hon-de-tim-cho-dung-750826.html








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