Aufbau eines synchronen Transportsystems zur Schaffung von Impulsen für die wirtschaftliche Entwicklung

Die Provinz Tay Ninh ist das Tor zum urban-industriellen Wirtschaftskorridor der Südostregion und eng mit Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta verbunden. Mit ihrer potenziell strategischen Lage hat die Provinz in der vergangenen Amtszeit einen der strategischen Durchbrüche in der aktuellen Periode in der Investition in den Bau einer synchronen und effektiven Infrastruktur erkannt. Dabei wird der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Priorität eingeräumt, um die sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben und Investitionen anzuziehen.

Bauminister Tran Hong Minh (2., vordere Reihe links) inspiziert den Fortschritt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz.

Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur

Die Resolution des Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 identifiziert einen der strategischen Durchbrüche der Provinz in der aktuellen Periode als Investition in den Aufbau einer synchronen und effektiven Infrastruktur, wobei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur Priorität eingeräumt wird. Um die Resolution des Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 zu konkretisieren, hat die Provinz in letzter Zeit alle Ressourcen priorisiert, um in ein relativ synchrones, modernes und hochvernetztes Verkehrssystem zu investieren und so zur guten Ausnutzung von Potenzialen und Stärken beizutragen.

Mit der Ausrichtung auf eine starke Entwicklung im Transportwesen hat sich die Provinz seit Beginn dieser Legislaturperiode auf die Investition in die Fertigstellung einer Reihe wichtiger Transportprojekte konzentriert, interregionale Transportprojekte, die Provinzen und Städte im Mekong-Delta, Ho-Chi-Minh-Stadt und den südöstlichen Provinzen verbinden, um ein Transportinfrastruktursystem zu schaffen, das reibungslose Verbindungen zwischen den Orten schafft, die regionale Konnektivität fördert, Engpässe im Transportsystem und in der Logistik beseitigt ... und so eine solide Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz schafft. Insbesondere hat die Provinz 8 Schlüsselprojekte zur Umsetzung der Resolution des Provinzparteitags identifiziert, darunter die Ringstraße Tan An, die Provinzstraßen (DT) 830E, DT827E, das internationale Grenztor Tan Nam, die regionale Verbindungsstraße N8-787B-789, die Truong Chinh-Straße von DT781 bis 30/4-Straße, das Renovierungsprojekt Cach Mang Thang Tam-Straße und ein Projekt zur Unterstützung der Entschädigung und Umsiedlung für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, deren Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh führt.

Nach einer Umsetzungsphase wurden bisher viele Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, die neue Räume für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz eröffnen. Insbesondere das Projekt zur Fertigstellung der Tan An City Ring Road wurde Ende Dezember 2023 abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben. Der Startpunkt kreuzt den National Highway 62 an der Kreuzung My Phu und der Endpunkt den National Highway 1 – DT833. Die fast 23 km lange Straße hat positive Auswirkungen und trägt nicht nur zur Verringerung des Verkehrsdrucks auf dem National Highway 1 und den innerstädtischen Straßen bei, sondern schafft auch einen wichtigen Korridor für die regionale Wirtschaftsentwicklung.

Die Provinzstraße 830E wird derzeit fertiggestellt, um sicherzustellen, dass sie im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden kann.

Was das Projekt DT830E betrifft, so arbeiten die Einheiten trotz zahlreicher Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes derzeit mit Hochdruck an der Konstruktion von 4 Paketen und erreichen einen Fortschritt von 37–56 %, um die Strecke im Jahr 2026 in Betrieb nehmen zu können. Diese Strecke soll die DT-Strecken mit den Achsen Ringstraße 3 und Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden und Industrieparks und -cluster in der Gegend von Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc mit dem internationalen Hafen Long An verbinden sowie Raum für die Entwicklung städtischer Infrastruktur und Logistik schaffen.

Darüber hinaus werden Schlüsselprojekte wie DT827E, das internationale Grenztor Tan Nam und die regionalen Verbindungsstraßen N8 787B-789 umgesetzt, um Fortschritte zu gewährleisten. Insbesondere das internationale Grenztor Tan Nam wurde fertiggestellt, um die Eröffnung voranzutreiben und den Handelsaktivitäten zwischen Vietnam und Kambodscha zu dienen.

Neben Schlüsselprojekten konzentriert sich die Provinz auch auf die effektive Umsetzung des Durchbruchsprogramms, um alle Ressourcen für den Aufbau eines synchronen Verkehrsinfrastruktursystems zu mobilisieren, das der industriellen und städtischen Entwicklung in wichtigen Wirtschaftszonen mit acht Projekten dient. Davon wurden das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der DT824 von Tua Mot zur Canal Ranh-Brücke und das Kreuzungsprojekt Hung Vuong – National Highway 62 abgeschlossen und in Betrieb genommen, das Straßenprojekt Luong Hoa – Binh Chanh befindet sich im Bau, um Fortschritte zu gewährleisten.

Die Perfektionierung des Verkehrssystems schafft Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung

Nach Angaben des Long An Construction Investment Project Management Board setzt die Provinz neben wichtigen Verkehrsprojekten auch aktiv Projekte um, die zu interregionalen und wichtigen nationalen Verkehrsbauwerken gehören, wie etwa die durch die Provinz verlaufenden Ringstraßen 3 und 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt spielt eine Rolle bei der regionalen Konnektivität, indem sie ein synchrones und reibungsloses Verkehrsnetz zwischen der Südostregion und der Mekong-Delta-Region bildet und so der Provinz eine Dynamik in der sozioökonomischen Entwicklung verleiht.

Laut Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board, ist der dritte Abschnitt der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die Provinz führt, mehr als 6,8 km lang und umfasst zwei Teilprojekte mit drei Baupaketen. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 4.100 Milliarden VND. Nach mehr als zwei Jahren Bauzeit hat der durchschnittliche Fortschritt der drei Pakete bisher fast 80 % des Wertes erreicht, sodass die Fertigstellung des Autobahnabschnitts im Oktober 2025 und die Beendigung des gesamten Projekts im Jahr 2026 sichergestellt ist.

Darüber hinaus konzentrierte sich die Provinz unmittelbar nach der Verabschiedung der Resolution zur Investitionspolitik für die Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Nationalversammlung auf die Vorbereitung der notwendigen Verfahren, um diese unmittelbar nach Erlass der Regierungsresolution umzusetzen. Insbesondere hat die Provinz sieben Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von fast 75 Hektar ausgewiesen und plant, dort etwa 3.371 Grundstücke einzurichten, um den Wohnungsbedarf der von der Räumung des Projektgeländes betroffenen Haushalte zu decken. Das Projekt der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von fast 160 km und verläuft durch die Provinzen Dong Nai, Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 120.400 Milliarden VND.

Allein der Abschnitt, der durch die Provinz führt, ist etwa 78,3 km lang, einschließlich des 3,8 km langen Abschnitts durch Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Umfang der abgeschlossenen Phase umfasst 8 Schnellstraßenspuren, der Umfang der ersten Phase beträgt 4 komplette Schnellstraßenspuren. Zusammen mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Ringstraße 4 ein sehr wichtiges Projekt für die Provinz sein. Sie spielt eine Rolle bei der regionalen Konnektivität, indem sie ein synchrones und reibungsloses Verkehrsnetz zwischen der Region Südosten und der Region des Mekong-Deltas bildet, die Investitionseffizienz für bestehende Provinzprojekte fördert und neuen Entwicklungsraum und treibende Kraft für die Provinz eröffnet.

Nguyen Van Hung, Direktor des Long An Construction Investment Project Management Board, bekräftigte: „Wenn die wichtigsten und bahnbrechenden Verkehrsprojekte abgeschlossen sind, wird die Provinz ein zunehmend synchrones und modernes Verkehrsinfrastruktursystem mit bequemen und reibungslosen Verbindungen innerhalb der Provinz und zwischen den Regionen schaffen. Dadurch wird eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz geschaffen und ein Beitrag zur Verwirklichung des Ziels geleistet, ein neuer Wachstumspol und ein internationales Handelstor für die Region Südosten und das ganze Land zu werden.“

„Nach ihrer Fertigstellung werden wichtige und bahnbrechende Verkehrsprojekte ein zunehmend synchrones und modernes Verkehrsinfrastruktursystem für die Provinz schaffen, mit bequemen und reibungslosen Verbindungen innerhalb der Provinz und zwischen den Regionen. Dadurch wird eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz geschaffen und ein Beitrag zur Verwirklichung des Ziels geleistet, ein neuer Wachstumspol und ein internationales Handelstor für die Region Südosten und das ganze Land zu werden.“

Nhat Minh

Quelle: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html