Elektrofahrzeuge erleben eine neue Welle der Beliebtheit.

Der Markt für Elektrofahrzeuge in Ho-Chi-Minh-Stadt ist deutlich dynamischer als noch vor einigen Monaten. Ständig werden neue Elektroauto- und Motorradmodelle zu erschwinglicheren Preisen auf den Markt gebracht, und aufgrund der gestiegenen Benzinpreise wächst die Sorge um steigende Preise für benzinbetriebene Fahrzeuge.

Báo Tuổi Trẻ•12/04/2026

Elektroauto - Foto 1.

Elektromotorräder sind sehr gefragt, und viele Geschäfte haben keine zur sofortigen Lieferung verfügbar – Foto: CONG TRUNG

In vielen Ausstellungsräumen und Autohäusern kommen die Kunden nicht nur, um sich die Autos anzusehen, sondern tätigen bereits Käufe, leisten sogar Anzahlungen und warten auf die Auslieferung.

Elektroautos liefern sich ein erbittertes Rennen.

An einem Wochenendmorgen Anfang April herrschte an der Nationalstraße 13 ungewöhnlich viel Verkehr vor und hinter den Autohäusern. Herr N. Minh, ein Kunde aus Ho-Chi-Minh-Stadt, verbrachte den ganzen Vormittag damit, mehrere Ausstellungsräume zu besuchen, um sich über Elektrofahrzeuge zu informieren, bevor er sich für ein neues Auto entschied.

Beim Betreten eines Ausstellungsraums im alten Binh Duong-Viertel wurde Herr Minh vom Verkaufsberater Quang mit dem neu eingeführten Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) bekannt gemacht, das Ende März auf den Markt gekommen war.

Laut Quang hat die Zahl der Kunden, die sich nach reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen erkundigen, in letzter Zeit deutlich zugenommen. „Das Interesse der Kunden ist heute größer als früher. Das liegt zum Teil an den steigenden Kraftstoffpreisen, zum Teil aber auch daran, dass Elektrofahrzeuge eine größere Auswahl, attraktivere Designs und günstigere Preise bieten“, so Quang.

Das von Herrn Minh gewünschte Modell wird in drei Varianten zu Preisen von 789 Millionen, 909 Millionen bzw. 969 Millionen VND angeboten. Der Verkäufer erklärte, dass sich Modelle dieser Preisklasse dank einer kombinierten Reichweite von über 1.800 km (Benzin- und Elektroantrieb) besonders für Nutzer eignen, die gerne lange Strecken zurücklegen.

Nur knapp 200 Meter entfernt war ein weiterer Ausstellungsraum für Elektrofahrzeuge ebenfalls gut besucht. Dort wurden die neuesten Elektrofahrzeugmodelle prominent präsentiert.

Laut Thuy, einer Verkaufsberaterin, hat die Kundenzahl seit Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) zugenommen, insbesondere bei jungen Familien und Kunden, die die Fahrräder für Fahrdienste nutzen. „Kunden fragen jetzt nicht nur nach dem Preis, sondern erkundigen sich auch eingehend nach Akkulaufzeit, Betriebskosten, Ladestationen und Reichweite. Manche vergleichen drei bis vier verschiedene Marken, bevor sie sich entscheiden“, so Thuy.

Der Markt für Elektrofahrzeuge ist innerhalb kurzer Zeit stark umkämpft, insbesondere durch den harten Wettbewerb zwischen VinFast und chinesischen Herstellern. Modernes Design, fortschrittliche Technologie und niedrigere Preise bieten den Kunden eine größere Auswahl. Dieser Boom setzt die Autohäuser jedoch auch erheblich unter Druck.

„Heutzutage wagt es niemand mehr, lange an Preisen festzuhalten. Die Hersteller ändern ihre Richtlinien ständig, und die Händler müssen sich entsprechend anpassen. Wenn Kunden ein paar Wochen zögern, kann der Preis schon wieder anders sein“, sagte ein Verkäufer.

Bei so vielen Kunden mussten viele auf Elektromotorräder warten.

Während der Wettbewerb zwischen den Herstellern von Elektroautos hart umkämpft ist, bieten Elektromotorräder ein direkteres Bild des sich wandelnden Konsumverhaltens. In vielen Geschäften in Ho-Chi-Minh-Stadt haben die Kundenzahlen deutlich zugenommen, insbesondere bei Fahrern von Fahrdiensten, Eltern, die Fahrzeuge für ihre Kinder zur Schule kaufen, und all jenen, die ihre täglichen Transportkosten senken möchten.

Am Mittag des 8. April herrschte in einem Geschäft für Elektroroller in der Nähe des Stadtgebiets Van Phuc reges Treiben. Viele Modelle im Preissegment zwischen 20 und 30 Millionen VND waren sehr gefragt.

Manchmal warteten vier bis fünf Fahrer von Fahrdienstvermittlungsdiensten gleichzeitig, um die Formalitäten zu erledigen und sich nach Ratenzahlungsplänen und Sonderangeboten zu erkundigen. Bei einigen Modellen müssen die Batterien im Voraus gekauft werden, bei anderen ist ein Batterie-Leasing mit einer Kaution und monatlichen Raten zwischen 175.000 und 300.000 VND erforderlich.

Frau Ngoc Anh, eine Verkäuferin, erwähnte beiläufig während eines Kundenbesuchs: „Elektrofahrräder sind momentan sehr beliebt.“ „Wir warten noch auf die Lieferung vom Werk. Sie werden in ein paar Tagen da sein, aber Sie müssen sich noch etwas gedulden“, sagte Frau Anh. Unsere Beobachtungen ergaben, dass viele Fahrräder in diesem Geschäft mit „Verkauft“ gekennzeichnet waren und auf die Auslieferung warteten.

Dieser Laden empfängt täglich 100 bis 150 Kunden, von denen viele sich direkt nach dem Ausprobieren des Produkts zum Kauf entscheiden.

Üblicherweise kommt es bei Bestsellern zu vorübergehenden Lieferengpässen, wobei die Preisspanne von 20–30 Millionen VND pro Stück derzeit am beliebtesten ist. Neuere Modelle ermöglichen den Akkuwechsel an Ladestationen oder das Laden zu Hause und bieten Nutzern somit mehr Flexibilität.

Der Absatz ist um 5–6 Fahrzeuge pro Tag auf 15–20 gestiegen, vor allem abends und am Wochenende. Das Angebot konnte jedoch nicht mithalten, und viele Modelle sind nicht mehr verfügbar. Bei vielen Händlern erfreuen sich Modelle mit Akkuwechseltechnologie großer Beliebtheit bei Kunden, die diese für Ride-Sharing-Dienste nutzen. Dies führt jedoch auch zu Lieferengpässen. Kunden müssen vorbestellen und ein bis zwei Wochen auf ihr Fahrzeug warten.

Um die Kluft mit den Käufern zu überbrücken, wurden auch die Verkaufsbedingungen geändert, beispielsweise durch die Forderung nach geringeren Anzahlungen, das Angebot flexibler Ratenzahlungspläne, die Vereinfachung der Verfahren, die Unterstützung der Inzahlungnahme alter Autos beim Kauf neuer und die Bereitstellung zusätzlicher Subventionen in Höhe von einigen Millionen Dong.

In einem Geschäft im Stadtbezirk Hiep Binh herrscht reges Interesse an verschiedenen Elektromotorradmodellen der Marke Y, deren Preise zwischen 14,9 und 17 Millionen VND pro Stück liegen. Der Filialleiter erklärte, dass Kunden bei den studentenfreundlichen Modellen nur 15 bis 20 Minuten auf die Montage, Überprüfung und Auslieferung des Fahrzeugs warten müssten; eine Zulassung sei nicht erforderlich, was den Kauf sehr bequem mache. Seit über einem Monat ist die Kundenzahl deutlich gestiegen, und auch die Verkaufszahlen haben merklich zugenommen.

Laut Berichten von Einzelhändlern haben die Kundenzahlen in den letzten drei Wochen aufgrund der stetig steigenden Kraftstoffpreise deutlich zugenommen. Einige Händler schätzen die gestiegene Kaufkraft im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 30 bis 40 Prozent. Um diese positive Entwicklung zu nutzen, bieten viele Einzelhändler Sonderangebote im Wert von mehreren Hunderttausend bis zu mehreren Millionen Dong an, begleitet von verbesserten Batteriegarantien und einem optimierten Kundendienst.

Im Gespräch mit uns erklärte ein Vertreter eines Automobilherstellers, dass die Verlagerung der Kaufnachfrage von benzinbetriebenen Fahrzeugen hin zu Elektro- oder Hybridfahrzeugen darauf hindeutet, dass dieses Marktsegment allmählich seine anfängliche Erkundungsphase hinter sich lässt und in eine Phase signifikanten Wachstums eintritt.

„Angesichts der weiterhin schwankenden Kraftstoffpreise, der stetig wachsenden Lade- und Batteriewechselinfrastruktur und der Tatsache, dass die Hersteller ständig Anreize bieten, um Kunden zu gewinnen, dürfte der Trend zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge in naher Zukunft noch stärker werden“, sagte diese Person.

Hinter den attraktiven Angeboten verbirgt sich der zunehmende Druck, Marktanteile zu halten, da viele Unternehmen gezwungen sind, geringere Gewinnmargen in Kauf zu nehmen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Direktrabatte, Unterstützung bei den Anmeldegebühren, kostenlose Ladegeräte, niedrige Zinssätze usw. sind daher in den meisten Ausstellungsräumen immer häufiger anzutreffen.

Parallel zum neuen Produkt wurden die Werbeaktionen intensiviert. Viele Modelle sind mit einem Direktrabatt von ca. 6 % erhältlich, und die Zulassungsgebühren werden für einen begrenzten Zeitraum vollständig übernommen. Käufer können außerdem bis 2027 kostenlos an öffentlichen Ladestationen laden. Bei Fahrzeugen mit austauschbaren Batterien erhalten Kunden sechs Monate lang kostenlosen Batteriewechsel, während Fahrer im Dienstleistungssektor bis zu zwölf Monate lang Unterstützung erhalten können.

Nicht nur die Fahrzeugmodelle über einer Milliarde VND werden immer beliebter, auch das Segment unter 500 Millionen VND wird zunehmend umkämpfter. „Früher fragten die Leute nur aus Neugier. Heute fragen sie ernsthaft nach, weil sie einen Kauf in Erwägung ziehen. Die Kunden kalkulieren sehr genau, aber wenn sie etwas Passendes finden, schlagen sie schnell zu“, kommentierte Toan, der Leiter eines Autohauses.

Tien, ein GrabBike-Fahrer, investierte nach eigenen Angaben rund 50 Millionen VND in einen inländischen Elektroroller, da er die langfristigen Vorteile berechnet hatte. „Ich lege täglich etwa 200.000 VND zurück. So gerechnet, amortisiert sich meine Investition in etwa acht Monaten“, sagte Tien. Nicht nur Fahrer von Fahrdiensten verzeichnen eine steigende Nachfrage, sondern auch der Markt für Elektroroller im allgemeinen Segment und für Roller für Studenten boomt.

CONG TRUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm